m57 duże spalanie

[dbdgonzo]

Witam.

Od jakiegoś czasu zauważyłem, że samochód zaczął dużo palić.

Jazda mieszana, spokojna i nie mogę zejść poniżej 11l. :mad2:

Autem jeżdżę od 4 lat i nawet w dużo zimniejsze dni spalanie było niższe.

Zauważyłem, że wskazówka ekomanizera nawet po delikatnym wciśnięciu gazu wędruje na +20l

Tankowałem na kilku stacjach i wyniki podobne ok 11l.

Odnoszę też wrażenie, że delikatnie stracił na mocy.

Błędów silnika brak, a wykresy z inpy wyglądają następująco. ( sorry za jakość, ale laptop nie chciał zrobić screeanów) :shock:

Pomiary robione na rozgrzanym silniku.

[stach7608]

..najdziwniejsze jest to,że żaden parametr nie odbiega od normy..przeplywka?..niby ok..a spróbuj się przejechać na odłączonej..dolot chyba też w porządku...takie rzeczy byś wyczaił..motor nie dogrzany?

[Fuser]

Moim skromnym zdaniem to progówka za słaba i CR również za cienko podaje.

[dbdgonzo]

Przepływke spróbuje odpisać, a co do temp silnika to wedlug zegarów jest ok. Chyba, ze jest jeszcze jeden czujnik

[Mhrok]

a co do temp silnika to wedlug zegarów jest ok.

Po prostu wskazówka ma dość szeroki zakres temperatur w których stoi prosto w górę ;)

A ja od siebie dorzucę, może takie trochę głupie i trochę na wyrost, ale jeżeli nic innego się nie znajdzie w silniku, to ja bym sprawdził czy w którymś kole nie ma problemu z odpuszczaniem hamulca.

[danielxc717]

Sprawdź. Testem nr 7. Możesz mieć pion a tem będzie oscylowac przy 75-80 st i będzie kilka litrów więcej brał na sto 70 parę st to mało i różnica w spalaniu spora.

[dbdgonzo]

Test nr 7 sprawdzony. Podczas normalnej jazdy jest 88-92.

Dziś zauważyłem, że silnik jest ospadły do 2 tys obrotów. Przy pełnym bucie ekomanizer wskazuje mniejsze spalanie niż przy normalnej jeździe. Węże podciśnienin sa nowe, ale może elektrozawor podciśnienia turbo leży. W inpie nie wywala błędu

[kotin44]

Masz przeladowanie turbiny - silnik dostaje zdecydowanie za duzo powietrza

[dbdgonzo]

Sprawdziłem kilka rzeczy. Gruszka sterujaca turbo chodzi płynnie i w dużym zakresie, odlaczylem przepływke i 0 reakcji, silnik pracuje tak samo, jak z przepływką. Chcę wyciągnąć wkład i sprawdzić czy może jest brudna, ale nie mogę dobrać nasadki. Wie ktoś co to za torx ? Mam takie z dziurką, ale nie pasują :?

[kotin44]

Zacznij od sprawdzenia turbiny z warsztacie który sie w tym specjalizuje...

[antekk]

Sprawdziłem kilka rzeczy. Gruszka sterujaca turbo chodzi płynnie i w dużym zakresie, odlaczylem przepływke i 0 reakcji, silnik pracuje tak samo, jak z przepływką. Chcę wyciągnąć wkład i sprawdzić czy może jest brudna, ale nie mogę dobrać nasadki. Wie ktoś co to za torx ? Mam takie z dziurką, ale nie pasują :?

 

Jeśli masz oryginalne, to są to pięciokątne torxy z dziurką. W budowlanym ciężko, kupowałem przez internet Topexa.

[Fuser]

A nie dusi się na wysokich obrotach ?

[dbdgonzo]

A nie dusi się na wysokich obrotach ?

Nie, idzie do samego konca.

Jutro przy okazji wymiany podpory walu, zajrzą do turbo.

[dbdgonzo]

Witam ponownie.

Mechanik stwierdził, że turbo jest w dobrym stanie. I to ze samochod wiecej pali nie jest winą turbo.

Ostatnio podmieniłem przepływke na inna z tym samym nr. Podjeżdże troche i dam znać.

Zrobilem testy inpa w czasie jazdy. Wstazania turbo i przeplywki sa mocno różne od tych co zakłada komputer "soll- ist"

Po przekroczeniu 3 tys obr wszystko wraca do normy. Ist- soll sa prawie identyczne.

Te całe cyrki ze spalaniem moga byc przez wadliwy filtr paliwa ? Z tego co siegam pamiecia to spalanie wzroslo po zmianie filtrów i oleju. Zawsze dawałem filtry MANN a tym razem sprzedali mi Filtrona, bo to niby to samo.

[Fuser]

Zawsze dawałem filtry MANN a tym razem sprzedali mi Filtrona, bo to niby to samo.

No to przeskoczyłeś od najlepszego do najgorszego :( Szczególnie jeśli chodzi o filtr paliwa.

Zrobilem testy inpa w czasie jazdy. Wstazania turbo i przeplywki sa mocno różne od tych co zakłada komputer "soll- ist"

Po przekroczeniu 3 tys obr wszystko wraca do normy. Ist- soll sa prawie identyczne.

Mocno różne czyli jak bardzo i w która stronę ? Nagrałeś ?

Ja bym i tak się upierał na początek przy ciśnieniu paliwa na progówce. Ja mam 4.1bar na postoju i 3,9bar przy pełnym ogniu. Jak u ciebie jest na jałowym 3,8 (powinno być 4bar) to przy max obciążeniu spada jeszcze niżej. Może być problem z zaworem, niekoniecznie pompa progowa. Nagraj live Analog 1 i 2 podczas jazdy najlepiej 3 bieg pedał podłoga obroty od około 1800 do 3500.

[bonzo320i]

Zawsze dawałem filtry MANN a tym razem sprzedali mi Filtrona, bo to niby to samo.

No to przeskoczyłeś od najlepszego do najgorszego :( Szczególnie jeśli chodzi o filtr paliwa.

Chyba kolega nie jest na bieżąco https://www.google.com/search?q=filtron&rlz=1C1VSNG_enPL617PL617&oq=filtron+&aqs=chrome..69i57j0l5.4088j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8

[Fuser]

Ale to nie oznacza, że nowy właściciel wstawił w Gostyniu swój park maszyn i robi na lepszych komponentach, żeby nadal sprzedawać pod marką Filtrona.

[danielxc717]

filtron to najgorszy badziew. Byłem zmuszony kupić ten filtr niedawno . Nie mogłem czekać na paczkę od forumowego kolegi co ma sklep z olejami i kupiłem filtr filtrona. Pytałem się o mann lub kneht i były pod zamówienie i zapewniła mnie pani, ze filtron jest połączony z mannem czy coś. Po miesiącu odkręciłem filtr jak zmieniałem czujnik położenia wału i filtr był poskręcany :mad2: i to bardzo mocno. Oddałem na gwarancję. Uznali ale nawet nie jechałem po to coś bo nie potrzebuje takiego badziewia. Nadaje się po płukaniu silnika jak już nic innego nie ma w sklepie i żeby go wymieniać po kilkuset km

Niech nikt nie wierzy że to ta sama fabryka. To może i jest ta sama fabryka, ale jakość pozostała filtrona

[kotin44]

Mechanik stwierdził, że turbo jest w dobrym stanie. I to ze samochod wiecej pali nie jest winą turbo.

Ciekawi mnie jak sprawdzil turbine,ze wydal taki werdykt...

Zrobilem testy inpa w czasie jazdy. Wstazania turbo i przeplywki sa mocno różne od tych co zakłada komputer "soll- ist"Po przekroczeniu 3 tys obr wszystko wraca do normy. Ist- soll sa prawie identyczne.

No i własnie zaprzeczyles mechanikowi...

Masz problem ze sterowaniem turbiny , widac to na screnach ,a jeszcze potwierdziles testem...

Puki nie odwiedzisz zakladu naprawiającego turbiny , problem nie zniknie...

Niech nikt nie wierzy że to ta sama fabryka. To może i jest ta sama fabryka, ale jakość pozostała filtrona

:cool2: :cool2: :cool2:

Chińskie cześci tez wyglądają jak ori tylko jakosc je róźni...

[bonzo320i]

Aż mnie zżera ciekawość czy mojego filtrona poskręca,ale dopiero zrobione ledwo 1000 km od wymiany. Więc to trochę za wcześnie na inspekcję

[dbdgonzo]

Witam ponownie.

Nagrałem film w live data.

Test zrobiony na 3 biegu, silnik rozgrzany. W aucie siedzi podmieniony przepływomierz

link do filmu:

Z tego co widzę to ciśnie na progowej jest dość niskie, bo spada do 3,3 bara.

Pompa była zmieniona 3 lata temu na pierburg automotive, bo na poprzedniej samochód kręcił się do 3 tys obr i dalej obroty nie szły.

Zauważyłem dziś, że okolice zaworka, który reguluje ciśnie są dość mocno ufajdane w ropie.

Edytowane 16 Grudnia 2018 przez dbdgonzo

[danielxc717]

Aż mnie zżera ciekawość czy mojego filtrona poskręca,ale dopiero zrobione ledwo 1000 km od wymiany. Więc to trochę za wcześnie na inspekcję

nie każdy miał problem z tymi filtrami jedni jeździli i nie narzekali .Ja na szczęście nie miałem problemów jeszcze z ciśnieniem oleju, ale kto wie co by było gdybym jeździł na nim dłużej i nie wyszła by przypadkowa naprawa, która zmusiła mnie do wykręcenia filtra.

[maniek21112]

Witam ponownie.

Nagrałem film w live data.

Test zrobiony na 3 biegu, silnik rozgrzany. W aucie siedzi podmieniony przepływomierz

link do filmu:

Z tego co widzę to ciśnie na progowej jest dość niskie, bo spada do 3,3 bara.

Pompa była zmieniona 3 lata temu na pierburg automotive, bo na poprzedniej samochód kręcił się do 3 tys obr i dalej obroty nie szły.

Zauważyłem dziś, że okolice zaworka, który reguluje ciśnie są dość mocno ufajdane w ropie.

Usuń nieszczelność i wtedy testuj, masa powietrza oraz ciśnienie doładowania jest jak najbardziej w normie.

[Fuser]

Zauważyłem dziś, że okolice zaworka, który reguluje ciśnie są dość mocno ufajdane w ropie.

A widzisz! Czyli nie, że za dużo pali tylko wylewa za kołnierz :lol:

 

...masa powietrza oraz ciśnienie doładowania jest jak najbardziej w normie.

To ja przy okazji zapytam. Mam wrażenie, że turbo trochę za mało podaje w stosunku do oczekiwań. Jakieś 100-150mbar brakuje choć ciężko to dokładnie stwierdzić, bo zanim INPA odświeży konkretny pomiar to wartości rzeczywiste się już zmieniają. Sama turbawka powinna być w porządku. Była wymieniana lub regenerowana jeszcze u Niemca jakieś 40kkm temu. Nawet mechanior przy okazji zauważył, że wygląda jak nowa.

Czy powinienem szukać w kierunku zaworka sterującego gruszką ?

[maniek21112]

Pokaż nagranie, 4 bieg i gaz w podłogę bez odpuszczania ile dasz radę, znajdź jakąś mało ruchliwą drogę.