E91 N47 błąd wtrysków 4AF5 4B05

[Wojtek1912_pl]

Pacjent e91 2010r 2.0 diesel n47 143km

Diagnoza btoolem. Po skasowaniu błędów silnika, po 20minutowej jeździe wyskakują te dwa błędy:

4AF5 regulacja dawki jalowej cylinder wtryskiwacza 3

4B05 regulacja dawki jalowej cylinder wtryskiwacza 4

Po ciągłej obserwacji podczas jazdy, aktualnych parametrów korekcji wtryskow za pomocą btoola wszystko wygląda ok. Wartości korekt najczęściej sa na poziomie 0,5 - 1, czasami dochodzi do 1,5, na wszystkich 4 wtryskach takie wartości, żaden sie nie wyróżnia.

Na 4AF5 jeżdżę juz ponad rok ale niedawno doszedł ten drugi błąd. Silnik pracuje równo, lekko trzęsie buda na jalowym.

Pytanie: skąd się biorą te 2 błędy skoro maksymalne wartości korekt sa podobne na wszystkich 4 wtryskach ? Czy mozna tak jeździć czy lepiej wymieniać te wtryski?

Na tym 1 błędzie jeżdżę juz ponad rok i sie nic niepokojącego nie dzieje. Z góry dziekuje za pomoc.

[reloop]

na początek wyciągnij te wtryski i daj na stół do sprawdzenia, jeżeli będą ok to zmierz kompresje na cylindrach

[Gość]

Pacjent e91 2010r 2.0 diesel n47 143km

Diagnoza btoolem. Po skasowaniu błędów silnika, po 20minutowej jeździe wyskakują te dwa błędy:

4AF5 regulacja dawki jalowej cylinder wtryskiwacza 3

4B05 regulacja dawki jalowej cylinder wtryskiwacza 4

Po ciągłej obserwacji podczas jazdy, aktualnych parametrów korekcji wtryskow za pomocą btoola wszystko wygląda ok. Wartości korekt najczęściej sa na poziomie 0,5 - 1, czasami dochodzi do 1,5, na wszystkich 4 wtryskach takie wartości, żaden sie nie wyróżnia.

Na 4AF5 jeżdżę juz ponad rok ale niedawno doszedł ten drugi błąd. Silnik pracuje równo, lekko trzęsie buda na jalowym.

Pytanie: skąd się biorą te 2 błędy skoro maksymalne wartości korekt sa podobne na wszystkich 4 wtryskach ? Czy mozna tak jeździć czy lepiej wymieniać te wtryski?

Na tym 1 błędzie jeżdżę juz ponad rok i sie nic niepokojącego nie dzieje. Z góry dziekuje za pomoc.

 

Kolego, u mnie pojawiły sie ostatnio te same błędy.

Rozwiązałeś co było przyczyną?

U mnie również nic sie nie dzieje z autem

[kacper0264]

Pacjent e91 2010r 2.0 diesel n47 143km

Diagnoza btoolem. Po skasowaniu błędów silnika, po 20minutowej jeździe wyskakują te dwa błędy:

4AF5 regulacja dawki jalowej cylinder wtryskiwacza 3

4B05 regulacja dawki jalowej cylinder wtryskiwacza 4

Po ciągłej obserwacji podczas jazdy, aktualnych parametrów korekcji wtryskow za pomocą btoola wszystko wygląda ok. Wartości korekt najczęściej sa na poziomie 0,5 - 1, czasami dochodzi do 1,5, na wszystkich 4 wtryskach takie wartości, żaden sie nie wyróżnia.

Na 4AF5 jeżdżę juz ponad rok ale niedawno doszedł ten drugi błąd. Silnik pracuje równo, lekko trzęsie buda na jalowym.

Pytanie: skąd się biorą te 2 błędy skoro maksymalne wartości korekt sa podobne na wszystkich 4 wtryskach ? Czy mozna tak jeździć czy lepiej wymieniać te wtryski?

Na tym 1 błędzie jeżdżę juz ponad rok i sie nic niepokojącego nie dzieje. Z góry dziekuje za pomoc.

 

Kolego, u mnie pojawiły sie ostatnio te same błędy.

Rozwiązałeś co było przyczyną?

U mnie również nic sie nie dzieje z autem

 

Udało Ci się ogarnąć te błędy ?