Jakie felgi / opony do F3x

[ras_f34]

To celowy chwyt, aby nie mozna bylo wykorzystac posiadanych kol z poprzedniego modelu. Biorac pod uwage ceny kompletu kol z M-Pakietu, to dla BMW sprzedaz kol stanowi calkiem dochodowy interes. Do F34 na przyklad nie pasuja kola od f30, oferowane kola maja wyzsza cene, a ze wzgledu na stosunkowo mala ilosc ofert nie ma cen promocyjnych.

[rycy]

nie wiem czy celowy zabieg. Auta rosna, jest moda na wieksze kola. Wydaje mi sie, ze to co jest w F30 jest aktualnie standardem na rynku.

 

A F34 (3er GT) ma znow o 5% wiekszy profil. Tu akurat zastanawiam sie z czego to wynika, przeciez Auto az tak duzo wieksze nie jest.

[Agnieszkaf30]

a możecie polecić coś poza katalogiem BMW ?

[ras_f34]

Szkoda, ze cena nie wzrasta analogicznie do obwodu tylko o 5% :)

 

a możecie polecić coś poza katalogiem BMW ?

 

Niektorzy polecaja AEZ Antigua, wygladaja jak orginaly M405, ale sa duzo tansze. Ich wada jest duzy ciezar, waza 16 kg, czyli prawie 2x wiecej niz original BMW. Jest tutaj troche informacji w innych postach na temat doboru kol i mozliwosci ich zakupu po atrakcyjnych cenach.

[felixo]

1. Czy pomiędzy jednym rozmiarem kół jest znacząca różnica w poprawie/pogorszeniu komfortu? Jeździłem na 18. Było dla mnie za mało komfortowo. Czy przy 17 odczuję realną poprawę?

 

2. Czy na felgi od opon runflat można założyć zwykłe opony? Czy trzeba inne felgi?

[darosso]

Co do drugiego pytania. To oczywiście można założyć zwykłe opony na fabryczne felgi. Gdy 2 lata temu odbierałem samochód z salonu poprosiłem sprzedawcę o zamianę opon runflat na zwykłe. Tak więc z salonu wyjeżdżałem już na zwykłych. W ramach takiej zamiany nie wydałem ani złotówki.

[J E L I T O]

Witam szukam felg performance 20". Czy te felgi są oryginalne?

http://allegro.pl/oryginalne-bmw-3-f30-f31-4-f32-performance-405-i5811359772.html

[insertcoin]

W piątek odebrałem od niego kompletne koła zimowe do F34 - na felgach 405M. Byłem u niego osobiście, bo mam niedaleko. Kompletne koła na Continental RunFlat z czujnikami wyniosły mnie 9000zł brutto. Facet bez problemu wystawia FV. Bez faktury można jeszcze coś utargować. Nie mam cienia wątpliwości, że to oryginały. BTW facet ma chyba największy wybór i magazyn nowych felg do m.in BMW w Polsce. Wszystkie ASO w Polsce razem wzięte nie mają takich ilości felg.

[J E L I T O]

Dziękuję za odpowiedź. Miałem złe przeczucia, bo inaczej opisuje modele, które widać że są oryginalne, (daje nawet fotki wnętrza felgi) a inaczej te którymi jestem zainteresowany.

[darekme]

Tez szukam felg na lato, czy ktoś może coś powiedzieć o tym sprzedawcy?

 

http://allegro.pl/oryginalne-felgi-19-bmw-f30-i5715392547.html

[felixo]

Zamawiając decydując się na 320d musiałbym wziąć 16 calowe na start.

Do wyboru mam wersje z oponami:

Opcja 1) 205/60/R16

Opcja 2) 225/55/R16

 

Abstrahując od estetyki. Czy koła 16 calowe z opcji 1 (205/60) będą z silnikiem 320d dawały sporo mniej frajdy lub będą mniej bezpieczne? Jakie realnie odczuwalne różnice?

 

Pakować się w 225/55/R16? Czy te koła będą podobne w jeździe po zakrętach jak 225/50/R17? Ale bardziej komfortowe?

[zombie]

Będą podobnie się zachowywały na zakrętach ( wys opon niemal taka sama)

natomiast 225 będzie się lepiej trzymała drogi ( szersza jest ) ale też zwiększy spalanie ( opory toczenia )

[chris99]

Ja wybrał bym szersze, jeśli nie musisz do tego dopłacać.

[felixo]

Wziąłem 225/50/17. Na zimę dokupię chyba 16. W zależności od tego jak 17 się sprawdzą.

 

BTW dlaczego w PL sporo osób na zimę zakłada sobie mniejsze felgi i węższe opony? Chodzi o ochronę felg przy wjechaniu w często występujące dziury, czy co? Bo logika wskazuje, że przy mniejszej przyczepności brać szersze opony?

[ulisses30]

Teoretycznie chodzi o: 1. większy nacisk na mniejszą powierzchnie co ma dawać lepszą przyczepność, podobno sprawdza się na śniegu ale jak często jeździ się zimą po totalnie zaśnieżonych drogach? Zwykle to co najwyżej błoto pośniegowe. 2. wyższy profil=mniejsze ryzyko uszkodzenia opony na jakiejś np. zalanej/zakrytej wodą /blotem/śniegiem dziurze lub innej przeszkodzie z czym raczej się zgodzę choć mając zwykłe opony w innym aucie przyciełem je, a w BMW felga większa, profil niższy i problemu nie ma. ROF chroni nie tylko przed przebiciem.

[chris99]

Kiedyś twierdzono że zimą węższe opony lepiej się sprawdzają - ale niedawno stwierdzono że to mit - szczególnie teraz gdy może tylko kilka dnie jest ze śniegiem czy lodem).

 

Jeśli cena nie stanowi problemu, to na zimę również wybrał bym R17, będzie to jeszcze jakoś wyglądało, bo R16 jest jednak trochę wizualnie za małe do F30.

Może do tych felg które zamówiłeś dokup zimówki, a na lato kup chociaż R18?

 

W Trójce mam na zimę R17 i nie wyobrażam sobie jazdy na mniejszych kołach (nawet na szczęście mniejsze mi do auta nie pasują).

[mazziek]

Myślę, że jednym z ważniejszych czynników jest Ekonomia.

Dla przykładu dla F20 cena jednej (1szt.) opony na tył dla 18 cali to coś około 1,6k PLN czyli ponad 3tyś za oś. Przy 16 calach cena spada do około 400 za sztukę czyli niecały tysiak za oś. Jak ktoś lubi liczyć sprawa wydaje się prosta:)

Stąd tak dużo teraz fajnych samochodów za około 200k na czarnych stalówkach. Niektórzy pewnie nie chcą wydawać 10k albo więcej za koła w których pojeżdżą przez 3-4 miesiace.

 

Jeśli chodzi o szerokość, to istotnym może być fakt, że w sezonie zimowo-jesienno-wiosennym dużo wiecej deszczowych dni a przy takich warunkach jak ma się szeroką gumę dużo łatwiej o aquaplaning (czy po polsku akwaplanacje, tak, mamy spolszczenie :)). Inna sprawa, że bmw zaleca opony jednakowego rozmiaru na obie osie, nawet jak przy letniej konfiguracji tył jest znacznie szerszy.

 

Jesli chodzi o śnieg to gdzieś widziałem opracowanie, że współczynnik tarcia śnieg- śnieg jest dosyć wysoki, dlatego na śniegu lepszą trakcję będzie mieć opona która więcej tego śniegu "złapie" w bieżnik.

 

A na lód to chyba wszystko jedno dopóki nie założy się opony z kolcami :)

[ras_f34]

Na pewno cena ma decydujace znaczenie.

W okresie letnim, kiedy przewazaja dobre warunki drogowe mozna zainwestowac w duzo drozsze opony niskoprofilowe nadajace sie lepiej do dynamicznej jazdy lub duzych predkosci. W zimie wychodzi sie z zalozenia, ze warunki na drodze nie pozwola na szybka jazde, wiec mozna zaoszczedzic kupujac tansze opony o mniejszych mozliwosciach. Ze wzgledow oszczedniosciowych jest mozliwosc np. zalozenia opon zimowych o nizszym indeksie predkosci (210) do 320d, ktorego Vmax wynosi 235 km/h.

[stuffman]

225 trzyma trochę lepiej niż 205, natomiast kwestie różnicy w spalaniu są w zasadzie pomijalne (u siebie takowej nie zauważyłem).

[mazziek]

225 trzyma trochę lepiej niż 205, natomiast kwestie różnicy w spalaniu są w zasadzie pomijalne (u siebie takowej nie zauważyłem).

 

Dokładnie, żeby była różnica pewnie trzeba by na hamownie wjechać i laboratoryjnie sprawdzić. A jak jest na drodze to pewnie większy wpływ ma to wiatr, albo samopoczucie kierowcy :)

[vulnerarius]

Czy zamawiał w końcu ktoś przez net felgi u tego sprzedawcy? Jeśli tak, to czy może się wypowiedzieć, czy rzeczywiście przyjeżdzają absolutnie gołe, bez dekielków, naklejek M, itp.?

[J E L I T O]

ja planuje zakup na koniec tego albo początek następnego miesiąca także dam znać co i jak....

[fugaz]

Felgi przychodzą bez dekli, możesz je dodatkowo zakupić za podajże 60 zł.

Nie wiem czy przychodzą bez naklejek m, bo zamawiałem zwykle felgi.

Potwierdzam ze felgi są nowe i oryginalne.

Pan wystawił fakturę VAT, także ja jestem zadowolony.

[adam.tte]

Zgadzam się z przedmówcą, też zamawiałem wszystko ok jak bede szukał nowych felg też bede chciał u nich zamówić

[trusmar]

Ja kupiłem felgi na zimę u tego sprzedawcy wzór 393, wszystko wyglada ok, ale od środka widnieje napis made in italy, podczas gdy felgi na których odebrałem auto z salonu są wyprodukowane w Czechach i widnieje na nich napis Ronal od środka. Felgi są ok wiec nie drążę tematu ale czy są oryginalne to głowy nie dam...

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk