BMW X5 3.0sd szarpanie skrzyni przy zmianie biegów

[Berthold24]

Witajcie panowie. Od miesiąca posiadam BMW X5 E70 model 3.0sd z 2008 roku z przebiegiem 137.000 km. Zaobserwowałem, że skrzynia biegów często szarpie przy zmianie biegów z 2 na 3 i rzadziej z 3 na 4 szczególnie przy bardziej dynamicznym przyspieszaniu, zarówno w trybie D jak i w trybie manualnym. Szarpanie pojawia się tylko przy przyspieszaniu, redukcja biegów w dół przy zwalnianiu odbywa się zawsze płynnie i gładko. Nie ma też żadnego szarpania przy dojeżdżaniu do świateł. W trybie manualnym skrzynia redukuje biegi do 2 aż do zatrzymania, nie zauważyłem żeby kiedykolwiek redukowała do 1. Dodam, że nie zaobserwowałem żadnego falowania obrotów ani szarpania w trakcie jazdy ze stałą prędkością. Z tego co się orientuję, nigdy nie był jeszcze wymieniany olej w skrzyni biegów ale przebieg jest jeszcze nie taki bardzo duży. Wkrótce zamierzam wymienić przepływomierz na nowy. Macie jakieś pomysły co może być przyczyną takiego szarpania przy przyspieszaniu? Czy powinienem pomyśleć o regeneracji mechatronica?

[Big Snoop Dogg]

Zaktualizuj oprogramowanie modułu skrzyni . Przy okazji zrób aktualizację wszystkich modułów . Wymiana oleju w skrzyni , dyfer przód , tył jeśli nie była robiona .

[sfinks311]

Lub wymień olej i filtr. Musi pomóc

[Berthold24]

Olej wymienię na pewno. Chyba zrobię też regenerację mechatronica bo przy kosztach wymiany oleju wychodzi, że mechatronic nie taki drogi jak olej. Obecnie mieszkam w Niemczech i dowiadywałem się o ceny w warsztacie ZF w Dortmundzie i powiedzieli mi takie koszta:

- Wymiana oleju w skrzyni 655 Euro

- Regeneracja mechatronica (tłoczki i blaszana płyta) 130 Euro

- Jazda adaptacyjna po wszystkim 110 Euro

[Berthold24]

Jeszcze zapytałem o cenę regeneracji mechatronica włącznie z elektrozaworami to mi odpowiedzieli że oni elektrozaworów nie regenerują ani nie wymieniają tylko tłoczki bo elektrozawory się nie psują.