e39 530d polift - problem z webasto...

[dylon]

Cześć.

Problem z webasto jest pewnie jednym z najczęstszych, ale nie bardzo potrafię znaleźć rozwiązanie mojego problemu.

Mianowicie.. nie włącz mi się nawet przy mrozach 8st.

Temperatura na zegarach prawidłowa.

INPA bez problemu łączy się ze sterownikiem, błędów brak. Pokazuje, temperaturę płynu (poprawną) jak i napięcie (poprawne)

mogę włączyć pompę (chociaż jej nie słyszę), ale jak używam przycisków ein/aus to dostaję błąd skryptu i nic się nie dzieje.

Co wg Was mogę jeszcze sprawdzić bez rozbierania nadkola? (nie mam garażu, więc trochę nie uśmiecha mi się teraz rozkręcanie na parkingu nadkola)

[siejuch]

W INPIE można włączyć webasto. Jeśli nie wysratruje to regeneracja polegająca na, wymianie palnika.

[dylon]

W INPIE można włączyć webasto. Jeśli nie wysratruje to regeneracja polegająca na, wymianie palnika.

No właśnie chyba po to są przyciski ein/aus. Tylko, że na chłopski rozum, komunikat o problemie ze skryptem mógłby świadczyć o padniętym sterowniku, ale to inpa by się chyba do niego nie połączyła. Poza tym, uszkodzony palnik chyba byłby odnotowany jako błąd?

Znalazłem tez jeden post kogoś, kto pisał, że po naciśnięciu zapisu w inpie (a być może to zrobiłem :( ) miał potem objawy dokładnie jak ja. Tyle że tamten wątek umarł :(

[Fuser]

Duże prawdopodobieństwo uszkodzenia sterownika. Ja tak właśnie miałem, że INPA się łączyła z Webasto, ale przy próbie odpalenia pieca pojawiał się błąd komunikacji. Na płytce są kondensatory przyklejone z boku takim jakby silikonem, ale elementy pod nim ulegają korozji i się odrywają od ścieżek.

[dylon]

ehhh no to w ziemie będzie zimno ;) nie bardzo mi się chce na dworze ściągać nadkole i wyciągać piec :(

Po cichu liczyłem na magiczną poradę ;)

[stanek90]

Do wyjścia sterownika nie musisz wyciągać pieca

[Fuser]

Do wyjścia sterownika nie musisz wyciągać pieca

I tak trzeba go od spodu odkręcić, bo nie podejdziesz kluczem do dwóch śrub co trzymają sterownik do webasto. Poza tym one pękają często przy wykręcaniu. W każdym razie ja nie polecam. Duże ryzyko, że coś się połamie w tych temperaturach. Ja to robiłem w lecie i też mi nie było wesoło bez kanału odkręcać osłony, żeby się dostać do śrub mocujących. Miałem jeszcze uszkodzoną pompkę wody co razem z wysłaniem sterownika do naprawy kosztowało 400zł nie licząc mojego czasu :(

[antekk]

A może spróbuj NCS'em zakodować odpalanie z monitora nawigacji o ile masz. Ustawisz sobie godzinę włączenia webasto z podłączoną INPĄ i podglądniesz parametry.

Do połączenia z webasto nie potrzeba zapłonu. Jeśli jednak będziesz miał zapłon pamiętaj o temperaturze powyżej 25 stopni żeby zawory były otwarte i nie przegrzało pieca o ile żyje.

[dylon]

Nie mam navi.

Ale już temat się rozwiązał. Pasoft mi pokazał błąd palnika. Po kilku czytaniach inpa też go zaczęła zauważać :D

Teraz muszę się za to zabrać.

Jaki polecacie kupić? Pojęcia nie mam czy są jakieś nówki czy trzeba szukać używanego?

[maniek21112]

Podaj 7 ostatnich znaków vin to sprawdzę numer części.

[dylon]

Podaj 7 ostatnich znaków vin to sprawdzę numer części.

gv57441

z góry dzięki :)

[maniek21112]

Niestety jest tylko jako całe urządzenie, aktualny numer 64126918455. Musisz pytać w zakładach naprawiających webasto albo sam rozbieraj i wtedy dopasujesz.

[Fuser]

Nie mam navi.

Jaki polecacie kupić? Pojęcia nie mam czy są jakieś nówki czy trzeba szukać używanego?

Jak już chcesz sam przy tym grzebać (i to w taka pogodę ;) )to zanim cokolwiek kupisz wymontuj piec z auta, bo i tak będziesz musiał to zrobić. Bez tego można jeździć, ale trzeba zrobić obejście płynu chłodniczego. Jak będziesz miał na stole to możesz na spokojnie ocenić organoleptycznie jego stan jak będziesz po kolei rozkładał. Pamiętaj, że części są drogie. Może się okazać, że świeca to nie jest jedyna usterka, zresztą można ją sprawdzić miernikiem po kablach bez wyciągania webasto - zimna sprawna powinna mieć ok. 0,5ohm. Oprócz tego do sprawdzenia jest wentylator nadmuchu, elektronika czy nie jest zalana, komora spalania (nagar, sadza), na zewnątrz - pompka wody i paliwa. Być może, że będziesz musiał wymienić komplet uszczelek, bo stare się rozsypią przy demontażu. Pompka wody do rozmontowania i wyczyszczenia. Sprawdzić 12V czy swobodnie pracuje, to samo silnik nadmuchu. Pompkę paliwa sprawdzałem już INPĄ, bo mi się nie chciało włazić tak głęboko pod auto.

Najważniejsze jest być pewnym, że sterownik jest sprawny, bo jak pisałem wcześniej, często odklejają się z płytki elementy i raz działa, innym razem nie działa lub żyje własnym życiem, np. uruchamia się samoistnie nadmuch po otwarciu drzwi lub zakłóca pracę innych modułów w aucie :shock: INPA może też pokazywać błędy podzespołów pieca, a one będą sprawne.

I tak polecam lekturę

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic383619.html

http://ogrzewaniepostojowe.net.pl/index.html

żeby mieć jakieś pojęcie z czym mamy do czynienia.

[sash997]

świeca w tym przypadku najprawdopodobniej jest sprawna, przy tym błędzie uszkodzony jest sterownik lub pompka wody, który rocznik tego piecyka lub samochodu? bo sterowniki występowały w nich 2 rodzaje, dmuchawy i świece zresztą też

[maniek21112]

gv57441

Prod.date: 2002-01-08

[dylon]

Rozmawiałem dzisiaj z jednym mechanikiem i mi rzucił kwotą za palnik ze świecą w okolicach 1000 :(

Jest zimno i nie chce mi się grzebać w aucie, więc w tę zimę będzie mi dłużej zimo. Na szczęście do pracy mam 35km więc auto i tak się ładnie grzeje. po ok 5km mam już ciepłe powietrze z wywietrzników (koniec pola niebieskiego).

[sash997]

ciekawe skąd oni te ceny biorą... nowy palnik ze świecą to ok 500zł, 500zł za robotę to sie ceni, poza tym bez wyjęcia pieca niema co gdybać o kosztach bo spotkałem sie parę razy z piecami ponad 20 letnimi gdzie palniki wyglądały jakby przepracowały godzine czasu, najczęstsze awarie w tych piecach to sterownik i pompka wody, reszta to promile innych przypadków

[85pablo]

Witam miałem podobny problem z Webasto jak założyciel tematu i u mnie problemem okazał się luźny przewód w rozdzielni z tyłu auta tam na dog akumulatorami luźny przewód do bezpieczników ten który idzie z akumulatora ten ten cienki to znaczy przy światłach wszystko działało elegancko a on tam będąc luźny do stawający obciążenia rozłączało Webasto.