Błąd 93B5 Napinacz pasa bezpieczeństwa tył lewa strona

[Hajdukowiec]

Dzień dobry,

Trzy ikonki na blacie: zapięcia pasów, poduszki powietrznej mała ikonka, poduszki powietrznej duża na środku.

Diagnostyka trzema komputerami wykazała komunikat:

- napinacz pasa bezpieczeństwa, tył lewa strona

- naciągły

- zwarcie z masą

Zdjęcie: https://imgur.com/0cpSJbS

Kupiłem nowy napinacz, wpiąłem, pojechałem na warsztat żeby skasować błąd - nie dało się, nadal istnieje.

Kable czyste, połączenie sprawdziłem, nic nie jest sparciałe. Serwis krzyczy 140-200zł za diagnostykę i ewentualną naprawę tej elektryki w granicach 180zł o ile nie będzie potrzebna tego wymiana. Nie mogę zaliczyć przeglądu z tym, jest lipa po całości a nie wierzę, że taka bzdura może kosztować setki złotych. Napinacz kupiony w internecie i mogę go zwrócić, ten poprzedni wygląda tak samo.

Załączam zdjęcie bezpieczników, zaznaczony przeze mnie obszar to miejsce na bezpiecznik 10amp dotyczący ikonki zapięcia pasów (wg schematu) - niema go tam. Zdjęcie bezpieczników: https://imgur.com/omEx1z8

Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu i pozdrawiam.

[maniek21112]

Wtyczka dobrze siedzi? Potraktowałeś złącze kontaktem w sprayu? Z reguły problem jest z samą wtyczką.

[Hajdukowiec]

Właśnie oprócz tych wtyczek do napinaczy nie mam dostępu do żadnych innych. Czytałem o tym na forum ale to wszystko tak zabudowane porządnie. Chodzi o te wtyczki do napinaczy?

[maniek21112]

Tak chodzi o wtyczkę do napinacza.

[Hajdukowiec]

Wtyczki i miejsca wtyku na obu napinaczach spryskane kontaktem i wpięte porządnie - nic nie zmieniło sie. Ratujcie bo serwis chce 400-500zl.

[Jack79]

Obmierzyłeś miernikiem napinacz? Napinacz jest nowy czy używany i czy jest sprawny? Z tego co wiem to napinacz to ładunek, więc powinien mieć między pinami opór koło 2 Ohm, ale możesz to sprawdzić na innym napinaczu. Możesz też kupić rezystor 2 Ohm do 3 Ohm 0,25W i wcisnąć we wtyczkę instalacji auta. Jeśli błąd da się skasować to wszystko jest ok z autem i wina leży po stronie napinacza. Jeśli nie skasuje sie to problem jest w aucie

[Hajdukowiec]

Cześć. Miernik wykazał prawidlowe napiecie wszystkich napinaczy, rozpiąłem wszystkie okablowania z akumulatora i tylnych napinaczy, spsikałem kontaktem i złożyłem do kupy. Błędu nadal sie nie da skasować, błąd stały. Podobno klema może być wadliwa mimo, że ładunek nie został wystrzelony - nie jest to jednak pewne. Mechanik powiedział, że za 2 tygodnie bedzie mozna podjeżdżać dopiero. Czy macie jakieś rozwiązania? Może kupić klemę, sprawdzić a jeśli nie pomoże to odesłać spowrotem? Co sądzicie. Naprawdę nikt nie miał wcześniej tego problemu? Pozdrawiam!

[Jack79]

Tak jak ci napisałem wyżej. Kup rezystor o takich parametrach jak wyżej napisałem. Znajdziesz go w każdym sklepie z elektroniką. Wsadzasz rezystor w złącze zamiast napinacza. Napinacz z tego co wiem sprawdzany jest tylko po oporności. Jak ma odpowiednią to błędu nie ma.

Napisałeś że

Miernik wykazał prawidlowe napiecie wszystkich napinaczy

to co ty pomierzyłeś? Pomierz opór na napinaczu. Ustawiasz miernik na powiedzmy 200Ohm lub mniej i mierzysz. Między dwoma pinami ma być 2 do 3 Ohm. Jak jest mniej lub więcej to napinacz jest uszkodzony. Tam nie ma żadnego więcej kabla, który bada stan napinacza.

[Hajdukowiec]

Jade po taki rezystor i jutro skasuje błąd! Dzieki!!!

[Jack79]

Daj znać jak poszło. Jak błąd się nie skasuje to coś dalej jest skopane od strony auta