Pierwsze usterki i awarie G05.

[kris7109]

ELEKTRYCZNA ROLETKA

Panowie, jeżeli chodzi o problem z elektryczną roletką bagażnika, to jeżeli Wam się "zawiesi" to nie musicie jechać do serwisu i nie trzeba podpinać samochodu pod komputer.

Roletka w określonych przypadkach może się "zgubić", czyli czujniki ją zablokują. Należy wtedy przytrzymać kilkadziesiąt sekund przycisk chowania roletki, do momentu aż schowa się i w pełni rozłoży. To nic innego jak ponowna kalibracja. Po tym zabiegu będzie działać. Nie ma za co ;)

He he he za sugestią serwisu robiłem to wielokrotnie, niestety nie działa, więc nie podziękuję :P

[Michael1916]

Dzisiaj po 3 latach eksploatacji i 88kkm przebiegu wymiana amortyzatorow przod + wahaczy rozprężnych przód. Do tego geometria zawieszenia i jakieś drobne cześci. Gdyby nie pakiet repair to popłynąłbym na 20000zł! Trzeba liczyć się z wysokimi kosztami jeśli macie zamiar długo jeździć waszymi X5. Wcześniej zdążyłem już wymienić raz komplet wahaczy przód ( 4 sztuki), koło pasowe (6k pln), uszczelnienie wału(tył), drążek kierowniczy i zegary.

[doll00]

Dzisiaj po 3 latach eksploatacji i 88kkm przebiegu wymiana amortyzatorow przod + wahaczy rozprężnych przód. Do tego geometria zawieszenia i jakieś drobne cześci. Gdyby nie pakiet repair to popłynąłbym na 20000zł! Trzeba liczyć się z wysokimi kosztami jeśli macie zamiar długo jeździć waszymi X5. Wcześniej zdążyłem już wymienić raz komplet wahaczy przód ( 4 sztuki), koło pasowe (6k pln), uszczelnienie wału(tył), drążek kierowniczy i zegary.

 

dla mnie to niezły szok ....... 88k km i tyle awarii/wymian?

przed X5 jeździłem Audi A6 i przez 10 lat zrobiłem nim 230k km i nie miałem tylu awarii i wymian :wink:

oprócz standardowych serwisów oraz wymian klocki+tarcze jedyne awarie to sprzęgło dwumasowe i mała chłodniczka od nagrzewnicy, więc ogólnie kompletnie bezusterkowy samochód.

[tomek777477]

To smutne….ale taka jest niestety jakość obecnie produkowanych aut….BMW czy Mercedes niestety ostatnio przoduje w raportach awaryjności :(

[klakierek]

To smutne….ale taka jest niestety jakość obecnie produkowanych aut….BMW czy Mercedes niestety ostatnio przoduje w raportach awaryjności :(

Nie znam raportów awaryjności, natomiast mnóstwo wymian w ramach gwarancji jest zbędna i nie świadczy o jakości produktu, a raczej o skłonności gwaranta w dążeniu do zadowolenia klienta.

Nikt na własny koszt większości z tych „napraw” by nie robił. Samochody przez cała okres gwarancji są w jakości fabrycznie nowego auta i to jest powód do narzekań?

Dla mnie to powód do zadowolenia i powód przywiązania do marki.

[Michael1916]

To smutne….ale taka jest niestety jakość obecnie produkowanych aut….BMW czy Mercedes niestety ostatnio przoduje w raportach awaryjności :(

Nie znam raportów awaryjności, natomiast mnóstwo wymian w ramach gwarancji jest zbędna i nie świadczy o jakości produktu, a raczej o skłonności gwaranta w dążeniu do zadowolenia klienta.

Nikt na własny koszt większości z tych „napraw” by nie robił. Samochody przez cała okres gwarancji są w jakości fabrycznie nowego auta i to jest powód do narzekań?

Dla mnie to powód do zadowolenia i powód przywiązania do marki.

 

W moim przypadku, uwierz mi, że te naprawy były konieczne. Gdy padło koło pasowe to skończyło się dla mnie lawetą w trasie. Teraz zawieszenie tak "dzwoniło" że nie doczekałem do przeglądu. Z wymianą zegarów gdy prawa ich strona nie działa też chyba trudno dyskutować. Musiałbym robić każdą z wymienionych napraw nawet gdybym nie miał pakietu repair.

[tomek777477]

To smutne….ale taka jest niestety jakość obecnie produkowanych aut….BMW czy Mercedes niestety ostatnio przoduje w raportach awaryjności :(

Nie znam raportów awaryjności, natomiast mnóstwo wymian w ramach gwarancji jest zbędna i nie świadczy o jakości produktu, a raczej o skłonności gwaranta w dążeniu do zadowolenia klienta.

Nikt na własny koszt większości z tych „napraw” by nie robił. Samochody przez cała okres gwarancji są w jakości fabrycznie nowego auta i to jest powód do narzekań?

Dla mnie to powód do zadowolenia i powód przywiązania do marki.

 

Większych bzdur dawno nie czytałem…..powód do zadowolenia??? Niby z czego??? Z tracenia czasu w serwisach i bujanie się jakimiś zastępczakami kilka razy w roku? Mnie to nie przekonuje, ale widać że niektórych jara ;)

P.S-nie rozumiem co to znaczy „zbędna wymiana” - w dzisiejszych czasach się nie naprawia a wymienia.

[--maly--]

To smutne….ale taka jest niestety jakość obecnie produkowanych aut….BMW czy Mercedes niestety ostatnio przoduje w raportach awaryjności :(

Nie znam raportów awaryjności, natomiast mnóstwo wymian w ramach gwarancji jest zbędna i nie świadczy o jakości produktu, a raczej o skłonności gwaranta w dążeniu do zadowolenia klienta.

Nikt na własny koszt większości z tych „napraw” by nie robił. Samochody przez cała okres gwarancji są w jakości fabrycznie nowego auta i to jest powód do narzekań?

Dla mnie to powód do zadowolenia i powód przywiązania do marki.

 

Większych bzdur dawno nie czytałem…..powód do zadowolenia??? Niby z czego??? Z tracenia czasu w serwisach i bujanie się jakimiś zastępczakami kilka razy w roku? Mnie to nie przekonuje, ale widać że niektórych jara ;)

P.S-nie rozumiem co to znaczy „zbędna wymiana” - w dzisiejszych czasach się nie naprawia a wymienia.

Koledze zapewne chodzi o błędne diagnozy i wymiany nie tego co trzeba co jest bardzo częste. Czasem wymienią pół auta zanim trafią w usterkę.

[hunter]

Też tak macie że Car play sam się włącza po wejściu z telefonem do samochodu? strasznie mnie to denerwuje że pomimo wysiadania z auta w czasie słuchania radia , wchodząc ponownie sam odpala się Car play , może wiecie jak to przestawić żeby się połączył z autem ale sam się nie włączał i nie wbijał na siłę muzyki z telefonu.

[kris7109]

Dzisiaj po 3 latach eksploatacji i 88kkm przebiegu wymiana amortyzatorow przod + wahaczy rozprężnych przód. Do tego geometria zawieszenia i jakieś drobne cześci. Gdyby nie pakiet repair to popłynąłbym na 20000zł! Trzeba liczyć się z wysokimi kosztami jeśli macie zamiar długo jeździć waszymi X5. Wcześniej zdążyłem już wymienić raz komplet wahaczy przód ( 4 sztuki), koło pasowe (6k pln), uszczelnienie wału(tył), drążek kierowniczy i zegary.

 

dla mnie to niezły szok ....... 88k km i tyle awarii/wymian?

przed X5 jeździłem Audi A6 i przez 10 lat zrobiłem nim 230k km i nie miałem tylu awarii i wymian :wink:

oprócz standardowych serwisów oraz wymian klocki+tarcze jedyne awarie to sprzęgło dwumasowe i mała chłodniczka od nagrzewnicy, więc ogólnie kompletnie bezusterkowy samochód.

Kurcze zbliżam się do Twojego przebiegu, a tu jeszcze 1 rok leasingu- więc strach się bać. Ogólnie moje przemyślenia odnośnie marek ,,premium'' doprowadzają mnie do wniosku że płacimy setki tysięcy za BMW, Audi, Mercedesy czy LR (tutaj to już szczyt awaryjności, a wiem coś o tym bo szwagier ma Sporta), a mamy więcej wizyt gwarancyjnych w serwisie niż właściciele aut segmentu niżej, sam się zastanawiam więc czy warto przepłacać tylko za znaczki na masce i niby prestiż.

[Michael1916]

Wiesz, czasami to jest też trochę kwestia szczęścia. W F10 520d, poza wymianą wtryskiwaczy, przez 200kkm nie zdarzyła mi się jakakolwiek awaria. Mam w domu wspomnianego przez Ciebie Jaguara. Dokładnie model E-Pace i po 3,5roku oraz 55tys km zero awarii a wg obiegowej opinii nie powinienem wyjeżdzać z serwisu. Zawieszenie w porządku a przebieg 90% miasto i 20' koła. Tutaj w X5 jest gruba przesada, nie da się ukryć. Z pozytywów po ostatniej wymianie wahaczy i amortyzatorów zdałem sobie sprawę jak przebieg 90kkm wpływa na ich zużycie. Znów wszystko jest sztywne a zawieszenie jakby o poziom bardziej sportowe. To fajne uczucie gdy wszystko jest takie nowe.

Co do aut segmentu niżej to często mają prostsze rozwiazania techniczne, mniejsze moce i są delikatniej esploatowane i może też w tym rzecz trochę. Nie bronię jednak tematu, że szczególnie w przypadku mojego egzemplarza ilość napraw jest nieakceptowalna. W żadnej klasie cenowej to co się u mnie dzieje nie byłoby do zaakceptowania a już na pewno nie w klasie premium. Do tego wcale nie katuję tego samochodu a większość przebiegu zrobiona w trasie.

[wilqkrk]

Też miałem już sporo akcji serwisowych ale jakoś podchodzę z przymróżeniem oka. Pewnie dlatego że nie ma wyjścia, coś się psuje to trzeba wymieniać. Faktem jest, że istnieje złudzone poczucie zadowolenia i szczęścia gdy wyjeżdża się z serwisu z nowymi częściami i autko chodzi jak nowe :D

Nie tak dawno przy przebiegu 30 kilku tyś km, wymienili mi tylne amortyzatory i cały most :P zawias stukał np. podczas przejazdów przez progi zwalniające czy krawężniki.

Również nie katuję samochodu i wiem jak się jeździ ;)

[Mimi44]

Witam, dziś zauważałem dziwny dźwięk w okolicach kierownicy lub deski , słychać jakby jakaś rolka albo podkładka wibrował podczas dodawania gazu

[Roberto1]

Panowie może ktoś miał podobne problemy. Od jakiegoś czasu słyszę na nierównościach stuki z prawej strony. Również przy ruszaniu jest słyszalny lekki stuk. Byłem w dwóch różnych aso na sprawdzeniu zawieszenia. Podobno wszystko ok. Dodam, że po dłuższej jeździe te stuki są wyraźniejsze. Przebieg 30kkm. Przede mną długa trasa i nie chciałbym zaliczyć awarii.

Gdzie można szukać przyczyny? Może jakaś podpowiedź?

[--maly--]

Panowie może ktoś miał podobne problemy. Od jakiegoś czasu słyszę na nierównościach stuki z prawej strony. Również przy ruszaniu jest słyszalny lekki stuk. Byłem w dwóch różnych aso na sprawdzeniu zawieszenia. Podobno wszystko ok. Dodam, że po dłuższej jeździe te stuki są wyraźniejsze. Przebieg 30kkm. Przede mną długa trasa i nie chciałbym zaliczyć awarii.

Gdzie można szukać przyczyny? Może jakaś podpowiedź?

Podjedź do dobrego serwisu poza aso.

Niestety aso jest bardzo słabe w diagnozowaniu.

[Michael1916]

Panowie może ktoś miał podobne problemy. Od jakiegoś czasu słyszę na nierównościach stuki z prawej strony. Również przy ruszaniu jest słyszalny lekki stuk. Byłem w dwóch różnych aso na sprawdzeniu zawieszenia. Podobno wszystko ok. Dodam, że po dłuższej jeździe te stuki są wyraźniejsze. Przebieg 30kkm. Przede mną długa trasa i nie chciałbym zaliczyć awarii.

Gdzie można szukać przyczyny? Może jakaś podpowiedź?

 

Skąd jesteś kolego? W Warszawie poleciłbym Ci ASO do ktorego z tym podjechać. Lekkie stuki raczej nie zwiastują unieruchomienia samochodu z dnia na dzień nawet jeśli jest spora trasa do zrobienia.

[flint]

Panowie może ktoś miał podobne problemy. Od jakiegoś czasu słyszę na nierównościach stuki z prawej strony. Również przy ruszaniu jest słyszalny lekki stuk. Byłem w dwóch różnych aso na sprawdzeniu zawieszenia. Podobno wszystko ok. Dodam, że po dłuższej jeździe te stuki są wyraźniejsze. Przebieg 30kkm. Przede mną długa trasa i nie chciałbym zaliczyć awarii.

Gdzie można szukać przyczyny? Może jakaś podpowiedź?

 

Skąd jesteś kolego? W Warszawie poleciłbym Ci ASO do ktorego z tym podjechać. Lekkie stuki raczej nie zwiastują unieruchomienia samochodu z dnia na dzień nawet jeśli jest spora trasa do zrobienia.

jeśli jesteś w Warszawie to zdecydowanie ASO Auto Rawski w Markach (mają terminy na ten sam dzień), a zdecydowanie odradzam Inchape (do tych Państwa to tydzień wcześniej trzeba się umawiać :-)

jeśli każą zostawić samochód to dzwonisz do BMW Mobile Care i od ręki za X5 podstawią Tobie G05 albo serię 5 limuzynę, standardowo na 3 dni jest, ale jak dostajesz w piątek, to weekend nie wlicza się i w środę oddajesz dopiero :-)

[tomek777477]

Panowie może ktoś miał podobne problemy. Od jakiegoś czasu słyszę na nierównościach stuki z prawej strony. Również przy ruszaniu jest słyszalny lekki stuk. Byłem w dwóch różnych aso na sprawdzeniu zawieszenia. Podobno wszystko ok. Dodam, że po dłuższej jeździe te stuki są wyraźniejsze. Przebieg 30kkm. Przede mną długa trasa i nie chciałbym zaliczyć awarii.

Gdzie można szukać przyczyny? Może jakaś podpowiedź?

 

Miałem podobnie przy podobnym przebiegu….2 wizyty i nikt nic nie widzi… na 3 wizycie wymienili przekładnię kierowniczą i jest cisza.

[Roberto1]

Wielkie dzięki za podpowiedzi. Mieszkam w Warszawie. Na razie na sprawdzeniu byłem na Ostrobramskiej i na Prymasa

[Michael1916]

Wielkie dzięki za podpowiedzi. Mieszkam w Warszawie. Na razie na sprawdzeniu byłem na Ostrobramskiej i na Prymasa

 

Sprawdz jeszcze Inchcape Park. Serwis nowy, zależy im na nowych klientach wiec wymieniaja czesci na gwarancji co tylko sie da.

[flint]

Wielkie dzięki za podpowiedzi. Mieszkam w Warszawie. Na razie na sprawdzeniu byłem na Ostrobramskiej i na Prymasa

 

Sprawdz jeszcze Inchcape Park. Serwis nowy, zależy im na nowych klientach wiec wymieniaja czesci na gwarancji co tylko sie da.

Niestety mam odmienne doświadczenie z nimi na każdym polu, gdzie tylko mogli to dali d... nigdy więcej do nich, duże korpo które ma wszystko w d. Naprawiając auto uszkodzili inną część.

[Michael1916]

Wszedzie w ASO pracuja raczej slabo opłacani mechanicy. To tylko wymieniacze realizujacy procedury serwisowe. Pisałem o Inchcape Park nie ze wzgledu na jakosc obslugi bo takowej, moim zdaniem, w żadnym ASO nie ma ale ze względu na wysoką chęć do wymiany podzespołow w samochodach na gwarancji.

[tomek777477]

Wszedzie w ASO pracuja raczej slabo opłacani mechanicy. To tylko wymieniacze realizujacy procedury serwisowe. Pisałem o Inchcape Park nie ze wzgledu na jakosc obslugi bo takowej, moim zdaniem, w żadnym ASO nie ma ale ze względu na wysoką chęć do wymiany podzespołow w samochodach na gwarancji.

 

O wymianie/naprawie gwarancyjnej podobno decyduje (akceptuje) centrala a nie poszczególne ASO.

ASO jedynie może trochę „podpudrować” temat ale przy bardziej skomplikowanych i kosztownych naprawach centrala podobno weryfikuje dokładnie logi z poszczególnych jednostek sterujących aby wyeliminować „dłubane” auta z napraw gwarancyjnych.

[flint]

Wszedzie w ASO pracuja raczej slabo opłacani mechanicy. To tylko wymieniacze realizujacy procedury serwisowe. Pisałem o Inchcape Park nie ze wzgledu na jakosc obslugi bo takowej, moim zdaniem, w żadnym ASO nie ma ale ze względu na wysoką chęć do wymiany podzespołow w samochodach na gwarancji.

dokładnie tak, to gwarant decyduje ostatecznie czy naprawa jest w ramach gwarancji

[Michael1916]

Macie racje, jednak ASO doskonale wie jak sprawe opisać żeby centrala BMW zaakceptowała. Jak zależy im żeby coś zrobić to sobie poradzą. Był tu na forum kolega co to u Rawskiego pół samochodu przed końcem gwarancji powymieniał.