Błąd asystenta zmiany pasa bmw e60 3.0d 2009r.

[arturo e39]

Witam. Mam taki problem . Miałem kolizję i musiałem wymienić szybę przednią. Po tym zabiegu przestała mi działać asystent zmiany pasa. Po włączeniu przez jakiś czas wyszukuje pasy ale po kilku minutach wyskakuje błąd z wykrzyknikuem . Miał ktoś taki przypadek ?

Mam jeszcze problem z aktywnym tempomatem bo też po załączeniu wywala błąd ale to zapewne dla tego że trzeba go ponownie skalibrować.

Inna sprawa to taka że zaraz po naprawie przez jakiś czas te systemy działały, przynajmniej tak twierdzi mechanik.

[speed1211]

Kalibracja czujnika deszczu na 100% jest potrzebna, co do asystenta pasa nigny nie robiłem ale podejrzewam że to też ma coś wspólnego z czujnikiem lub można zrobić kalibracje(nie nam jak sprawdzić).

Kolejna rzecz to sprawdź czy nie jest wypieta kostka lub przyciety jakiś kabel za obudowa lusterka

Tempomat kalibracja, aso jakieś 150€ w DE

[arturo e39]

A może wiesz gdzie znajduje się moduł kamery kafas . Wiem że gdzieś za schowkiem ale czy da się do niego dostać bez rozbierania połowy tapicerki?

[Iwan87]

O przycięte kable się nie boję bo z autem nic nie robiłem ale krótki czas przed tym długookresowym postojem wymieniałem szybę czołową bo mi strzelił kamień na autostradzie.

[cursor]

Zrób kalibrację kamery Kafas przy pomocy ISTA, następnie pojeździj. Kamera uczy się w czasie jazdy, ale najpierw konieczny jest reset skoro szyba została wymieniona

[Iwan87]

Ale to nie jest tak, że KAFAS obsługuje wszystkich asystentów ale poza martwym polem ? Przecież ta kamera "czyta" sytuację przed samochodem ( asystent utrzymania pasa ruchu gdzie sprawdza poruszanie się pomiędzy rozpoznanymi pasami ruchu, asystent kolizji, pieszego itd.). Tymczasem asystent martwego pola ( BLIS ) bazuje na sytuacji za samochodem biorąc chyba sygnał z czujników z tyłu pojazdu. Sytuacja jest o tyle dla mnie niezrozumiała, że BLIS od strony pasażera działa poprawnie.

[cursor]

Ale to nie jest tak, że KAFAS obsługuje wszystkich asystentów ale poza martwym polem ? Przecież ta kamera "czyta" sytuację przed samochodem ( asystent utrzymania pasa ruchu gdzie sprawdza poruszanie się pomiędzy rozpoznanymi pasami ruchu, asystent kolizji, pieszego itd.). Tymczasem asystent martwego pola ( BLIS ) bazuje na sytuacji za samochodem biorąc chyba sygnał z czujników z tyłu pojazdu. Sytuacja jest o tyle dla mnie niezrozumiała, że BLIS od strony pasażera działa poprawnie.

E60 nie miało asystenta zmiany pasa o którym myślisz.

W temacie mowa o asystencie opuszczenia pasa ruchu, który jest obsługiwany właśnie przez KAFAS