E87 118i WBAUE51060P346699

[brossi1]

Co sądzicie o tym autku?

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-super-auto-w-dobrej-cenie-pilnie-ID6Bdbm6.html

[maniek21112]

Ciekawe jak mocno zawalony jest katalizator od takiej jazdy. Zapytaj czy wymieniał wtryskiwacze, jak tak to kiedy.

VIN WBAUE51060P346699

Type Code UE51

E Series E87 (MUE)

Series 1

Type SH

Model 118I UL (EUR)

Steering LL

Doors 5

Engine N43

Displacement 2.00

Power 105

Drive HECK

Transmission MECH

Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)

Upholstery STOFF ELEKTRA/ANTHRAZIT (EAAT)

Prod Date 2009-05-28

Vehicle options

L801A National version Germany

P7RPA Advantage package

P7RSA Package Comfort

S161A Emissions standard EU5

S1CAA Selection of COP relevant vehicles

S1CBA CO2 package

S1CCA Auto start/stop function

S1CDA Brake Energy Regeneration

S230A Extra package, EU-specific

S249A Multifunction f steering wheel

S255A Sports leather steering wheel

S2BTA BMW LA wheel/double spoke 222

S320A Deleted, model lettering

S321A Exterior parts in vehicle color

S411A Window lifts,electric,front/rear

S428A Warning triangle and first aid kit

S431A Interior mirror with automatic-dip

S473A Armrest front

S493A Storage compartment package

S494A Seat heating driver/passenger

S4CGA Interior strips, "satin-silber" matt

S507A Park Distance Control (PDC), rear

S520A Fog lights

S521A Rain sensor

S534A Automatic air conditioning

S540A Cruise control

S548A Kilometer-calibrated speedometer

S563A Light package

S663A Radio BMW Professional

S676A HiFi speaker system

S698A Area-Code 2 for DVD

S6FLA USB/Audio interface

S851A Language version German

S863A Retailer Directory Europe

S879A On-board vehicle literature German

S8SCA Telematics access request,country-spec.

S8SPA Control unit COP

[brossi1]

Auto z tego co już się dowiedziałem jest do tej pory serwisowane w ASO i przebieg ma 100% autentyczny

[Ponta]

Już nieaktualne.

[brossi1]

Wiem, bo zdecydowałem się go kupić. Oferta była autentyczna bez kombinowania. Rzadko się zdarza że auto jest z tak niskim przebiegiem i w dodatku serwisowane w ASO. Co roku była wymiana wszystkich płynów filtrów a także pełen serwis klimatyzacji plus klocki i tarcze. Dostałem te autko z nowym akumulatorem i nie dla tego że stary trzeba było wymienić tylko dlatego że ten miał już w książce napisaną wymianę.

[DRAY]

Nie przesadzaj. Serwisowana do 2015 i była też szkoda.

[maniek21112]

I popsułeś radość z kupna auta..brak słów :twisted:

[Blade1984]

maniek21112 nic nowego, choć jeśli naprawiane w aso to jeszcze ujdzie ;)

brossi1 normalnie serwisowane czyli 5 lat. Dlatego najlepiej kupować auto na codzień max 5 letnie bo jest szansa dostać od pierwszego właściciela serwisowane w aso.

[maniek21112]

Tak i z wymianami oleju co 25-32 tys. km :? są plusy i minusy. Mój też był serwisowany do 2015 roku ale od 1999 :lol: sporo części wymienionych, ale olej co 22-24 tys. km :x m54 pewnie siorbałby 1l/1000km przy 350 tys.

[brossi1]

Nie przesadzaj. Serwisowana do 2015 i była też szkoda.

Serwisowany do 2018 roku do maja i szkody po za obtarciem nie było (masz jakieś nieprawdziwe informacje).

[DRAY]

Serio? Zakup życia - N43 + taka historia:

01/2013 - 64.616 km - szkoda w Niemczech na ponad 15.000 EUR

===============

21/05/18 113473 km - darmowa akcja serwisowa na pompę vacum

???

18/06/15 89002 km

19/01/15 86824 km

21/07/14 82565 km

10/06/14 80509 km

14/06/13 66781 km

11/06/13 66665 km

17/05/13 65045 km

27/06/12 56536 km

20/06/11 37737 km

02/07/09 1518 km

===============

Numer podwozia WBAUE51060P346699

Kod typu UE51

Typ 118I UL (EUR)

Typoszereg E E87 (MUE)

Seria 1

Rodzaj konstrukcji SH

Układ kierowniczy LL

Drzwi 5

Silnik N43

Pojemność skokowa 2.00

Moc 105

Napęd HECK

Skrzynia biegów MECH

Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)

Tapicerka STOFF ELEKTRA/ANTHRAZIT (EAAT)

Data prod. 2009-05-28

Wyposażenie

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S161A ABGASNORM EU5 Norma spalinowa EU5

S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów

S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function

S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration

S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE

S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy

S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką

S2BTA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 222 Obręcz BMW, st. le., szpr. podw. 222

S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu

S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu

S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie

S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni

S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków

S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe

S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC), HINTEN Park Distance Control z tyłu (PDC)

S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa

S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat

S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia

S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional

S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi

S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD

S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio

P7RPA ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage

P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort

L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju

S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP

Wyposażenie seryjne

Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)

S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2

S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Edytowane 12 Listopada 2018 przez DRAY

[Blade1984]

brossi1 ja wierze drayowi.

[maniek21112]

Serwisowany do 2018 roku do maja i szkody po za obtarciem nie było (masz jakieś nieprawdziwe informacje).

Serwisowany był do 2015 a w 2018 był tylko na akcji serwisowej a to dość spora różnica.

[brossi1]

Coś tam kiepskie te raporty macie. Auto po tej rzekomo wysokiej szkodzie było caly czas dopuszczone do ruchu i za jakiś czas było na wymianie cewek

[leonard1975]

Zapytam z ciekawosci, co w tym aucie Cie tak zauroczylo?

[brossi1]

Zapytam z ciekawosci, co w tym aucie Cie tak zauroczylo?

A choćby to że licznik nie był kręcony i że nie było rozbite na tyle ze cały czas bylo dopuszczone do ruchu

[DRAY]

Szkoda była w styczniu a cewki (Boscha) założyli w maju.

Przez 5 miesięcy samochód zrobił 429km

Chyba bardzo dokładnie ten zderzak polakierowali

Ciekawe dlaczego :mrgreen:

[leonard1975]

Dziekuje za wyczerpujaca odpowiedz :-)

Pytalem poniewaz to auto ze samych zdjec wyglada na zmeczone :D

[brossi1]

Szkoda była w styczniu a cewki (Boscha) założyli w maju.

Przez 5 miesięcy samochód zrobił 429km

Chyba bardzo dokładnie ten zderzak polakierowali

Ciekawe dlaczego :mrgreen:

Znowu zonk

[brossi1]

Dziekuje za wyczerpujaca odpowiedz :-)

Pytalem poniewaz to auto ze samych zdjec wyglada na zmeczone :D

Ty to jesteś mistrz z takim derem ze na podstawie zdjęć mozesz stwierdzić że auto jest "zmęczone" to się tu marnujesz

[zielo]

Wiesz, ślady na kierownicy żeby zauważyć, albo zjechany przycisk start, to nie trzeba mieć jakiegoś mega fachowego oka.

Wręcz przeciwnie, nie zauważyć tego, to już trzeba się mocno postarać.

Masz na te coroczne wymiany klocków, tarcz i płynów jakieś papiery? Chyba, że nie bardzo ci zależy na grzebanie w historii, skoro auto i tak kupione. Wtedy nie ma co się zagłębiać, tylko cieszyć z zakupu.

[brossi1]

Wiesz, ślady na kierownicy żeby zauważyć, albo zjechany przycisk start, to nie trzeba mieć jakiegoś mega fachowego oka.

Wręcz przeciwnie, nie zauważyć tego, to już trzeba się mocno postarać.

Masz na te coroczne wymiany klocków, tarcz i płynów jakieś papiery? Chyba, że nie bardzo ci zależy na grzebanie w historii, skoro auto i tak kupione. Wtedy nie ma co się zagłębiać, tylko cieszyć z zakupu.

Oczywiście że mam papiery (faktury). Dziwne by było jakby przycisk start po 9 latach wyglądał jak nowy. Ślady przy kierownicy dokładnie przy przyciskach głośność (samochodem jeździła kobieta i ewidentne ślady pazurów)

[DRAY]

Zapomniałeś tylko napisać że nie z ASO, bo śladu po tych wizytach nie ma.

[brossi1]

Zapomniałeś tylko napisać że nie z ASO, bo śladu po tych wizytach nie ma.

Po raz kolejny masz kiepski raport choć 2 wymiany były faktycznie w innych serwisach.

[zielo]

Z tym przyciskiem to ja akurat mam odwrotnie. U mnie po 8 latach:

http://www.editer.pl/fotka/8258454976edc93243c46ec30029918f_1.jpg

Poprzednie e90, po 10 latach jeżdżenia po mieście (też akurat n43), przycisk tak samo jak nowy. Ciężko tez uwierzyć, ze w niemocnym w sumie i na pewno nie jakimś wielkim aucie ktoś wymienia co roku klocki, o tarczach nie wspomnę.

Ja nie drąże, śmigaj i niech służy.