Pierwsze G05 na forum.

[BigCactus]

- byłem pewny że będzie elektryczna roleta bagażnika, która się chowa w podłodze, niestety dopiero w autach zamawianych od stycznia. Wszystkim radze wybrać tą rolete, ponieważ ręczna jest dramatyczna, kolega w golfie ma lepszą.

- podloga bagaznika, nie przemyślana pod spodem jest dużo miejsca i można było podłogę zrobić składaną tak aby przestrzeń dało się wykorzystać, podzielić itp.

- w bagażniku brak siatek, pasów czy jakich kolwiek innych zabezpieczeń na bagaż (lata wszystko po całym bagażniku)

 

Ja tą rolete mam zwinięta po prostu ;). Dzieciaki wrzucają plecaki na dolna częścią i tyle :cool2: .

Odnośnie latających gratów kupiłem oryginalna matę - ma taka cechę, ze trzyma dosyć dobrze to co jest na niej i przestały mi latac plecaki.

[Azgaroth]

A ktoś już ma G05 z silnikiem 40i jeśli tak jak wrażenia?

[BigCactus]

Napisałem wyżej - mam ten silnik u siebie i jestem bardzo zadowolony. Bardzo rasowo pracuje, zapewnia świetne osiągi jak na bryle i masę X5 (pamiętaj, ze swietne dla mnie, bo to odczucie subiektywne :mrgreen: ), w trybie sport w połączeniu z super skrzynia biegów zapewnia mnóstwo frajdy z jazdy. W comfort wraz z wygłoszeniem auta zapewnia miła podróż.

Spalanie z pierwszych 3 baków mam 12,55, 12,58 i 12,50. Jeżdżę po mieście i dojeżdżam autostrada. Zasięg przy takiej jeździe wychodzi mi 700km. Trasa z boxem na dachu to 12. Bez boxa pewnie mniej ale na razie znowu jadę z boxem wiec nie sprawdzę. Przy szybkiej jeździe w mieście może pokazać i więcej niż 15 pewnie.

Pali mniej w mieście niż myślałem, za to więcej na autostradzie - tutaj jednak poczekam na letnie wyprawy po 2-3k km żeby to ocenić.

Koniecznie przejedz się przed zakupem, żeby samemu ocenić oba silniki. 30d to również bardzo fajna konstrukcja i na pewno dużo oszczędniejsza.

[KubaTfb]

Azgaroth przeczytaj kilka postow wyzej, serio pomaga przed zadanuem pytabia :duh: :mrgreen:

[Game_]

Potwierdzam 40i super silnik u mnie spalanie wyższe bo na razie same krótkie trasy po kilka, kilkanaście kilometrów -miasta + wiocha więc wychodzi spalanie 14.8l. Niestety nie miałem możliwości przejechać się ani 30d, ani 50d, ale uważam że 30d będzie często wybieranym silnikiem bo tam średnie spalanie wychodzi kolo 9l, a przyspieszenie będzie akceptowalne dla większości. Chociaż słyszałem też historie, że jeden dealer miał problem sprzedać 30d jeszcze w F15, więc podkręcił moc żeby klientowi pokazać jakie super, chyba piłowali ostro to auto, bo to demo było, no i kolega kolegi kupił- długo nie pojedził silnik padł przy chyba 50tys km.

[Game_]

Pytanie może nie na miejscu, ale zapytam: Co sądzicie o wymianie oleju przy 1000km? Trzeba, nie trzeba? Warto? Pytałem w ASO tak zrobimy na Pana koszt, jaki to koszt zapytałem, odpowiedź około 2000zł :(, i mnie zamurowało. Kosmos.

[BigCactus]

Ja zazwyczaj zmieniałem po pierwszych 4-5k km. Ale jeśli krzykną tyle co Tobie to zmienię po 15k bo i tak chce zmieniać co tyle. Przecież to powinien być koszt olej+filtr czyli max 1000.

W salonie powiedziano mi tradycyjnie, ze 'nie ma potrzeby'.

[Game_]

Co więcej zapytałem a jakbym miał kaprys wymienić olej przy 10-15k km. No i info takie samo tak ale na Pana koszt. Gdzie ja uważam, że jeżeli mam pakiet serwisowy na 5lat / 100k km i w nim są zawarte 3-4 wymiany oleju, to powinni wymiane przy 15k zaliczyć jako w cenie i tak aż do momentu gdzie wykorzstam wymiane z pakietu, a później dopiero kasować. Chyba trzeba podzwonić po salonach i zapytać czy wszędzie jest taka samo, czy może gdzieś jest lepsze podejście.

[kamiloo98]

Podejście salonu nie ma nic do rzeczywistości, jeśli samochód nie zgłosi potrzeby zmiany oleju, to nikt im nie zapłaci za takową wymianę. ( czyt. Bmw )

Pzdr

[lamer]

Pakiet obejmuje wyłącznie wymiany oleju wynikające ze wskazań komputera pokładowego. Cena 2000 jest z kosmosu! Koszt materiałów to jakieś 300-400zł przy zakupie na wolnym rynku.

Możesz kupić olej i filtr poza ASO a im zlecić wymianę. Kiedyś krzyknęli mi zdaje się 200zł i mówili, że w tym jest "przegląd". Przycisnąłem, że mnie interesuje sama wymiana oleju i zapłaciłem zdaje się 80zł (ale samochód był i tak oddawany na inną naprawę więc to było przy okazji).

Teoretycznie masz prawo wymienić olej poza ASO ale przed pierwszym przeglądem odradzam.

[Game_]

Ok, dzięki za info, pomęcze ich i zobaczymy. Dlaczego odradzasz wymiane oleju poza ASO, przecież jak będzie oryginalny filtr to będzie to nie dostwierdzenia.

[lamer]

Napisałem przed pierwszym przeglądem (w ASO) bo po spuszczeniu oleju zostaną ślady na korku w misce olejowej :D

Nie wiem czy da się odessać w tym silniku olej przez rurkę bagnetu?

[BigCactus]

Dzwoniłem do swojego ASO - wymiana oleju + filtr około 960 PLN brutto :cool2: .

[Game_]

już sensowniej, z tym że ja sprawdziłem ceny oleju, BMW Longlife-04 6L 200zł + filtr około 150zł czyli wychodzi połowa tych 960zł.

[lamer]

Jeżeli filtr jest ten sam co w innych silnikach 40i to można go kupić za 70zł:

https://xbmw.pl/11428583898.html

[BigCactus]

Oczywiście mogłoby być znacznie lepiej mając na uwadze koszty oleju i filtra (bo te 960 PLN to koszt przeglądu w większości marek), ale wciąż jest to inna bajka niż wspomniane przez Ciebie 2000 PLN ;).

[Michael1916]

Zawsze wymieniam olej w BMW poza ASO w połowie przebiegu miedzy przegladami z pakietu. Olej kosztuje mnie 200zl, filtr 50-100zl i usluga do 100zl. Razem za max 400 stowy mam spokoj z rozmyslaniem czy to dobrze czy zle jezdzic na oleju 25-30 tys km.

Przy nowym G05 bede robił to samo tzn pierwsza wymiana po jakichs 10kkm a potem do ASO na przeglad z pakietu po ok. 22-25kkm

[Game_]

a wiesz może jaki olej leje BMW do G05 w instrukcji są dwa wymienione Longlife-04 oraz Longlife-12 FE

[lamer]

Skoro instrukcja wymienia dwa to można zastosować oba.

Różnią się zakresem lepkości w zakresie temperatur "minusowych". Z uwagi na niewielką różnicę cen zawsze lepiej zalać 0W30 chociaż wątpię byś miał okazję (w PL) przetestować w praktyce różnicę między tymi olejami.

[ryb55]

Zawsze wymieniam olej w BMW poza ASO w połowie przebiegu miedzy przegladami z pakietu. Olej kosztuje mnie 200zl, filtr 50-100zl i usluga do 100zl. Razem za max 400 stowy mam spokoj z rozmyslaniem czy to dobrze czy zle jezdzic na oleju 25-30 tys km.

Przy nowym G05 bede robił to samo tzn pierwsza wymiana po jakichs 10kkm a potem do ASO na przeglad z pakietu po ok. 22-25kkm

 

do 6 cylindrów w g05 to raczej olej i filtry będą droższe

[Bono]

LL04 zapewnie lepsza ochrone turbo niz LL12FE. LL12FE jest zaprojektowany na szybkie nagrzewanie w cyklu miejskim i obnizenie przez to zuzycia paliwa. High temperature high shear (HTHS) - nie wiem jak to sie tlumaczy na polski - dla LL12FE jest na poziomie 3.1cp a dla LL04 jest to 3.5cp. Czym wyzszy poziom, tym lepsze zabezpieczenie turbo.

 

a wiesz może jaki olej leje BMW do G05 w instrukcji są dwa wymienione Longlife-04 oraz Longlife-12 FE

[lamer]

Filtr 70zł.

Olej BMW Longlife-12 FE 55zł/l

Nie wiem ile wchodzi...

[Michael1916]

Zawsze wymieniam olej w BMW poza ASO w połowie przebiegu miedzy przegladami z pakietu. Olej kosztuje mnie 200zl, filtr 50-100zl i usluga do 100zl. Razem za max 400 stowy mam spokoj z rozmyslaniem czy to dobrze czy zle jezdzic na oleju 25-30 tys km.

Przy nowym G05 bede robił to samo tzn pierwsza wymiana po jakichs 10kkm a potem do ASO na przeglad z pakietu po ok. 22-25kkm

 

do 6 cylindrów w g05 to raczej olej i filtry będą droższe

 

Do 640i wychodzi to tak:

6,5l oleju za ok.35zl/l = ~230zl

Filtr jakies 70zl

W nowym G05 moze nawet bedzie taniej bo pewnie bede kupował Shella ktorego zaleca ASO zeby nie jezdzic na roznych olejach.

Z 640i do ASO jezdzilem z wlasnym olejem gdyz potrzebowałem oleju o wyzszych parametrach niz ten z ASO bo samochod jest po tuningu a i styl jazdy rozny od tego za kierownica SUVA.

[Game_]

mówicie, że shella leją, ja słyszałem z serwisu, że niby Mobil 1, a nie jest tak, że BMW ma swoje oleje i jest to ich produkt? Czy poprostu markują BMW, a jest to innego producenta? Ja głównie jeżdżę po mieści, i drogach wojewódzkich, raz może dwa razy w miesiącu dłuższa trasa, czy ten LL-12 FE nie będzie dla mnie lepszy?

[Bono]

Olej BMW to nic innego niz olej shell z inna naklejka. Shell zaczal placic wiecej niz Castrol I z tego wynika rekomendacja. Olej LL04 byl bardzo dobry do diesla ale zostal wycofany w USA. Oleju LL12 nie lalbym nawet jesli bylby zach darmo.