Brzęczenie kokpitu

[luk.k]

Kochani znalazłem , mam to brzeczenie w 20d mam 30 000 km za sobą od stycznia 2019 i tez zaczeło brzeczeć jest to mocowanie plastiku kolumny kierowniczej oraz nawiewu od strony kierowcy dokładnie obwódki to są elementy który wydają brzęczenie. Przytrzymując te elementy brzęczenie znika.

Natomiast zaczynam słyszeć coś na dziurach przy prawym tylnym kole coś czuję ze nowe auta mają sporo do tych z przed lat kiedy przez 1 000 000km nie było słychać nic teraz 30 000km to juz początek problemów/ EKO czas przed nami

 

Kolego mam już od lutego 2019 / 47 000km i przy kolumnie samo odeszło brzeczenie, teraz skrzypi schowek przy lewej nodze od kierowcy, tak jak powyżej u kolegi holder na kubki ale tylko wtedy kiedy cos w nich jest. Ale najbardziej zaczęło denerwować mnie tylny prawy słupek i klapa jak auto sie przegina słychać tam spore skrzypienia. Czuje sie jak w polonezie Borewicza :):)

[Breras]

Czuje sie jak w polonezie Borewicza

 

:evil:

chwila chwila chwila..... ten Polonez to klasyk klasyki, nawet pachnie w nim wyjątkowo :twisted:

[Bart111]

a nie macie problemu z tylna roleta bagaznika, np. przy przejezdzaniu przez "hopki". Jak sie ja zasunie to ma owalne zaczepy i podczas uskoku auta np na hopce ta czesc gdzie jest dziura na zlapanie roletki uderza o plastik klapy bagaznika :/ tragedia! Inni producenci nie robia juz okraglych zaczepow, po to aby wlasnie plastik je trzymal i roletka nie latala

[koko666]

Ja mam wrazenie, że z każdym nowym modelem roleta jest gorzej pomyślana: w e91 była prowadnica i automatycznie rozsuwana roleta, w F31 prowadnica ale już sama sie nie odsuwała, a w G01 haczyki jak w starej ovtavii, dodatkowo w F31 siatka była zintegrowana z roletą a teraz to dodatkowy element, który graci w garażu.

[luk.k]

W 20d G01 przy określonych obrotach i to w jeździe a nie na postoju dostaje coś rezonansu i brzęczy. Po zwiększeniu obrotów ustaje. Brzęczenie dochodzi z okolic deski czy zegarów od strony kierowcy. Nie mogę wpaść co to może być a zajrzałem już wszędzie i rękę wsadziłem gdzie się tylko dało. Musi to być raczej coś co przenosi drgania z silnika lub skrzyni czy też wydechu bo przecież sama karoseria nie ma drgań. Nie jest to skrzypienie plastików i występuje tylko przy określonych obrotach silnika. Że jest irytujące to chyba nie trzeba wspominać. Jak ktoś znajdzie przyczynę tego brzęczenie w aucie za 250tyś to proszę o info.

 

Kolego Powiedz czy Poradziłeś sobie z problemem Bo zauważyłem że u mnie w okolicy 1500 obrotów 2000 obrotów następuje właśnie takie buczenie jakby od silnika drży troszeczkę podłoga taki dziwny rezonans tak jakby skrzynia biegów silnik jakaś osłona termiczna coś takiego Tylko w tym zakresie obrotów jak już się obroty podniosą rezonans nie występuje.

Jakby mocowanie silnika poduszka, sam nie wiem

Daj znać czy Doszedłeś Co było powodem ?

[Nasti91]

Podbijam, auto mam miesiąc i pojawiło się brzęczenie ze strony nawiewu od kierowcy gdy silnik ma większe obciążenie- niskie obroty 1700-1950 obrotów i wysoki bieg. Brzęczenie/rezonans nie jest podczas każdej jazdy. Sprawdziłem przewód paliwowy, przewody klimy, osłonę kolumny i nie mam pojęcia co może być dalej nie tak 😕
jakieś sugestie co można jeszcze sprawdzić?

Edytowane 2 Maja przez Nasti91
Zmiana treści

[kalomidi]

U mnie dokładnie to samo (G01 20d) okolice 2tys obrotów przy dużym obciążeniu wyraźnie coś wpada w rezonans w okolicach zegarów, może ciut poniżej. Pewnie się przenosi ale w tym miejscu słychać. Strasznie to wkurza ale przyjrzałem wszystko i nic nie znalazłem. Gdzieś na forach znalazłem info że podobno to przewody od klimy ale u mnie wygląda dobrze.

[kalomidi]

W dniu 24.06.2024 o 16:37, kalomidi napisał(a):

U mnie dokładnie to samo (G01 20d) okolice 2tys obrotów przy dużym obciążeniu wyraźnie coś wpada w rezonans w okolicach zegarów, może ciut poniżej. Pewnie się przenosi ale w tym miejscu słychać. Strasznie to wkurza ale przyjrzałem wszystko i nic nie znalazłem. Gdzieś na forach znalazłem info że podobno to przewody od klimy ale u mnie wygląda dobrze.

I przyczyna znaleziona. !!! Hura.

NIe wiem czy u wszystkich jest podobnie  ale podejrzewam że tak. Wygląda to trochę jak wada konstrukcyjna elementu. Chodzi o rurkę (chyba od klimy) tę bardziej od góry która wchodzi w plastikowy kołnierz. Ma luzy w tym plastiku i to ona rezonuje przy pewnych obrotach.Nie wiem jak to wygląda konstrukcyjnie na łączeniu z przegrodą ale usztywniłem ją tylko czasowo trytką z drugą rurką żeby zobaczyć czy to tu jest problem. Teraz muszę tylko jakiś paten opracować na usztywnienie tego elementu. Zapewne można to wymienić ale myślę że wystarczy usztywnić i będzie git. 

W załączeniu fotki tego elementu.

[klepek]

2 godziny temu, kalomidi napisał(a):

I przyczyna znaleziona. !!! Hura.

NIe wiem czy u wszystkich jest podobnie  ale podejrzewam że tak. Wygląda to trochę jak wada konstrukcyjna elementu. Chodzi o rurkę (chyba od klimy) tę bardziej od góry która wchodzi w plastikowy kołnierz. Ma luzy w tym plastiku i to ona rezonuje przy pewnych obrotach.Nie wiem jak to wygląda konstrukcyjnie na łączeniu z przegrodą ale usztywniłem ją tylko czasowo trytką z drugą rurką żeby zobaczyć czy to tu jest problem. Teraz muszę tylko jakiś paten opracować na usztywnienie tego elementu. Zapewne można to wymienić ale myślę że wystarczy usztywnić i będzie git. 

W załączeniu fotki tego elementu.

Ok, to dobra informacja, ale podaj szczegóły gdzie to jest i jak tam się dostać? Widok rurek nie powie nam gdzie one się znajdują. Co ściągnąć, wyjąć itp. 

[tejotte]

@kalomidi brawo, że udało Ci się to znaleźć. Czy zostawisz informację dla potomnych z której strony się dostać do tych rurek? 😉

[kalomidi]

Od strony kierowcy. Ściągasz osłonę nad nogami i rurki są widoczne.Myślę że nie będzie problemu.