3.0D kręci ale nie odpala po odłączeniu akumulatora

[Czub1]

Temsky nasz kolega ze wschodu nie jest tu po to żeby radzić, tylko zarabiać PLN :wink:

[ziutek567]

Dobra Panowie to nie wiem ale może coś wam to powie. W engines IST/Soll pokazuje mi coś takiego . Czyli że niby ciśnienia są i takie tam. Po poluzowaniu przewodu na wtrysku nic żadnego ciśnienia, nic nie psiknęło. Sprawdzam znowu bez kręcenia rozrusznikiem i jest to samo co mnie zaniepokoiło. Zakręciłem silnikiem i co, dalej te same parametry. Czy to normalne że INPA szczytuje wszystkie dane, pokazuje błąd przepustnicy, komunikuje sie ze wszystkimi modułami w samochodzie, a po spuszczeniu "ciśnienia z listwy" nic sie nie zmienia. Nie wiem może ciśnienie jest spuszczane z listwy jak silnik nie chodzi, ale żeby pokazywało w Inpie takie "zamrożone dane"? Komp jakby pokazywał ciągle to samo, jakby sie zwiesił

kurcze moze teraz obrazek wskoczy https://zapodaj.net/026c81d4a5de6.png.html

[temsky740]

Temsky nasz kolega ze wschodu nie jest tu po to żeby radzić, tylko zarabiać PLN :wink:

No wlasnie, widzisz jak jest - nawet do Anglii nie trzeba jechać , wszystko na miejscu, daje rady - warsztatam pomoc daję w całej Polsce, innym pomagam idywidualnym osobam. Ludzie są zadowoleni - kita nie wciskam jak większość polaków polakowi, wiele dzwonią - rozmawiamy. A tu nagle jest osoby, ktorym mocza w oczy bije od moich napraw.

[kotin44]

wszystko zaczyna sie od tej przepustnicy-sprawdz bezpieczniki czy nie upaliles tego od przekaznika sterownika silnika.

[dyzio255]

Ja tam doradzam ZA DARMO.

Kolegom i forumowiczom często naprawiam auta ZA DARMO.

Bo ja nie z tego żyję na szczęście a robię to bo lubię.

Bo jak usłyszę ile w mojej okolicy biorą za pierdółki to aż uwierzyć nie mogę. < ostatnio koleś po SWAPIE pojechał ze swoim sterownikiem do mechanika żeby mu go zamienił. Mechanik powiedział 500zł i nie dał gwarancji , że nie uwali sterownika>

[alb3rt]

Jeżeli chcecie sobie skakać do gardeł to może nie tutaj. Temat zaraz zostanie pewnie zamknięty a kolega nadal ma nie rozwiązany problem.

[Andy74]

Co to za praktyki typu wiem ale nie powiem. Powinien być ban na 2 lata. Tu jest forum aby jeden drugiemu pomagał za darmo. Pełno tu hien za kasę. Przyssali się do forum i piszą na priw. Wymądrzają się zamiast pomagać. Nie wiem to nie piszę.

[temsky740]

Co przepustnica w dieslu ma do odpalenia? Ja pier..le. U niego auto na podnoszniku swieci na zegare - tez od przepustnicy ? Nie piszcie tu debilnych odpowiedzi. Połowa już mną opisana w postu numer 13 - jak ktoś nie może czytać między strok, to nie jestem doktorem żeby dać lekk do rozumienia tego co ja tu pisze. I nie trzeba miło wierzyć w to ze u niego tam niema żadnych błędów. Oddaj to wiadro do specialista i nie pisz tu ze nie masz błędów, bo ja ci ich tu teraz znajdę przez team viewer i zobaczymi kto tut mądry

[dyzio255]

Oczywiście , że przepustnica nic tu nie ma do rzeczy . Tak sądził tylko autor.

Autor zresetował CAS . Na bank nie przez przypadek tylko klikając w INPIE co popadnie.

Po takim resecie trzeba sparować EWS < czasami tak się zrobi i tyle>

Dwa tygodnie temu odpalałem takie auto po zabawach z INPĄ.

[temsky740]

Oczywiście , że przepustnica nic tu nie ma do rzeczy . Tak sądził tylko autor.

Autor zresetował CAS . Na bank nie przez przypadek tylko klikając w INPIE co popadnie.

Po takim resecie trzeba sparować EWS < czasami tak się zrobi i tyle>

Dwa tygodnie temu odpalałem takie auto po zabawach z INPĄ.

EWS manipulation po odlaczeniu klemy bateri nie powoduje ikonku podnosznika z autem !

Twoja historia tam gdzie Ty jezdiles - to podstawowe rzeczy, o ktorych nawet niema sensu tu gadac - one nie są ciekawe

P.S. dla innych kto pisze o jakis zarobkach na tym forum - az plakac mi chce )) kiedy to czytam. Nie rozśmieszajcie , prosze ! :duh:

[dyzio255]

Kolego naucz się pisać po polsku bo mało cię kto rozumie.

Albo pisz cyrlicą bo akurat rosyjski znam.

Czytać ze zrozumieniem też nie potrafisz...

Autor wyraźnie napisał jaki komunikat odczytał. To wyjaśnia wszystko ale chyba nie tobie.

Napisz mu co ma zrobić albo nic nie pisz.

Nie znasz się i tyle.

Koniec moich komentarzy w twoim kierunku.

Co do porad na forum to wiem , że ludzie nagminnie kłamią. Opisują swój problem tak by nie wyjść na idiotów itp.

Kiedyś kolega na forum opisywał problem z korektami wtrysków. Napisał , że wtryski sprawdzone na stole probierczym więc na bank nie one.

Dopiero jak do mnie zadzwonił i go popytałem to przyznał , że nawet nie wyjmował wtrysków. Po co udzielać porad jak ludzie kłamią?

[ziutek567]

I dobra Odpalił, ale go zgasiłem bo nie poskładany pod maską :8) Już miałem pisać że wszystkie bezpieczniki okej, że pompa brzęczy w baku, że w baku czyściutko, no cuda wianki, przepustnica zamówiona na jutro albo środe, a ta menda poprostu odpaliła. Ide go poskładać do kupy bo obok stoi sterta gratów wysokości e60 :wink: Popatrzę w Inpie jak sie teraz mają ciśnienia na listwach. A jeszcze tak dla upewnienia sie to wszystkie klapy gaszące w dieslach z depeefami pokroju e60 e90 i reszty są takie same? Znaczy czy pasują plug and play?

[dumik]

I dobra Odpalił, ale go zgasiłem bo nie poskładany pod maską :8) Już miałem pisać że wszystkie bezpieczniki okej, że pompa brzęczy w baku, że w baku czyściutko, no cuda wianki, przepustnica zamówiona na jutro albo środe, a ta menda poprostu odpaliła. Ide go poskładać do kupy bo obok stoi sterta gratów wysokości e60 :wink: Popatrzę w Inpie jak sie teraz mają ciśnienia na listwach. A jeszcze tak dla upewnienia sie to wszystkie klapy gaszące w dieslach z depeefami pokroju e60 e90 i reszty są takie same? Znaczy czy pasują plug and play?

Pisałem od początku , za mało plaku psikneles :wink: