540 M62 1997 automat - pogarszająca się praca skrzyni

[HotelTango]

Od jakiegoś czasu obserwuje pogarszające się pracę swojej skrzyni automatycznej. Odkąd mam BMW, zawsze na zimnym silniku, pierwszy 1km skrzynia bardzo niechętnie zmieniała biegi - w zasadzie pierwszy km zawsze jechałem w trybie manulanym, żeby jej zaoszczedzić bólu. Po tym dystansie przerzucałem na D i wszystko już było ok. Tryb S również. Nic z tym nie robiłem.

Od pewnie około miesiąca jest jednak coraz gorzej - od czasu do czasu, przy probach dynamiczniesjzego ruszenia, skrzynia w trybie D i S bardzo szybko przerzuca z 2 na 3, nie pozwala nabrać na 2 obrotów silnikowi, po wrzucenia na 3 z kolei przywiesza sie na tym biegu, nie chce wrzucić na 4, dopiero odpuszczenie nogi z gazu na dłużej powoduje ze 4 wskakuje. Ostatnio również w trybie manulanym nagle skrzynia sama przełączyłą się na D zawieszając się na chwilę. Spokojna, emerycka jazda, nie przekraczanie 3tys obr- tu jest ok. Na razie.

Co z tym zrobić? Skrzynia ma podobno 240tys przejechane, wymienił ją jeszcze poprzedni właścicel. Za jego uzytkowania nigdy nie był w niej wymieniany olej.

Jak to z ta wymianą jest - wymieniać czy nie?

Jesli wymienie olej - może być tak, że szlag trafi skrzynie i bedzie mi się szykowała jej całkowita regeneracja?

Powyższe problemy mogą dotyczyc czujnika selektora?

Od czego zacząć?

[danielxc717]

katujesz skrzynie wiedziałeś ze coś się dzieje i nie sprawdziłeś nawet poziomu oleju?? Może w końcu od tego zacznij . chociaż dziwnie to wygląda. Koszt kpl regeneracji to okolice 8 tys zł .

[HotelTango]

No zdecydowanie wykazałem sie skrają ignoracją w tym temacie, poprzedni własciciel powiedział - no ten typ tak ma i nic z tym nie robiłem.

Zacznę od oleju, jak trzeba bedzie robic totalną regenerację to zrobię.

[danielxc717]

jak poziom sprawdzisz to też sprawdź jak ten olej wygląda

ten typ tak ma ? Ten typ ma zmieniać biegi gładko bez szarpania i zastanawiania się

[maniek21112]

Warto pomyśleć o używce, to nie są złe skrzynie, większość powinna być w dobrym stanie. Szkoda, że od razu nie wymieniłeś oleju, teraz nie sądzę aby to wystarczyło, oczywiście po tym skasowanie adaptacji skrzyni i jazda adaptacyjna.

[maciej123]

Moze sterownik ci sie juz tak zatkal od szlamu i sa takie cyrki z biegami ?

najpierw wydaj jakies 150 zl na 4-5 litrow nowego oleju + jakis filtr i wymien . Robota na godzine czasu max. Jezeli praca sie polepszy to zapewne kwestia zatykajacego sie sterownika od brudu. Jak nigdy olej nie byl zmieniany to zeby byl czysty i sterownik sie nie przytykal to bedziesz potrzebowal najlepiej 3 wymiany oleju .

Kazda wymiana po 4 litry bo wiecej nie wejdzie. U mnie po pierwszej wymianie oleju po tygodniu jazdy sterownik zaczal sie przytykac wyplukanym szlamem przez nowy olej i musialem jeszcze dwa razy wymienic zeby ten brud spuscic i wtedy automat zaczal jak nowy chodzic i nadal tak chodzi od pol roku , idealnie czy to na zimnym czy na goracej skrzyni. Jezeli wymiana oleju nie pomoze to uzywke kupuj , najlepiej taka ktora mozna przetestowac albo od jakiegos wiekszego skupu szrotu gdzie sprzedawcy testuja skrzynie i silniki przed rozbiorka.

[HotelTango]

Dzięki Wasm wszystim za sugestie.

Minęło trochę czasu - sytuacja wygląda tak:

Wymieniłem filtr oleju skrzyni biegów i poszła dynamiczna wymiana oleju stary był w słabym stanie ale nie było go za mało.

Skrzynia zaczęła pracować oczywiście lepiej - bardzo gładko już od zimengo startu, zmiana z każdego biegu na każdy w górę i dół bardzo płynna, wrzucanie wstecznego bez najdrobniejszego szarpnięcia.

Natomiast nie zmieniło to kwesti zmiany z 2 na 3 przy dynamicznej jezdzie czy to na w trybie D czy S - problem pozostał - na 2 kręci max do 3,5tys obr po czym wrzuca 3 i na tej 3 ciągnie i ciągnie i nie ma ochoty wrzucić 4. 4 po dłuższym odpuszczeniu nogi z gazu wchodzi, dalej 5. Nie występuje to podczas spokojnej jazdy.

2 dni temu skrzynia po przyśpieszeniu na 2 przeszła mi w tryb awaryjny - zostałem na 3 i do dypozycji miałem wsteczny. Wyłączyłem silnik, włączyłem - nie było znów problemów. A więc mozę elektryka?

Patrząc w manuale dowiedziałem się że część sterowników jest w podszybiu - okazało się ze mam tam trochę gnoju od wody - część przewodów byłą zaśniedziałych, 2 sterowniki również - wszystko zostało wyczyszczone, wysuszone, zabezpieczone.

Wszystko działa tak jak wcześniej - nie wywala błędów ale z 2 na 3 problem pozostał.

Podpowiecie czego teraz szukać?

[maniek21112]

Po wymianie oleju zostały skasowane adaptacje i wykonana została jazda adaptacyjna?

[HotelTango]

Dam znać jak tylko po świętach bede miał kontakt z mechanikiem.

[maniek21112]

Nie wierzę, że to zrobił jak należy.

[HotelTango]

To moj zaufany serwis, zawsze byłem zadowolony z ich pracy a robilem u nich moje poprzednie samochody, od Jaguarów przez Hondy po BMW.

Zadzwoniłem i powiedzieli że tak. Ze to standardowa procedura po wymianie oleju w skrzyni.

[maniek21112]

Czyli co dokładnie zrobili? Powiedzieli?