e60 błąd aktywnego zagłówka

[Kogutor]

Witam serdecznie, proszę o pomoc w kwestii aktywnego zagłówka w mojej e60, jakis czas temu nawiedził mnie błąd ISTA: KOD:0093FA ACSM/MRS: Aktywny zagłówek po stronie pasażera. Sprawdzałem kleme pirotechniczną jest wszystko sztywne nie kombinowane brak jakiś rezystorów lub innych obejść, było dobrze aż do czasu. chciałem sie zorientować co moge zrobić w tej kwestii ? mój "majster" chciał wyciągać fotel i dłubać w przewodach wiec sie ewakuowałem bo nie widać zeby tam cos było nie fabrycznie klejone. Błędu nie da sie usunąć jest stały... Dziękuje z góry za fachowe rady i nadanie dla mnie kierunku w tym temacie :)

Pozdrawiam.

[malysz1976]

Pisałem w tym temacie podobna usterka

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=352830

Jeśli nie pomorze to będzie uszkodzony przewód na łamaniu fotela lub w środku gdzie wychodzi z rurki zagłówka .

Masz elektrycznie wysuwane zagłówki ?

[Kogutor]

Zorientuje sie podeslanym przez Ciebie temacie, szukałem na forum ale nic konkretnego nie napotkalem,żaglówki mam manualne standardy.

[Kogutor]

Ogólnie chciałem dodawać ze nabyłem cudowny emolator pasów i maty lecz niczego to nie zmieniło po montażu...

[malysz1976]

Przeprowadź ten zabieg i napisz czy pomogło .

[Kogutor]

zamykam temat, poprawiłem ładunek pirotechniczny i po usunięciu błedu ista czerwona piekielna kontrolka przepadła oby na zawsze...

[malysz1976]

Jak poprawiłeś ładunek pirotechniczny ?

[Kogutor]

Wypinalem wtyczki i pryskalem conectorem, ogólnie sam nabój majtal się i był luźny, przymocowalem go na sztywno niezawodna taśma izolacyjna i po usunięciu błędów wszystko gra.

[skrzychu]

Hej, chciałbym podrążyć temat, bo u siebie walczę z tym błędem od kilku tyg bez rezultatu... E61 LCI 523i 2010r.

Rozebrałem zagłówek i tył fotela - wszystko jak z fabryki. Porozpinałem wtyczki w oparciu i zagłówku - brak nalotów czy korozji. Nabój siedzi sztywno. Na postoju ruszałem fotelem we wszystkich płaszczyznach - mam takie pól elektryczne, pół manualne - i zero komunikatów. Kable przy aku wyglądają OK. Wtyczka na minusie też raczej OK. Bezpiecznik za schowkiem wyczyściłem - siedzi solidnie.

Najciekawsze - błąd włącza się na szybszych zakrętach/rondach, najczęściej w lewo :P. Choć ze dwa razy zapalił się podczas powolnego wyjazdu z podwórka na wstecznym...

Aku raczej nie jest problemem - mimo że coś czasem pożera prąd i z rana jęczy że słaby, to na w pełni naładowanym też się lubi zapalić poducha. Pierwszy raz zapaliła mi się w trasie - po 200km. Zdarza się, że przez kilka dni nic się nie dzieje, ale to sporadyczne przypadki.

Błąd z INPA:

93F9 / ZK18

signal oder wert unterhalb schwelle

test bedingungen erfüllt

fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert

fheler wurde das aufleuchten einer warnlampe verursachen

kein passendes fehlersymptom

Dla leniwych tłumaczenie:

sygnał lub wartość poniżej progu

spełnione warunki testu

Błąd obecnie niedostępny, ale już zapisany

błąd spowodował włączenie lampki ostrzegawczej

brak pasującego objawu błędu

Forumowicze pomóżcie, bo boję się, że będę 17 razy wracał z tym problemem do warsztatu zanim znajdą przyczynę...

[temsky740]

Forumowicze pomóżcie, bo boję się, że będę 17 razy wracał z tym problemem do warsztatu zanim znajdą przyczynę..

Odpowiedź jest bardzo prosta - nie trzeba jeździć tam gdzie nie mają pojęcia jak naprawić

[skrzychu]

Odpowiedź jest bardzo prosta - nie trzeba jeździć tam gdzie nie mają pojęcia jak naprawić

 

To się kolega wypowiedział - wiele wniósł do tematu...

Dziś jeszcze zrobiłem test jadąc z odpiętym IBS - kontrolka poduszek też się zapala, więc kolejna rzecz wyeliminowana

[temsky740]

Odpowiedź jest bardzo prosta - nie trzeba jeździć tam gdzie nie mają pojęcia jak naprawić

 

To się kolega wypowiedział - wiele wniósł do tematu...

Dziś jeszcze zrobiłem test jadąc z odpiętym IBS - kontrolka poduszek też się zapala, więc kolejna rzecz wyeliminowana

No właśnie - co wspólnego aktywne zagłówki mają do ibs , masakra , żelazna logika lepiej by tego nie pisał

[skrzychu]

No właśnie - co wspólnego aktywne zagłówki mają do ibs , masakra , żelazna logika lepiej by tego nie pisał

 

Kolejny post wiele wnoszący do tematu...

Jak pisałem wyżej, mam też problem z "uciekającym" prądem. Pojawia się też błąd 2DED i zapewne powiązany z nim KOMBI A559.

Oraz 9CC5 - LM: Brak komunikatu LIN (RLS) lm_ahl_2 Moduł świateł

Zastanawia mnie zwłaszcza ten ostatni - nie mogę się połączyć z modułem, mam niezgodność wersji w INPA więc na razie nie mam szczegółów.

Nie zauważyłem żadnych problemów ze światłami, a błąd jest zawsze jak zapala się poducha.

Czy jest możliwe że kable w klapie się przetarły, i jak mają zwarcie to się dzieją takie szopki?