Schemat przewodów masowych i plusowych

[bmwe399]

Witam, [530d]jaki jest schemat przewodów masowych i plusowych. Jest + wyprowadzony przy kolektorze, minus przy kielichu, minus od aku do karoserii, masa silnika pod silnikiem do karoserii, a jak to wyglada przy plusowym od aku i miedzy altkiem , a rozrusznikiem? jak to idzie? planuje zrobić BIG 3 bo mam ładowanie 14v przy obciążeniu ,a chce poprawić na jakieś 14.5 chociaż.

[kotin44]

Z aku idzie plus na rozrusznik a natepnie na alternator.

Prawidlowe napiecie ladowania to 14 - 14,4V mierzone przy 2500obr

[bmwe399]

Z aku idzie plus na rozrusznik a natepnie na alternator.

Prawidlowe napiecie ladowania to 14 - 14,4V mierzone przy 2500obr

 

ja mam na jałowym 14 stabilne, a chcialbym wlasnie z 14.4 chociaz

[Mhrok]

A napięcie na alternatorze na jałowym? Jak tam nie ma 14,4 na jałowym to choćbyś tam przewody 1000 mm^2 dał to więcej napięcia się nie zrobi ;)

[bmwe399]

A napięcie na alternatorze na jałowym? Jak tam nie ma 14,4 na jałowym to choćbyś tam przewody 1000 mm^2 dał to więcej napięcia się nie zrobi ;)

 

poczytaj odnośnie car audio i BIG 3 :) po wymianie glownym przewodow wzrasta sporo napiecie ładowania i ogólna stabilnosc pradu, planuje wymienic mase od aku, mase silnika i przewód łączący altek z rozrusznikiem, przewód od aku do rozrusznika jest odpowiednio gruby w e39 i nie trzeba ruszać

[bonzo320i]

planuje zrobić BIG 3 bo mam ładowanie 14v przy obciążeniu ,a chce poprawić na jakieś 14.5 chociaż.

 

A powiedz ,gdzie mierzyłeś te ładowanie?? Przy altku, na aku czy odczytane w ukrytego menu :?:

[bmwe399]

planuje zrobić BIG 3 bo mam ładowanie 14v przy obciążeniu ,a chce poprawić na jakieś 14.5 chociaż.

 

A powiedz ,gdzie mierzyłeś te ładowanie?? Przy altku, na aku czy odczytane w ukrytego menu :?:

 

przy aku i na aku i na klemach 14, a na kompie 13,8 ale to przeklamanie jest.. na jałowym takiej jest, na obrotach nie patrzylem

[bonzo320i]

przy aku i na aku i na klemach 14, a na kompie 13,8 ale to przeklamanie jest.. na jałowym takiej jest, na obrotach nie patrzylem

 

No własnie to dziwne trochę, bo zazwyczaj na kompie mam większe wartości niż zmierzone miernikiem

[kotin44]

Zmierz ile wychodzi napiecia z alternatora i juz bedziesz wiedzial czy walka o wyzsze ladowanie ma sens...

Zawsze w ostatecznosci mozesz podciagnac troszke wolne obroty , lub pokombinowac z regulatorem napiecia i osiagniesz swoj cel...

[bmwe399]

Zmierz ile wychodzi napiecia z alternatora i juz bedziesz wiedzial czy walka o wyzsze ladowanie ma sens...

Zawsze w ostatecznosci mozesz podciagnac troszke wolne obroty , lub pokombinowac z regulatorem napiecia i osiagniesz swoj cel...

 

a można od góry to sprawdzić? na altku,bo w sumie nie zaglądałem

[kotin44]

Jesli jest na tyle miejsca zebys tam wsadzil reke aby podpiac mulimetr to oczywiscie ze tak...