x5 g05 - warto wiedzieć przed zakupem

[Miki.]

Tez nie zamowikem HUD. Nue moge sie przekonac do tego udogodnienia.

 

Na pierwszych jazdach parę lat temu wydawało mi się to dziwaczne i bez sensu. W serii 7 HUD jest seryjny - nie miałem więc wyboru. Dziś nie potrafię żyć bez HUD. Jak wsiądę do auta bez HUD to czuje się niepewnie, jestem zdezorientowany i obrażony na cały świat ,że muszę szukać wzrokiem deski rozdzielczej, spuszczając wzrok z drogi. Dla mnie to must have.

BTW. O czujnikach parkowania czy ABS kiedyś też wielu twierdziło ,że są niepotrzebne.

[Zermax]

Tez nie zamowikem HUD. Nue moge sie przekonac do tego udogodnienia.

 

Na pierwszych jazdach parę lat temu wydawało mi się to dziwaczne i bez sensu. W serii 7 HUD jest seryjny - nie miałem więc wyboru. Dziś nie potrafię żyć bez HUD. Jak wsiądę do auta bez HUD to czuje się niepewnie, jestem zdezorientowany i obrażony na cały świat ,że muszę szukać wzrokiem deski rozdzielczej, spuszczając wzrok z drogi. Dla mnie to must have.

BTW. O czujnikach parkowania czy ABS kiedyś też wielu twierdziło ,że są niepotrzebne.

Czujniki zawsze uważałem za potrzebne, ale za zbędna uważałem kamerę cofania. Aż kupiłem auto z seryjna i teraz nie potrafił bym bez niej żyć. Tak to jest z udogodnieniami, ale przed hud mam się zamiar bronić póki właśnie seryjnie nie dostanę, wtedy już bede musiał się poddać :D

[stic7]

Tez nie zamowikem HUD. Nue moge sie przekonac do tego udogodnienia.

 

Mam HUD w F15 i nie wyobrażam sobie G05 bez. W czasie jazdy możesz cały czas patrzeć przed siebie i w ogóle nie spoglądać na licznik. Bardzo wygodna rzecz :)

[Miki.]

Czujniki zawsze uważałem za potrzebne, ale za zbędna uważałem kamerę cofania. Aż kupiłem auto z seryjna i teraz nie potrafił bym bez niej żyć. Tak to jest z udogodnieniami, ale przed hud mam się zamiar bronić póki właśnie seryjnie nie dostanę, wtedy już bede musiał się poddać :D

 

Czasem się bronimy przed zmianami - to siła przyzwyczajenia. Jak miałem kamerę cofania, to uważałem kamery 360 za zbędny gadżet dla kobiet. Nawet testując okazjonalnie. Dopiero używając ich na codzień zacząłem na prawdę korzystać z ich dobrodziejstwa i wysiadać z auta z całkowitą pewnością ,że zmieściłem się na miejscu parkingowym lub nie musząc otwierać drzwi, aby sprawdzić ile stoję od krawężnika. Dopiero po jakimś czasie zdałem sobie sprawę jak często to robiłem i jak dobrze jest teraz.

HUD to nie jest zbędny gadżet. Myślę ,że niedługo to będzie standard w każdym aucie lub wręcz OBOWIĄZKOWY element wyposażenia.

[_PL_]

Jedynym problemem HUD jest to, że w okularach polaryzacyjnych znika :?

[Miki.]

Jedynym problemem HUD jest to, że w okularach polaryzacyjnych znika :?

 

Niestety. Na szczęcie nie jeżdżę w takowych. Natomiast kabriolet + HUD to już problem.

[lamer]

Dzisiaj dostałem jako zastępczy samochód z ASO 5-kę bez HUD-a. Czuję się jak bez ręki :(

I komfort też wg mnie gorszy... A wszędzie można przeczytać opinie przeciwników SUV-ów, że po co kupować przerośniętego sedana, który więcej pali i daje gorszy komfort :roll:

[słonik40]

Jezdzilem jednym I drugim I dla mnie g30 jest bardziej komfortowa. Nie buja tak na zakretach oraz po wjechaniu w dziury, zaglebienia na drodze.

[lamer]

Opisuję swoje subiektywne wrażenia. Nie wiem jak z "bujaniem" ale wybieranie nierówności i "komfort akustyczny" IMHO na korzyść G05.

Pojeżdżę jeszcze trochę to potwierdzę/zmienię zdanie.

[słonik40]

Moja zona po przejechaniu kilku kilometrow g05 zaraz po przesiadce z g30 sama bez pytania wyraziła opinie ze w g05 wyraźnie głośniej słychać silnik i przeszkadza jej to. 3 litrowy diesel wprowadza w g05 lekkiemdrgania w porównaniu z g30 benzyna. Taki darmowy masaz tylka. Na plus w g05 na pewno widoczność, wsiadanie, oraz przede wszystkim bagażnik. Jeździłem autem w dosyć ciepły dzień i wtedy bardzo doceniłem ponownie brak skory na siedzeniach w mojej g30. Oczywiście to są moje i mojej żony także subiektywne odczucia i każdy może mieć inne. Jak jechaliśmy ze znajomymi na 2auta. W wakacje ja g30 oni g05 to znajomi w x5 nie chcieli jechać powyżej 180 ponieważ hałas im na dłuższa metę przeszkadzał, gdzie dla nas nie było z tym problemu ale to tez może być subiektywne uczucie. Najlepiej było by tozmierzyc, zachar kiedyś w swoich recenzjach mierzył ciekawe jaka jest różnica w hałasie miedzy g05 a g30.

[Miki.]

Moja zona po przejechaniu kilku kilometrow g05 zaraz po przesiadce z g30 sama bez pytania wyraziła opinie ze w g05 wyraźnie głośniej słychać silnik i przeszkadza jej to. 3 litrowy diesel wprowadza w g05 lekkiemdrgania w porównaniu z g30 benzyna. Taki darmowy masaz tylka. Na plus w g05 na pewno widoczność, wsiadanie, oraz przede wszystkim bagażnik. Jeździłem autem w dosyć ciepły dzień i wtedy bardzo doceniłem ponownie brak skory na siedzeniach w mojej g30. Oczywiście to są moje i mojej żony także subiektywne odczucia i każdy może mieć inne. Jak jechaliśmy ze znajomymi na 2auta. W wakacje ja g30 oni g05 to znajomi w x5 nie chcieli jechać powyżej 180 ponieważ hałas im na dłuższa metę przeszkadzał, gdzie dla nas nie było z tym problemu ale to tez może być subiektywne uczucie. Najlepiej było by tozmierzyc, zachar kiedyś w swoich recenzjach mierzył ciekawe jaka jest różnica w hałasie miedzy g05 a g30.

 

Każdy smartfon ma możliwość ściągnięcia apki mierzącej hałas.

[BigCactus]

Mam dokladnie takie same odczucia jak Lamer. Dostalem ostatnio z salonu na przegladzie 530i. Roznica dwoch klas w wyciszeniu na korzysc X5. 180 w X5 to 150 w 5ce. Obie benzyny. Do tego ogromna roznica w wykonczeniu, etc. Jezdzilem wczesniej juz 5ka, ale X5 calkowicie zmienilo mi jej odbior. Do tego najzwyczajniej w swiecie lepiej mi sie prowadzi X5 - ale moze to juz autosugestia.

Jestem pod ogromnym wrazeniem jak ten samochod jest cichy przy predkosciach 200+. Z racji aerodynamiki powinno byc kompletnie odwrotnie, a jednak jest znacznie ciszej niz w sedanach/kombii, ktore mialem.

[tomek777477]

Moja zona po przejechaniu kilku kilometrow g05 zaraz po przesiadce z g30 sama bez pytania wyraziła opinie ze w g05 wyraźnie głośniej słychać silnik i przeszkadza jej to. 3 litrowy diesel wprowadza w g05 lekkiemdrgania w porównaniu z g30 benzyna. Taki darmowy masaz tylka. Na plus w g05 na pewno widoczność, wsiadanie, oraz przede wszystkim bagażnik. Jeździłem autem w dosyć ciepły dzień i wtedy bardzo doceniłem ponownie brak skory na siedzeniach w mojej g30. Oczywiście to są moje i mojej żony także subiektywne odczucia i każdy może mieć inne. Jak jechaliśmy ze znajomymi na 2auta. W wakacje ja g30 oni g05 to znajomi w x5 nie chcieli jechać powyżej 180 ponieważ hałas im na dłuższa metę przeszkadzał, gdzie dla nas nie było z tym problemu ale to tez może być subiektywne uczucie. Najlepiej było by tozmierzyc, zachar kiedyś w swoich recenzjach mierzył ciekawe jaka jest różnica w hałasie miedzy g05 a g30.

 

To dwa zupelnie innej klasy auta, g30 z całym szacunkiem to nie ta liga "luksusu" :-(

[Miki.]

Mam dokladnie takie same odczucia jak Lamer. Dostalem ostatnio z salonu na przegladzie 530i. Roznica dwoch klas w wyciszeniu na korzysc X5. 180 w X5 to 150 w 5ce. Obie benzyny. Do tego ogromna roznica w wykonczeniu, etc. Jezdzilem wczesniej juz 5ka, ale X5 calkowicie zmienilo mi jej odbior. Do tego najzwyczajniej w swiecie lepiej mi sie prowadzi X5 - ale moze to juz autosugestia.

Jestem pod ogromnym wrazeniem jak ten samochod jest cichy przy predkosciach 200+. Z racji aerodynamiki powinno byc kompletnie odwrotnie, a jednak jest znacznie ciszej niz w sedanach/kombii, ktore mialem.

 

Też bardzo wysoko oceniam wyciszenie X5. Dodatkowo wyżej oceniam wyciszenie X7 niż 7. Ale nie ma co spekulować - zmierzę i napiszę na forum.

[KrzychoM]

To będzie PETARDA :D

X7 V12 M60i

https://autogaleria.pl/bmw-x7-v12

[Azgaroth]

Mam dokladnie takie same odczucia jak Lamer. Dostalem ostatnio z salonu na przegladzie 530i. Roznica dwoch klas w wyciszeniu na korzysc X5. 180 w X5 to 150 w 5ce. Obie benzyny. Do tego ogromna roznica w wykonczeniu, etc. Jezdzilem wczesniej juz 5ka, ale X5 calkowicie zmienilo mi jej odbior. Do tego najzwyczajniej w swiecie lepiej mi sie prowadzi X5 - ale moze to juz autosugestia.

Jestem pod ogromnym wrazeniem jak ten samochod jest cichy przy predkosciach 200+. Z racji aerodynamiki powinno byc kompletnie odwrotnie, a jednak jest znacznie ciszej niz w sedanach/kombii, ktore mialem.

 

Też bardzo wysoko oceniam wyciszenie X5. Dodatkowo wyżej oceniam wyciszenie X7 niż 7. Ale nie ma co spekulować - zmierzę i napiszę na forum.

 

W jedynym z testów komfortem jazdy i wyciszeniem byli tak zachwyceni że mówili że można porównać tylko do jakości RR

[cerf]

1. Często czy rzadko używacie AutoHold (włączony przycisk koło lewarka skrzyni)?

2. Czy parkowanie samochodu na minimalnej pochyłości bez włączania hamulca postojowego może niszczyć/zużywać skrzynie biegów?

[Fino]

Wyciszenie w G05 rzeczywiscie jest bardzo dobre ale tylko w opcji z dzwiekoszczelnymi szybami przednimi , jezdzilem przez kilka dni zastepcza G05

bez podwojnych i szyb i bylo duzo glosniej , roznica wrecz zadziwiajaco duza.Caly czas lapalem sie na tym ze probowalem guzikiem domykac szybe

jezdzac powyzej 100km/h.

Co do AutoHold to ja uzywam rzadko, na gorkach zawsze wlaczam hamulec bo inaczej jest nie przyjemne lupniecie . Czy to moze uszkodzic skrzynie ? nie wiem ale napewno jej nie pomaga.

[KrzychoM]

Dopracowuję konfigurację do zamówienia i mam jeszcze małe pytania:

1. Siatka oddzielająca bagażnik za 1030 zł - ta siatka jest zwijana w jakieś kasecie podobnie jak roleta ?, czy to tylko zwykła siatka rozciągana i zapinana ręcznie w uchwyty ?

2. Żeby mieć porty USB do ładowania dla pasażerów z tyłu trzeba dokupić opcję System Travel & Comfort ( porty USB typ C w oparciach foteli) ? bez tego nie ma portów USB z tyłu np. w tunelu środkowym, obok nawiewów ?

Z góry dzięki za pomoc i wszelkie info.

[Krokus]

1. Często czy rzadko używacie AutoHold (włączony przycisk koło lewarka skrzyni)?

2. Czy parkowanie samochodu na minimalnej pochyłości bez włączania hamulca postojowego może niszczyć/zużywać skrzynie biegów?

 

Jeżdżąc po mieście zawsze używam autohold. Jest wygodniej. Tylko trzeba z początku przywyknąć. Polecam.

Mój automatycznie czuje lekkie pochylenie np. przed garażem i sam załącza hamulec postojowy. Chyba nie ma innej opcji?

[KrzychoM]

Dopracowuję konfigurację do zamówienia i mam jeszcze małe pytania:

1. Siatka oddzielająca bagażnik za 1030 zł - ta siatka jest zwijana w jakieś kasecie podobnie jak roleta ?, czy to tylko zwykła siatka rozciągana i zapinana ręcznie w uchwyty ?

2. Żeby mieć porty USB do ładowania dla pasażerów z tyłu trzeba dokupić opcję System Travel & Comfort ( porty USB typ C w oparciach foteli) ? bez tego nie ma portów USB z tyłu np. w tunelu środkowym, obok nawiewów ?

Z góry dzięki za pomoc i wszelkie info.

 

Już sam dotarłem do info, więc odpowiem sam sobie, może się komuś przyda info. :roll:

1. Siatka jest zwykła, rozciągana i zaczepiana za punkty mocowania u dachu i oparć foteli lub podłogi. Brak kaset jak ma roleta.

2. Z tyłu portów USB nie ma w standardzie, jest tylko gniazdo 12V jak gniazdo zapalniczki.

Można dokupić poza ASO mały adapter do gniazda zapalniczki z np. 2 portami USB-C lub innymi i to załatwia sprawę.

W dodatku to jest nawet lepsze rozwiązanie, bo daje większy prąd ładowania przez te USB.

Jednak jak ktoś by chciał mieć fabryczne porty USB (możliwe tylko USB-C) z tyłu, to trzeba zakupić tą opcję System Travel & Comfort,

wtedy dostajemy na oba oparcia adaptery do podłączania akcesoriów dodatkowych (np. typu monitorki za zagłówkami) i po 1 porcie USB-C na oba oparcia foteli przednich.

[BigCactus]

Dokładnie - mi nie podoba się wykończenie foteli z tym systemem i korzystam tak jak wspomniałeś z wkładu do gniazda zapalniczki na 2 USB - spełnia swoją rolę przy 2 dzieci idealnie. Dodatkowo ta opcja ma ten plus, że w panelu z tyłu jest półeczka, gdzie można schować telefon, który się łasuje.

[Miki.]

Dokładnie - mi nie podoba się wykończenie foteli z tym systemem i korzystam tak jak wspomniałeś z wkładu do gniazda zapalniczki na 2 USB - spełnia swoją rolę przy 2 dzieci idealnie. Dodatkowo ta opcja ma ten plus, że w panelu z tyłu jest półeczka, gdzie można schować telefon, który się łasuje.

 

Ja jednak chwalę sobie Travel & Comfort. Dziecko nie musi trzymać Pada w rękach tylko ogląda sobie wygodnie, jak w seryjnym zestawie ekranów za 13 kPLN. Gniazdo USBC ma oczywiście mniejszy prąd ładowania, ale jest dla dziecka bardzo łatwo dostępne.

[arljazz]

Dopracowuję konfigurację do zamówienia i mam jeszcze małe pytania:

2. Żeby mieć porty USB do ładowania dla pasażerów z tyłu trzeba dokupić opcję System Travel & Comfort ( porty USB typ C w oparciach foteli) ? bez tego nie ma portów USB z tyłu np. w tunelu środkowym, obok nawiewów ?

Z góry dzięki za pomoc i wszelkie info.

 

Tak, tylko w tej sposób możesz mieć USB z tyłu.

[kamilkoc]

Czesc wszystkim! Jak myslicie, czy 25d w nowym X5 jest akceptowalne czy raczej mozna miec obawy odnosnie zywotnosci silnika / codziennego uzytkowania? Czy ktos z szanownych forumowiczow mial moze okazje odbyc jazde probna autem z takim silnikiem? Planuje przesiadke z X1 25i na cos wiekszego, ale szczerze powiedziawszy X3 nie odpowiada mi wygladem (+zbyt mala roznica w porownaniu z F48 X1) + nowe X5 jest zdecydowanie lepiej wykonane w srodku! Niestety na dzien dzisiejszy moge rozwazyc jedynie 25d, ale chcialbym poznac rowniez Wasza opinie. 25i w moim X1 jest swietnym silnikiem i troche obawiam sie na przejscia na slabszy silnik przy znacznie wiekszej masie auta. Nie oczekuje 6sek/100km - bardziej interesuje mnie bezpieczenstwo przy wyprzedzaniu przy predkosciach autostradowych oraz ogolna praca silnika (czy slychac, ze silnik jest 'wyzylowany' przy wyzszych predkosciach, itd.). Dodatkowe pytanie - czy warto rzeczywiscie doplacac 30k za m-pakiet? Serdecznie dziekuje za wszystkie opinie i pozdrawiam!