BMW E90 330d M-Pakiet "Zaciski F30 4-tłok/ Styling 193"

[Gesiu_15]

Ah ta zima , precz :D

Zakładaj letni setup ;) Dobre zmiany :cool2:

[mac1ej]

W ostatnim czasie zrobiłem w schowku oddzielne zasilanie pod wideorejestrator, gdyż denerwował mnie idący przez pół auta przewód. Teraz jest wszystko elegancko schowane

 

Dokładnie taki sam patent zrobiłem u siebie. Masz zrobiony by-pass od bezpiecznika zapalniczki? Ja jeszcze wrzuciłem USB do ładowania telefonu.

 

Tak, chciałem to zrobić jak najprostszym sposobem bez większej ingerencji w instalację.

 

Ah ta zima , precz :D

Zakładaj letni setup ;) Dobre zmiany :cool2:

 

Dzięki, letnie kółka pewnie wpadną w najbliższym czasie. Ale we wnętrzu już lato, bo zmieniłem dywaniki :D

Jakiś czas temu coś zaczęło stukać, co mnie zaniepokoiło. Okazało się, że padły łączniki drążka stabilizatora. W sobotę założyłem nowe i przy okazji gumy też wymieniłem :D

[mac1ej]

Jakiś czas temu profilaktycznie zastosowałem preparat do wtrysków LIQUI MOLY 2666, skutków ubocznych brak :) Zakupiłem również zapas zapachu Sparkling Raindrops.

Zauważyłem, że mam dziurę w nadkolu, więc zakupiłem drugie w bardzo dobrym stanie, prawie nowe. Zakupiłem też nowe nity do jego montażu (51111908077) x2 szt. (nie wykorzystane, mówiąc szczerze to nie wiem gdzie powinny być zastosowane, ale zakupiłem bo widziałem je na schemacie, (51161881149) x6 szt.

Z braku czasu długo leżało niezamontowane, lecz montaż został wymuszony zepsuciem się pompki spryskiwaczy. Zależało mi na czasie i zakupiłem pompkę FEBI 23113 w lokalnym sklepie. Zauważyłem, że ma inne numery niż polecany zamiennik, ale Pan w sklepie zapewniał, że będzie pasowała i okazało się, że nie kłamał :cool2: Tańsza niż dedykowany FEBI, ale ja i tak przepłaciłem :duh: Przed montażem umyłem plastiki.

Wymieniłem też zawór odmy firmy Febi (45196/Feb) jest to wersja od E60 525d w zestawie z separatorem. Na podstawie zaczerpniętej wiedzy z forum od @cypisek21 zaufałem jego wiedzy i zamontowałem taką odmę u siebie. Wszystko elegancko pasowało.

[aaben]

Na nity montuje się łyżwę pod zderzak.

[mac1ej]

@aaben, dzięki, teraz będę już wiedział ;)

Dawno mnie tutaj nie było. W tym czasie kilka rzeczy przy aucie zrobiłem.

Czerwiec

Postanowiłem wymienić kilka uszczelek, miałem wymienić intercooler na większy ale został fabryczny, który wyczyściłem oraz EGR który planowałem zaślepić również wyczyściłem. Uszczelki przy turbo nie wymieniłem, bo doszedłem do wniosku, że jak wszystko z nią okej to szkoda ją ruszać, szczególnie, że dostęp do jednej z dwóch śrub jest utrudniony. Ale uszczelki przy IC i przy przepustnicy wpadły nowe.

Zamontowałem nowy kołek listwy progowej, bo stary był urwany.

Do auta wpadły dystanse RR CUSTOMS na przód 12 mm, a na tył 15 mm. Moim zdaniem auto o wiele lepiej się prezentuje.

Odświeżyłem końcówkę wydechu.

Pewnej soboty nawet go pucowałem cały dzień :mrgreen:

Lipiec

Zauważyłem, że mam problem ze zbyt częstym wypalaniem się DPF (150 - 200 km). Po diagnostyce programem BTool pomyślałem, że może być to czujnik, bo potrafił pokazywać różne wartości, więc kupiłem nowy oryginał.

Sierpień

W czerwcu EGR czyściłem, jednak w sierpniu postanowiłem go wyłączyć programowo i zaślepić. Jedna ekologia w aucie mi wystarczy (DPF). Zaślepki zaworu i chłodnicy kupiłem od @cypisek21. Na wyłączenie programowe udałem się do firmy która robiła mi podniesienie mocy. W tym samym czasie przeprowadziłem serwis olejowy wraz z filtrem oleju, powietrza, kabinowym węglowym oraz paliwa. Wszystko firmy KNECHT. Olej standardowo MOTUL 5W30 X-Clean+. Wymiana czujnika ciśnienia nie pomogła w sprawie DPF, więc zdecydowałem się na samodzielny demontaż i dostarczenie go do firmy zajmującej się czyszczeniem. Jeżeli chodzi o demontaż tego... filtra, to nie było to zbyt przyjemne doświadczenie. Następnym razem zleciłbym również demontaż/montaż.

Kupiłem takie urządzonko do wygodniejszej obsługi programu BTool.

Pod lupę wziąłem alternator, bo coś od samego zakupu szumiało mi pod maską, a z racji zbliżającej się dalekiej podróży bardziej zainteresowałem się tym szumem. Był to dobry strzał, łożyska oraz szczotki w alternatorze zostały wymienione na nowe. Nie mam zdjęć z tej operacji, bo robił mi to znajomy.

Z racji tego, że auto jest już u mnie rok, zasłużyło na małe SPA :D Oddałem je do studia detailingowego.

Zakres prac:

- polerowanie reflektorów,

- wyczyszczenie oraz konserwacja skórzanej tapicerki,

- oczyszczenie lakieru oraz nałożenie wosku.

Z efektu jestem bardzo zadowolony :D

Źródło: https://www.facebook.com/houseofdetailingpl/

Z racji tego, że chciałem mieć wkład w czyszczenie auta, to dla siebie zostawiłem pranie dywaników :D

Teraz już mogę jechać autem na urlop :)

[halfi]

Niezły serwis. Co ile teraz wypala się DPF u Ciebie?

[mac1ej]

Ostatnio po jeździe w trybie mieszanym udało mi się przejechać 400 km, aż rozpoczęło się wypalanie. Niedługo jadę w dłuższą trasę i się okażę ile uda mi się przejechać.

[mac1ej]

Żadnych niespodzianek, 3339 km pokonane bezawaryjnie. Realne średnie zużycie paliwa wyszło na poziomie 7l/100 km. Jak dla mnie świetny wynik :mrgreen:

[Smokin]

Znam to auto :wink:

Szukaliśmy 330d dla Szwagra, zmiotłeś ją nam sprzed nosa :) Auto od Pana Marka B ?

Świetna jest :roll: Wnętrze cudo :cool2:

[mac1ej]

Zgadza się auto od Pana Marka z Kielc, ale najpierw trafiło do Pana Michała z Krakowa, a po niecałym roku dopiero do mnie :) Dziękuję :D

Styczeń 2020

Wymieniłem siłowniki klapy bagażnika na nowe "STABILUS" bo stare już nie dawały sobie rady.

Luty 2020

Wjechał nowy akumulator FORSE 92AH 800A. Byłem nastawiony na Vartę, ale w sklepie przekonali mnie do tego, podobno Varta się popsuła. A ten jest o wiele lepszy. Zobaczymy z czasem ile w tym prawdy, jak na razie jest okej.

Zakupiłem nowe opony na tył. Takie same jakie miałem wcześniej "Bridgestone RE050 A1 255/40R17 94Y RFT".

Od dłuższego czasu chodziła mi po głowie kierownica z łopatkami, więc taką też sobie sprawiłem. Została na nowo obszyta, blendę również zmieniłem, bo była w lepszym stanie jeżeli chodzi o mocowania niż moja. Musiałem ją tylko poddać renowacji. Szkoda tylko, że łopatki działają tylko w trybie "DS". Miałem nadzieję, że również będę mógł sterować nimi w trybie "D". Znalazłem informację, że wystarczy zaktualizować sterownik skrzyni biegów na nowszy i powinno wszystko zagrać. Niestety okazało się, że już mam najnowszą wersję oprogramowania jaka występuje do sterownika mojej skrzyni "GKE 191" i aktualizacja nic nie dała. Musi mi wystarczyć działanie w trybie "DS" :(

Wymienione zostały poduszki silnika oraz skrzyni na "SWAG". Niestety "Lemfordery" nie były dostępne pod silnik. O dziwo jedna z poduszek pod silnik wyglądała na oryginał z zeszlifowanym logiem i numerem. Wymieniony został również płyn hamulcowy "ATE SL6".

Marzec 2020

Standardowa usterka dodatkowej pompy wody. Szczotki wymieniłem na nowe.

Kwiecień 2020

Podjąłem się czyszczenia klimatyzacji, nie było żadnego brzydkiego zapachu, ale zrobiłem to profilaktycznie. Sposób podpatrzyłem w temacie o "niebieskiej" u "szymon-o" :cool2:

Odebrałem z renowacji letnie alufelgi. Zostały pomalowane proszkowo. Kolor mógłby być trochę jaśniejszy, ale jest okej.

W przyszłym tygodniu auto jedzie na wymianę oleju.

Mam jeszcze trochę planów na ten rok, ale zobaczymy co z tego wyjdzie.

Edytowane 3 Maja 2020 przez mac1ej

[Smokin]

Kierownica wyszła super! :8)

Nie jeździ Ci się twardo na RF ? Ja w BBS Motorsport st. 216 zaraz po zakupie miałem Michelin Pilot Sport ZP i wyleciały raz dwa.

Daj znać po jakimś czasie jak sprawują Ci się te siłowniki, moje Magneti Marelli przestały fajnie odbijać już po pól roku :(

Dużo zachodu z klimą?

Edytowane 19 Kwietnia 2020 przez Smokin

[Gesiu_15]

Ja mam RFT z Potenza i katastrofa , opona twarda i bardzo głośna . Nigdy więcej Potenzy , teraz wpadł komplet S1 Evo3 XL zobaczymy czy to dobry był wybór :8)

[mac1ej]

Kierownica wyszła super! :8)

Nie jeździ Ci się twardo na RF ? Ja w BBS Motorsport st. 216 zaraz po zakupie miałem Michelin Pilot Sport ZP i wyleciały raz dwa.

Daj znać po jakimś czasie jak sprawują Ci się te siłowniki, moje Magneti Marelli przestały fajnie odbijać już po pól roku :(

Dużo zachodu z klimą?

Dziękuję, też mi się podoba :8)

Jak na razie 3 miesiące i siłowniki działają bardzo dobrze, jak coś się pogorszy to dam znać :wink:

Jeżeli chodzi o klimę to trochę śrubek i mamy bardzo dobry dostęp, więc jest to prosta sprawa, tutaj jest opisane co i jak :D https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=158&t=314799&start=75

Zgadzam się z wami, że opony są twarde i trochę głośne, ale ten sam model mam z przodu, też RFT i nie chciałem nic kombinować. W przyszłości może jak kupie jakiś inny rozmiar to się zastanowię nad sensem RFT.

[Smokin]

tutaj jest opisane co i jak :D https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=158&t=314799&start=75

Dzięki za link! Umknęło mi to jakoś u Szymona.

[mac1ej]

Serwis olejowy 199103 km

Standardowo olej Motul 5W30 X-Clean C3, a filtry Knecht (oleju, powietrza, kabinowy węglowy).

Jakiś już czas regularnie przeszukiwałem portale ogłoszeniowe w celu zakupu foteli z podparciem lędźwiowym. W końcu mi się udało, przesyłka była droższa niż same fotele :lol:

Tak wyglądają dawcy narządów.

Ich wnętrzności przygotowane do przeszczepu.

A tutaj już moje fotele z zamontowanym podparciem lędźwiowym. Trochę było przy tym pracy, ale to nic trudnego. Najgorzej było wywiercić ładny otwór na przycisk :lol:

Było warto, komfort naprawdę się poprawił i w dłuższej trasie nie będę musiał podkładać poduszki :lol:

Wpadły nowe oryginalne kierunkowskazy plus żarówki osram diadem chrome. Stare były już mocno zmęczone i brzydko wyglądały.

Długo się zastanawiałem nad sensem tej modyfikacji, poczytałem trochę opinii i w końcu się zdecydowałem. Zakupiłem licencję na wszystkie mapy i wczoraj wgrałem xHP Stage 3. Jak na razie przejechałem 100 km w celu testu i muszę przyznać, że było warto. Skrzynia dostała drugie życie, mam nadzieję, że nic złego się nie stanie i nie będę żałował :D

(Trójkącik od żarówek ledowych osram od podświetlenia tablicy rejestracyjnej... miały nie zgłaszać błędów :mad2:)

[bart 328]

Też sobie bardzo cenię podparcie lędźwiowe.

Zmiany na plus, chociaż wolałbym przyciemniane boczne kierunkowskazy Depo , Jom itp. do lamp Black Line.

[Smokin]

Trochę było przy tym pracy, ale to nic trudnego. Najgorzej było wywiercić ładny otwór na przycisk :lol:

Było warto, komfort naprawdę się poprawił i w dłuższej trasie nie będę musiał podkładać poduszki :lol:

 

Bardzo schludnie Ci to wyszło, jak fabryka :cool2:

[mac1ej]

Też sobie bardzo cenię podparcie lędźwiowe.

Zmiany na plus, chociaż wolałbym przyciemniane boczne kierunkowskazy Depo , Jom itp. do lamp Black Line.

Myślałem o dymionych kierunkowskazach, ale bałem się kiepskiego wykonania zamiennika.

 

Trochę było przy tym pracy, ale to nic trudnego. Najgorzej było wywiercić ładny otwór na przycisk :lol:

Było warto, komfort naprawdę się poprawił i w dłuższej trasie nie będę musiał podkładać poduszki :lol:

 

Bardzo schludnie Ci to wyszło, jak fabryka :cool2:

Dziękuję, starałem się aby tak było :D

[damianRC]

Fajne e90 w świetnej konfiguracji ! Piękne wnętrze ! :cool2:

[bart 328]

Też sobie bardzo cenię podparcie lędźwiowe.

Zmiany na plus, chociaż wolałbym przyciemniane boczne kierunkowskazy Depo , Jom itp. do lamp Black Line.

Myślałem o dymionych kierunkowskazach, ale bałem się kiepskiego wykonania zamiennika.

 

Trochę było przy tym pracy, ale to nic trudnego. Najgorzej było wywiercić ładny otwór na przycisk :lol:

Było warto, komfort naprawdę się poprawił i w dłuższej trasie nie będę musiał podkładać poduszki :lol:

 

Bardzo schludnie Ci to wyszło, jak fabryka :cool2:

Dziękuję, starałem się aby tak było :D

W X3 E83 (kierunkowskaz chyba ten sam, co w serii 3) zamontowałem zwykłe dymione (nie led) kierunkowskazy Depo. Sam montuję wszystko co najlepsze i ich jakość cały czas była bardzo dobra.

Dopasowane idealnie.

[szymon-o]

Maćku porządny i należycie utrzymany masz samochód :cool2: .

M-pakiet m-pakietem ale "fabryka" faktycznie mogła przewidzieć dla wnętrza kremowego albo szarego pozostałe elementy "w kolor".

Tylne lampy Black OEM również na swojej liście życzeń mam, ale z małym priorytetem ......... bo do fabrycznych lanosowych :wink: długo trzeba się przyzwyczajać hehe.

Z DPF-em w E9X 3.0d faktycznie nie jest tak łatwo :mrgreen: , jak w E6X albo E9X 2.0d.

Podejrzewam, że "asy" zmieniające kiedyś DPF-a w mojej Niebieskiej ściągali skrzynię biegów bo przeszkadzała :norty: .

Jak użytkowanie 3.0d M57/T2 z DPF i bez EGR-a w okresie letnim, zimowym i czy samochód jest garażowany/stoi pod chmurką?

Prawie rok jak "śmigasz" to prosiłbym o dłuższy :wink: wywód.

Siłowniku STABILUS to jakość pierwszo-montarzowa :wink: .

Tak jak piszecie, to są znaki rozpoznawcze Potenzy :mrgreen: .

Na jesień 2019 u mnie przód i tył RFT dokończył żywota i już nie wróci :lol: .

Sympatycznie, że wspominany jestem przy czyszczeniu parownika w E9X ale to nie mój patent :) .

[mac1ej]

Fajne e90 w świetnej konfiguracji ! Piękne wnętrze ! :cool2:

Dziękuję :D

 

W X3 E83 (kierunkowskaz chyba ten sam, co w serii 3) zamontowałem zwykłe dymione (nie led) kierunkowskazy Depo. Sam montuję wszystko co najlepsze i ich jakość cały czas była bardzo dobra.

Dopasowane idealnie.

W takim razie szkoda, że nie zaryzykowałem, ale oryginał też dobrze wygląda ;)

Dziękuję Szymonie :mrgreen:

Lampy Black Line jak najbardziej polecam, jak tylko zamontowałem to chętniej zacząłem patrzeć na tył :lol:

To jak zdejmowali skrzynię biegów to nieźli "specjaliści" musieli być.. :lol:

Samochód niestety stoi pod chmurką. Jeżeli chodzi o użytkowanie to jestem zadowolony z demontażu EGR-a, jak dla mnie same plusy i jeden mały minusik. Przede wszystkim auto zaczęło trochę mniej palić, ale niestety trochę dłużej się nagrzewa, widać to szczególnie przy niskich temperaturach. Co do DPF-a to większość mojej jazdy to odcinki po 15 km (w jedną stronę), gdzie 10 km można uznać za trasę, a 5 km to ruch miejski. Staram się go na bieżąco kontrolować używając aplikacji "Bimmer-Tool", aby uniknąć gaszenia silnika podczas wypalania się filtra. Dystans jaki pokonuje między regeneracjami to ok 300 km. Jazda raczej umiarkowana, rzadko pedał spotyka się z podłogą, ale się zdarza :twisted: W trasie ten dystans się niezbyt powiększa, z tego co pamiętam to aby raz była to odległość 700 km w drodze na Chorwację. Ostatnio z myślą o tym, że może trochę uda mi się wydłużyć ten dystans zakupiłem LIQUI MOLY 2650, ale jeszcze nie zdążyłem wypróbować. Ogólnie jakbym wiedział tyle na temat filtra DPF przy zakupie auta co wiem dzisiaj to nie wiem czy kupiłbym kolejnego diesla, chociaż lubię bardzo charakterystykę tego silnika, ma wystarczającą moc :8) i akceptowalne spalanie :). To jednak eksploatacja auta z DPF jest czasami łagodnie mówiąc męcząca, gdy muszę zrobić przymusowe dodatkowe kilometry, ponieważ filtr się wypala. Byłbym w stanie zainwestować w porządny katalizator zamiast DPF, ale nikt mi nie da gwarancji, że po zaostrzeniu się przepisów, moje auto przejdzie przegląd techniczny. Żeby nie było samych minusów to powiem że fajnie mieć czystą rurę i nie kopcić przy mocniejszym dodaniu gazu. W poprzednich dwóch BMW z 2.0d M47 miałem filtr wycięty i byłem z tego powodu bardzo zadowolony.

Mam nadzieję, że kiedyś jak przejdę na większy rozmiar to zrezygnuje z RFT :)

[mac1ej]

Maj 2020

Montaż IC o większej wydajności który został kupiony od Bartka (cypisek21), miał być w 100% P&P, a łatwo nie było... Podłączenie rur pasowało, ale ciężko go było zmieścić na swoim miejscu, trzeba było się dobrze postarać, łatwo nie było. Byłem trochę zdenerwowany po całej operacji, ale później emocje opadły i do dzisiaj cieszę się lepszym chłodzeniem.

Tutaj mój pomocnik (Akord) dziwił się, jak ja chcę tam zmieścić tego kloca :lol:

Przy okazji demontażu zderzaka wymieniłem uszczelkę czujnika parkowania (66206923000). Taki szczegół :lol:

Wymieniłem gumy zbiornika płynu wspomagania (34511162818) x2 szt. Dzięki czemu zbiornik poszedł do góry i już brzydko nie wisi.

Nowe wycieraczki VALEO SILENCIO XTRM 574321 miała być jakość oryginału, a jest lipa… Momentami są głośniejsze od poprzednich oryginałów. Jedyny plus, że lepiej zbierają bo są nowe. Pewnie po zimie wylecą i kupię oryginalne. Chyba, że będą mnie bardzo denerwować to szybciej je wyrzucę.

Żarówki LED od podświetlenia tablicy, jakiś „no name” z allegro po 10 zł za sztukę, ładnie świecą, ale trochę za mocno. Wcześniej kupiłem „Osram” LED, świeciły bardzo ładnie i nie za mocno, ale niestety powodowały błąd żarówki. Przy tych błąd nie występuje.

Auto przekroczyło magiczną barierę 200 tyś km, niestety przegapiłem ten moment i nie mam zdjęcia :(

Czerwiec 2020

Liqui Moly DPF 2650 nalana już druga butelka (co 2k km) zauważyłem wolniejsze przybywanie sadzy i mogę przejechać dłuższy odcinek pomiędzy wypalaniem filtra w ruchu miejskim. Również regularnie stosuję Liqui Moly Spulung 2666 (co 4-5k km).

Przebieg 200 417 km

Wymieniona została pompa wspomagania na zregenerowaną firmy ZF, przy okazji poprosiłem mojego zaufanego mechanika o sprawdzenie koła pasowego i okazało się, że ma lekkie luzy, więc wpadł komplet:

- Pasek wielorowkowy elastyczny CONTITECH,

- Pasek wielorowkowy CONTITECH,

- Rolka prowadząca pasek wielorowkowy INA,

- Napinacz paska wielorowkowego INA,

- Koło pasowe wału Corteco.

Stare części na pewno by jeszcze trochę pojeździły i nikt „normalny” by ich pewnie nie wymieniał. Jednak ja wyczuwam wibracje podczas kręcenia kierownicą podczas manewrowania na wolnych obrotach, do tego pompa się odzywała powoli. Myślałem, że to będzie strzał w dziesiątkę, jeszcze jak się okazało, że koło pasowe ma lekki luz. Niestety nie był. Mam zamiar wrócić do poduszek silnika, bo o dziwo po ich wymianie było przez 100 km idealnie, a później wszystko wróciło. Żałuję, że od razu nie zamontowałem oryginalnych z ASO, niby jedna trafiła się oryginalna, ale druga to jakiś „no name” w opakowaniu SWAGA. Więc w najbliższym czasie mam zamiar je wymienić na nowy oryginał.

Przebieg - 200 730 km

O wymianie amortyzatorów myślałem już od jakiegoś czasu, bo wiedziałem, że są one jeszcze od nowości i z racji przebiegu 200 tyś km zdecydowałem się na nowe. Więc skompletowałem części i miałem się za to brać sam, jednak przez brak czasu znowu zrobił to za mnie mój mechanik i niestety nie miałem tej przyjemności.

Lista części:

- Amortyzator przód prawy SACHS 311 408

- Amortyzator przód lewy SACHS 311 407

- Amortyzator tylny SACHS 311 411 x2 szt.

- Sprężyna przód SACHS 993 256 x2 szt.

- Sprężyna tył KYB RA7060 x2 szt.

- Osłony i odboje przód SACHS 900 133

- Osłony i odboje tył SACHS 900 127

- Poduszka amortyzatora tył górna część LEMFORDER 35420 01 x2 szt.

- Poduszka amortyzatora tył dolna część LEMFORDER 35419 01 x2 szt.

- Łącznik stabilizatora tył LEMFORDER 29934 01 x2 szt.

- Mocowanie amortyzatora tył LEMFORDER 35398 01 x2 szt.

- Poduszka amortyzatora przód LEMFORDER 27001 01 x2 szt.

Części występujące tylko w oryginale:

- Podkładka sprężyny dolna przód BMW 31336764372 x2 szt.

- Podkładka sprężyny górna przód BMW 31336767500 x2 szt.

- Pierścień uszczelniający przeciwpyłowy przód BMW 31331110196 x2 szt.

- Podkładka uszczelniająca przód BMW 31306772226 x2 szt.

- Podkładka sprężyny górna tył BMW 33536764419 x2 szt.

- Podkładka sprężyny dolna tył BMW 33536764420 x2 szt.

- Tuleja uszczelniająca tył BMW 33506767010 x2 szt.

- Gniazdo podporowe tył BMW 33526764418 x2 szt.

Wymienione zostały też dwa wahacze zawieszenia tylnego, górny od zbieżności LEMFORDER oraz dwie śruby mimośrodowe.

Na koniec została zrobiona geometria 3D.

Czy jest różnica, czy było warto pomimo, że nie było widać uszkodzeń i auto przechodziło przegląd? Oczywiście, że było warto!

Po wymontowaniu okazało się, że przód nie odbija już w ogóle. A tył po minucie coś tam wracał. Auto już nie kładzie się w zakrętach, stało się mniej podsterowne. Mogę szybciej wchodzić w zakręty i lepiej tłumi nierówności.

Na koniec całej tej zabawy już sam zamontowałem rozpórkę SWAGIER.

Tak wygląda dążenie do ideału w moim przypadku :) Może kiedyś go osiągnę :norty: Lubię to autko bardzo, za miesiąc minie dwa lata odkąd jest ze mną :mrgreen:

[Smokin]

Nowe wycieraczki VALEO SILENCIO XTRM 574321 miała być jakość oryginału, a jest lipa…

Dobrze, że zaglądnąłem do Ciebie bo też ten temat mnie czeka i również o nich myślałem...

Ruchy przy aucie odpowiednie :cool2: Wg mnie ledy odpowiednio świecą! Zapodaj linkiem do nich :)

[0okm]

Żarówki LED od podświetlenia tablicy, jakiś „no name” z allegro po 10 zł za sztukę, ładnie świecą, ale trochę za mocno. Wcześniej kupiłem „Osram” LED, świeciły bardzo ładnie i nie za mocno, ale niestety powodowały błąd żarówki. Przy tych błąd nie występuje.

Zakoduj sobie mniejsze napięcie. Teraz to zdecydowanie przesadzone są. :wink: