E60, przewód podcisnienia w skrzyni automatycznej

[spovn83]

Witam,

Posiadam błąd w skrzyni: 51AD Botschaft (Raddrehzahlen) von der DSC fehlt, kilka było tematów nawet na naszym forum, że po naprawie przewodu podcisnienia w skrzyni itp błędów brak. Może ktoś podpowiedzieć gdzie jest ten przewód? Nie mogę go namierzyć (niemam kanału) czy jedyne dojście jest od dołu? Po przeglądzie części tez niemoge go namierzyć.

[Baruc]

Nie mozesz go namierzyc bo o ile sie dobrze orientuje to takiego przewodu podcisnienia w skrzyni automatycznej e60 niema.

[spovn83]

To czemu piszą o tym przy rozwiązaniu tego błędu? :|

[speed1211]

Ale o jaki błąd chodzi?

Ten co wkleiłeś to brak informacji od czujnika obrotów koła

Czyli przerwany przewód lub uwalony czujnik

[spovn83]

Sugerowałem się innymi tematami z tym błędem bo wszedzie przewijał się temat przewodu podciśnienia, rozumiem że błąd tyczy się braku sygnalu z czujnika. Tylko można to dokładniej w jakiś sposób namierzyć? To chodzi o czujnik z koła? Czy jakiś w skrzyni ?

[Grzegorz80]

Witam

U mnie też pojawił się kilka dni temu błąd 51AD.

Czy z numeru wynika która to strona auta? lewa czy prawa?

Pozdrawiam

Grzegorz

[spovn83]

Ale o jaki błąd chodzi?

Ten co wkleiłeś to brak informacji od czujnika obrotów koła

Czyli przerwany przewód lub uwalony czujnik

 

Wybacz że po takim czasie, ale brak czasu, czyli chodzi o któryś czujnik w kole ? ABS/DSC tak ?

(Jak tak to czemu nie wskazuje które to kolo?)

[spovn83]

Inpa w EGS widzi błąd 51AD,

DIS natomiast w skrzyni nie widzi błędów ale w CAN-ie:

51AD CAN: EGS/SMG: No message from Dynamic Stability Control

W CAN-ie mam błąd jeszcze: FFFF Can: communication faulty.

[insssane]

Jak tam koledzy, uporał się ktoś z tym uporczywym błędem ?? Od zakupu też go mam i nie mam pojęcia jak się go pozbyć, bo mam tyle samo informacji co i Wy..

EGS 51AD i brak info o prędkości kół.

Swoją drogą przy zmianie ciśnienia opon bez potwierdzenia w iDrive nie wyskakuje mi komunikat przebitej opony, a w poprzedniej E60 wystarczyło dosłownie o 0,1 zmienić i już pojawiał się komunikat, a jak wiadomo ciśnienie (gdy nie ma czujników przy kołach) to zliczanie obrotów kół..

Czyli uszkodzony byłby czujnik prędkości kół w tym przypadku ABS ??

Dodam że gdy wprowadzić go w poślizg, to przy górnych obrotach często pojawia się błąd tempomatu, który zawsze działa dobrze i z ABS'em też problemów nie miałem nigdy..

Ostatnio miałem robioną aktualizację większości sterowników, adaptację skrzyni, przepustnicy i co tylko się dało, ale skrzynia nadal faluje na zimnym w przedziale ok. 1500-2000 i nieco przy hamowaniu silnikiem (zjazdy). W tym przypadku to chyba raczej konwerter..

M54B30 i ZF 6HP19A