Problem z odpaleniem bmw e39 523i 1996

[maniek21112]

Podaj kod błędu, srelfi słynie z mieszania czujnika położenia wałka rozrządu z czujnikiem położenia wału.

[Bmw 523i 1996]

Podaj kod błędu, srelfi słynie z mieszania czujnika położenia wałka rozrządu z czujnikiem położenia wału.

Kod błędu numer 65

[maniek21112]

Czyli czujnik położenia wałka rozrządu, zamiast kupować takiej firmy to większe prawdopodobieństwo prawidłowego działania da kupno używanego oryginału. Jeżeli co do jego działania będzie pewność a problem nie minie to trzeba sprawdzić ustawienie rozrządu.

[Bmw 523i 1996]

Czyli czujnik położenia wałka rozrządu, zamiast kupować takiej firmy to większe prawdopodobieństwo prawidłowego działania da kupno używanego oryginału. Jeżeli co do jego działania będzie pewność a problem nie minie to trzeba sprawdzić ustawienie rozrządu.

Z tym, że pytanie czy jeśli przestawiony jest rozrząd będzie cały czas wywalało ten błąd czujnika położenia wałka rozrządu? Bo teoretycznie gdybym wymienił na oryginał i z czujnikiem byłoby wszystko ok to pomimo przestawionego rozrządu chyba nie powinien wywalać błędu czy głupoty gadam?

[maniek21112]

Jeżeli przyczyną jest rozrząd to i na nowym ori wywali błąd. Kupno zamiennika to spore ryzyko i właśnie w takiej sytuacji nie ma pewności czy jest sprawny.

[Bmw 523i 1996]

Jeżeli przyczyną jest rozrząd to i na nowym ori wywali błąd. Kupno zamiennika to spore ryzyko i właśnie w takiej sytuacji nie ma pewności czy jest sprawny.

Dlatego teraz skupiam się na tym I jak pojawi się większy budżet zamówię ori VDO czujnik położenia wałka rozrządu A z tego co widziałem średnio 400/500zł bo filtr paliwa wymieniłem dzisiaj na nowy I zadnej różnicy chcoiaz z filtra wyciekała pomarańczowa benzyna i bylo jej sporo w tym filtrze duzo więcej niż się spodziewałem. No nic dziękuję bardzo za poświęcenie czasu na mój problem I za pomoc, będę raczej ponawiał temat I na bieżąco informował co pomogło.

[Bmw 523i 1996]

Witam ponownie a więc niestety panowie chyba się nie uwolnię od problemów z tym samochodem ale do rzeczy. Zdjąłem pokrywę wałków rozrządu żeby m.in. zobaczyć w jakim są stanie i czy rozrząd nie jest przestawiony bądź luźny wyszło na to, że luźny nie jest wałki spodziewałem się, że może być kaszanka a jednak nie wyglądają źle rozebrałem również vanosa (single vanos) wyczyściłem ten tłoczek wchodził do tego "cylindra" z takim lekkim oporem wyczuwalnym w każdym razie więc też wydaje mi się, że vanos jest ok. Wymieniłem czujniki zarówno położenia wałka rozrządu jak i wału korbowego na nowe VDO i cóż straciłem tylko czas i pieniądze sporo pieniędzy :mad2: . Niemniej jednak bardzo mi zależy żeby reanimować ten samochód a przypominam silnik wraca do żywych tylko gdy jest ciepły problem z jego odpalaniem jest tylko gdy jest zimny czasami jest to możliwe po bardzo długich próbach a czasami nawet niemożliwe. Żeby mniej więcej wytłumaczyć czego oczekuje od tutaj obecnych Was to czy może ktoś miał podobny problem bądź zna kogoś kto miał, słyszał o takim problemie. Jeszcze jedna rzeczą która mnie zastanawia jest sposób w jaki auto kręci tak jakby chciał załapać po chwili znowu kręci potem na ułamek sekundy znowu jakby chciał załapać i tak ciągle nie wiem czy zrozumiecie dokładnie o co chodzi mam nadzieję, że tak. Z góry dziękuje za poświęcony czas chciałbym dorzucić zdjęcie jak wygląda silnik po pokrywą "wałków" mam nadzieje, że tak się to mówi ale nie wiem jak :|

[Bmw 523i 1996]

https://nfhost.me/image/Lsjym