WYMIANA NOX a - jak nie wydawać niemal 2tys. zł ;)

[Mary_Magdalene]

Witam. U mnie obecnie 233 tys.i w odczytach pokazuje zbyt duże zasiarczenie sondy. Magik z BMW twierdzi, że może niekoniecznie sama sonda, a katalizator. Zostaje chyba wymienić sondę i sprawdzić odczyty?

[Adi2408]

Magik od BMW tym razem może mieć rację... Nie spiesz się zbytnio z sondą NOX, radzę poczytać o NOXEM, może parę grosza zostać w kieszeni :D

[Mary_Magdalene]

Kod błędu z komputera wskazuje na sondę, a pomiary spalin mogą sugerować równie dobrze katalizator właśnie. No zobaczymy.

[Sebaelo5]

2 lata od wymiany nox i znów błąd noxa:/ a nawet raz wypadł 1 cylinder po skasowaniu błędów nie ma nic. Ale potwierdzam lepiej tego nie naprawiać tylko wykodować szkoda kasy:/

[lukaszewski]

Co za bzdury.. jeździłem 5 lat z wykodowanym i żałuję każdego dnia... Bimmerprofs.com i kupno emulatora nox rozwiązuje sprawę

[tomek9210]

Tylko Noxem daje pewność. Oryginalne sondy jak widać nie załatwiają sprawy. Wykodowanie powoduje brak możliwości działania silnika we wszystkich trybach.

[MatiKosa]

Polecam NOXem z Bimmerprofs, mam już 1 rok i 4 miesiące. Ciekawy ten patent tutaj z podmianą samej sondy, ale wtedy i tak silnik nie będzie pracował w pełni efektywnie, nawet w trybie stratified charge. Dlaczego? Ponieważ katalizator NOx po przebiegu 120-150k+ ma już na tyle niską pojemność, że zamiast oczyszczać się dodatkową dawką paliwa co 55-60s (stan idealnie nowego katalizatora), mała szansa, że możecie liczyć na 35-45s, raczej oczyszczanie będzie koniecznie co 25-30s, czyli często będzie podawana dodatkowa dawka = oszczędność na paliwie w trybie stratified charge będzie znikoma.

NOXem sprawia, że oczyszczanie kata z cząsteczek NOx (nie mylić z odsiarczaniem, to są dwa różne procesy) będzie zachodziło możliwie najrzadziej, tak jak przy fabrycznie nowym katalizatorze NOx.

[maroek]

Czy robiłeś albo mógłbyś zrobić loga z trybów pracy? Ciekaw jestem jak to wygląda z NOXEM, czy oczyszcza co prawię minutę i jakie są czasy pozostałych trybów pracy.

U mnie, podczas spokojnej jazdy stałą prędkością (85km/h) średnio przełącza co 15-16s, parę razy zdarzyło się że pracował w trybie uwarstwionym nawet 30s, albo tylko 5s. Za to pozostałe tryby są bardzo krótkie: przejściowy to ułamki sekund a jednorodny to 4-5s. Jak policzyłem z prawie półgodzinnego loga to średnio w ciągu 1 minuty miałem:

45s - tryb uwarstwiony

12s - tryb jednorodny

3s - tryb przejściowy

Mam ochotę zakodawać zmianę katalizatora - z tego co pamiętam to przy wymianie na NOXEM też trzeba to zrobić. Ale trochę się obawiam, że tylko pogorszę sprawę.

[lukaszewski]

na noxem uwarstwiony działa 99 procent czasu :) maksymalny czas uwarstwionego 60 sek i przełączenie trwa dosłownie sekundę, po czym znowu następuje praca uwarstwiona. Homogeniczny jest tylko do momentu 50st temp wody i podczas zapierdzielania :) ubogi homogeniczny w momencie wiekszego obciazenia, na bimmerprofs.com jest to ładnie wyjaśnione

[lord_Simon]

W tym tygodniu mam nadzieję zamontuję NOXEM z bimmerprofs to będę sprawdzał i podzielę się wiedzą. :cool2:

[roadrunner78]

witam

noxem kupilem przed swietami ale ze wzgeldu na pogode dopiero w sobote zamontowalem i dzis skonczylem adaptacje

takze o jakosci dzialania jeszcze nic nie powiem

chcialem tylko zapytac tych co juz maja zamontowane

czy pokazuje wam dalej poziom zasiarczenia i jezeli tak czy on dlaej rosnie tak jak w przypadku standardowego nox'a?

wiadomo po skasowaniu adaptacji poziom zasiarczenia pokazuje jako zero ale podczas robienia apdaptacji zauwazyem ze podskoczylo do 42mg

(generalnie mi chodzi tez czy trza robic te odsiarczanie czasem?)/

dzieki

[lord_Simon]

Ja zrobiłem już z 300km na Noxem, póki co nie bardzo się chce przełączać na tryb uwarstwiony, jedynie czasem na homogeniczny uwarstwiony. Poziom zasiarczenia póki co wynosi ciągle 0, a przy uwarstwionym powinien powoli rosnąć. Odsiarczanie trzeba będzie czasem zrobić tak jak w zwykłym NOx, np. z poziomu BToola można to wymusić. Zrobię jeszcze kilkaset km i jak nie zobaczę trybu uwarstwionego to zakładam, że jest jakiś problem i będę musiał pisać do Kasparsa o pomoc w diagnozie.

[roadrunner78]

Rozumiem

Tez uzywam btool'a

U mnie uwarstwiony pojawil sie odrazu i dziala wiekszosc czasu.

Musi masz gdzies indziej jakis problem typu cewka czy swieca. Kaspars napewno to wyjasni.

Dzieki za info

[lord_Simon]

No to jak u Ciebie od razu działa uwarstwiony to nie mam co czekać, tylko sprawdzać. Mam trochę logów .csv z btoola, mogę wrzucić albo zrobić nowe, sprawdzi ktoś?

[Gość]

Czesc wszystkim

Mam noxem od tygodnia i jak na razie jestem mega zadowolony. Wcześniej zainwestowałem w nowy sensor nox , mimo tego nie do końca auto pracowało poprawnie. Myślę, że jest to związane z konczącym się converterem nox. Po tygodniu użytkowania... jestem pod wrażeniem, pracy silnika,dynamiki,płynności pracy No i spalania! Mimo ze miałem sprawny sensor nox ,auto paliło znacznie więcej niż teraz. Zobaczymy jak będzie zs jakis czas, na tą chwilę POLECAM!

Dodam ,że u mnie tez bardzo szybko włącza się tryb uwarstwiony. Podobnie było, przy adaptacji silnika wszystko odbyło się jak jest opisane na bimmerprofs.

[lukaszewski]

rejestracja kata nox i sondy zrobiona? ja tego nie zrobiłem i po czasie od adaptacji zaczęło się dziać coś dziwnego, mianowicie błędy korelacji sond itp. Także rejestracja sondy nowej/kata nowego i potem adaptacje ;-) ja mam już rok, oszczędność paliwa to w moim wypadku około 2tys rocznie....

[lord_Simon]

Zrobiona rejestracja sondy, wymiana katalizatora, skasowane adaptacje. Nie wiem, może wtryski nie domagają, bo po resecie adaptacji na zimnych przez chwilę trochę trzęsie, czyli są pewnie misfire'y. Kaspars odpisał ale trochę na zasadzie kopiuj i wklej i nie mam na razie czasu się tym zająć, bo logów z BToola nie chce, tylko INPE + Touch Scan or Scan Master ELM.

Wczoraj monitorowałem BToolem tryby i dość często się 3 włączało przez 15min jazdy, 1 wcale. Skanuje też dość często BToolem i błędów i nie ma żadnych, poza 2 pojedynczymi przypadkami przez ostatni miesiąc:

2C7E Lambdasonde nach Katalysator, Trimmregelung

3104 Laufunruhe, Schichtladebetrieb.

Po skasowaniu nie pojawiły się ponownie, a 3 mies temu zdaje się że to właśnie tą sonde za katem zmieniałem na nową.

[roadrunner78]

Zrobiona rejestracja sondy, wymiana katalizatora, skasowane adaptacje. Nie wiem, może wtryski nie domagają, bo po resecie adaptacji na zimnych przez chwilę trochę trzęsie, czyli są pewnie misfire'y. Kaspars odpisał ale trochę na zasadzie kopiuj i wklej i nie mam na razie czasu się tym zająć, bo logów z BToola nie chce, tylko INPE + Touch Scan or Scan Master ELM.

Wczoraj monitorowałem BToolem tryby i dość często się 3 włączało przez 15min jazdy, 1 wcale. Skanuje też dość często BToolem i błędów i nie ma żadnych, poza 2 pojedynczymi przypadkami przez ostatni miesiąc:

2C7E Lambdasonde nach Katalysator, Trimmregelung

3104 Laufunruhe, Schichtladebetrieb.

Po skasowaniu nie pojawiły się ponownie, a 3 mies temu zdaje się że to właśnie tą sonde za katem zmieniałem na nową.

 

Na moje to poazalo ci ze cos jest z mieszanka nie tak.

Albo wtryski nie domagaja albo masz lewe powoetrze gdzies

Tu masz vid jak zdiagnozowac wtryski

[Oleh]

witam

noxem kupilem przed swietami ale ze wzgeldu na pogode dopiero w sobote zamontowalem i dzis skonczylem adaptacje

takze o jakosci dzialania jeszcze nic nie powiem

chcialem tylko zapytac tych co juz maja zamontowane

czy pokazuje wam dalej poziom zasiarczenia i jezeli tak czy on dlaej rosnie tak jak w przypadku standardowego nox'a?

wiadomo po skasowaniu adaptacji poziom zasiarczenia pokazuje jako zero ale podczas robienia apdaptacji zauwazyem ze podskoczylo do 42mg

(generalnie mi chodzi tez czy trza robic te odsiarczanie czasem?)/

dzieki

Gdzie to kupić? Co to jest w ogóle?

[lukaszewski]

wytęż umysł.. dramat.. podawałem ci link..

[reakwon]

Panowie czy adaptacja silnika jest potrzebna po wymianie NOX na NOXema? Dzisiaj zostawiam samochód i jestem umówiony z mechanikiem na wymiane i zaprogramowanie nowego NOXa i katalizatora nox.

[tomek9210]

Tak, podłączasz kabel, odpalasz INPĘ lub ISTĘ i kasujesz adaptację. Postępuj zgodnie z instrukcją od Kaspara z bimmerprofs. Oczywiście nie musisz robić tego od razu po wymianie, jeśli nie masz czasu, bo jednak dobrą godzinę Ci zejdzie na readaptację.

[Sebaelo5]

2 lata 50tys i nowy nox do wymiany według komputera. Potwierdzam lepiej wykodować to ustrojstwo drugi raz nie wymienię

[lukaszewski]

bo kupuje się Noxem129/130 a nie to gówno

[MatiKosa]

2 lata 50tys i nowy nox do wymiany według komputera. Potwierdzam lepiej wykodować to ustrojstwo drugi raz nie wymienię

 

Mam NOXem od 3 lat, jestem prawdopodobnie jednym z pierwszych ludzi w Polsce i na tym forum, którzy to kupili i podobnie jak kolega lukaszewski - oboje wiemy, że to jest podstawa do prawidłowego działania N43/N53. Standardowe sondy NOx sobie odpuść, są droższe, mniej żywotne, a do tego silnik nie będzie aż tak oszczędny na nich, ponieważ Twój katalizator NOx też ma dni swojej świetności za sobą, co również może się przyczynić do szybszej śmierci tej sondy.

Żadnego wykodowania, wspomniany kolega już to robił i się przekonał, że lepiej nie, spalanie pójdzie w górę. Kup NOXem, zakoduj, zrób adaptacje początkowe - dalsze będą się robiły samodzielnie i auto będzie śmigało. Nawet chyba w którymś poście to opisałem.