Kodowanie wtrysku seria E

[neon93]

Witam.

Chciałem zakodować wtrysk w moim BMW, zobaczyłem na YT, że nie jest to trudne i do mojego auta będę potrzebował ISTA.

Auto : BMW E81 N43 1.6 2008r.

Zakupiłem interfejs K+DCAN z tej aukcji : https://allegro.pl/bmw-k-d-can-inpa-ista-dis-interfejs-diagnostycz-i7147317007.html

ISTE pobrałem i instalowałem według instrukcji z tej strony : https://ibmw.info/programy/ista-d-rheingold/

Oczywiście INPA też zainstalowana.

Wszystko robiłem według instrukcji, ale nie mogę połączyć się z samochodem.

Wpinając Interfejs do auta zapala się w nim dioda czerwona na 20 sekund i gaśnie, przy próbie testu auta w programie ISTA czasem mignie dioda zielona na chwilkę i nic to nie daje, nie podświetla opcji kodowania wtrysków, nie wyświetla informacji o samochodzie, błędów itp.

W programie INPA wykrywa włączony zapłon, ale też nie łączy się z żadnym modułem...

Czy ten interfejs jest na pewno kompatybilny z moim autem ? Sprzedający twierdzi, że powinien działać bez żadnych problemów.

Instalowałem wszystko już na Windows 10 i Windows 7 - cały czas ten sam problem.

Dodam kilka zdjęć z programu.

Bardzo proszę o pomoc.

Raz udało mi się zrobić, że podświetliło opcje kodowania ale wyświetlił te komunikaty co wyżej, oraz nie odczytywał wartości wtrysków, wszystko 0000.

Inne opcje nadal wszystkie były nieaktywne, diagnozowanie itp.

[maniek21112]

Masz problem z interfejsem, też miałem kiedyś taki i nie połączyłem się z żadnym autem powyżej 2007, dopiero wersja z przełącznikiem działa prawidłowo.

[neon93]

Ok, więc ten kabel będę musiał zwrócić.

Zakupie taki : https://allegro.pl/interfejs-bmw-2k-dcan-2018-przelacznik-inpa-i7328246910.html#thumb/1

Ten będzie ok ? :)

[Majek23]

Będzie ok. Masz u siebie linie DCAN więc dajesz przełącznik maksymalnie w prawo i powinno hulać. Dla pewności sprawdź sobie wtyczkę OBD w aucie. Jeżeli masz pin 6 to masz DCAN a jeżeli pin 7 to linia K. Obstawiam że masz pin 6.

[neon93]

Ok, dzięki Panowie za pomoc.

Zamawiam nowy kabel i dam znać czy działa jak już przyjdzie. ;)

[robertoz]

dla dokladnosci tylko napisze ze przesuniecie przełacznika w prawo w kablu 2k-dcan (czyli rozłaczenie pinów 7 i 8) jesli chodzi o serie E ma znaczenie wyłacznie w autach z nawigacją CiC. W pozostalych przypadkach to czy jest w lewo czy w prawo jest bez znaczenia.(seria E)

[neon93]

Panowie, zamówiłem ten nowy interfejs z przełącznikiem i pięknie działa. :)

Tylko mam jeszcze jeden problem.

Mianowicie problem z kodowaniem wtrysków.

W programie ISTA numery wtrysków program pokazuje całkiem inne niż są wsadzone.

Po zakodowaniu, program także zmienia sobie numery na jakieś swoje.

Tak wyglądały numery wtrysków przed zakodowaniem :

http://s2.ifotos.pl/img/nA-samYM-_qeswaps.jpg

Pytanie czy dobrze to zakodowałem, po wpisaniu wszystkich 4 cylindrów (wtrysków) i próbie zapisania całości wyskoczył komunikat : Switch off terminal 15 and terminal R

Ja w tym momencie wyłączyłem zapłon, wyjąłem pilot i ponownie go włożyłem i załączyłem zapłon i dałem next.

Wtedy niby wszystko wyszło, że chyba zapisał i pokazał (te swoje jakieś inne numery wtrysków).

Wymieniałem jeden wtryskiwacz na 1 cylindrze, resztę wtrysków wpisałem ponownie podczas kodowania tego pierwszego bo myślałem, że są źle zakodowane bo były inne numery ale po wpisaniu wszystkiego i zakończeniu numery wszystkich 3 wtryskiwaczy były takie same jak pierwotnie (to chyba dobrze) a zmienił się tylko numer na 1 cylindrze - więc ten który wymieniałem.

Numer wtrysku który kodowałem na 1 cylindrze : 578244

Tak to wyglądało po zakodowaniu :

Czy dobrze to zrobiłem ? Dlaczego ISTA pokazuje w ostatecznym zestawieniu inne kody ?

Jak sprawdzić kody właściwe ?

Może jakaś inna instrukcja ? :)

[maniek21112]

Tak ma być, przeczytaj to co masz pod spodem i wszystko będziesz wiedział :wink:

[neon93]

To ok ;)

A tak z ciekawości, żebym wiedział na przyszłość. Jak wygląda procedura gdy wyświetli się ten komunikat podczas zapisywania. Co należy wtedy zrobić, żeby było poprawnie ?

[maniek21112]

Wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk.

[neon93]

Wielkie dzięki za pomoc :wink:

Pozdrawiam.

[bolo_73]

Witam. Potrzebuję pomocy w następującym temacie. Zmieniłem silnik w mojej bmw x5 e53 2004.Silnik wsadziłem z wtryskami które w nim były i nie mogę ich zakodować w inpie. Pokazuje mi że kody inpa są niewłaściwe. Próbowałem nawet w ten sposób że włożyłem wtryskiwacz ze starego silnika po regeneracji i tez tego kodu nie chce przyjąć. Inpa diagnozuje mi silnik czyta błędy ale nie pokazuje mi włączonego zapłonu. Mam interfejs z przełącznikiem między liniami. Czy musi mi wykrywać ten zapłon? Proszę o pomoc.

[bolo_73]

Szukałem ,czytałem ale nadal nie znajduję odpowiedzi dlaczego nie mogę dopisać wtrysków i dlaczego Inpa nie wykrywa zapłonu choć mam wersję z przełącznikiem. Wtrysków nie mogę dopisać również używając Delphi.

[Czub1]

Coś robisz nie tak, ciężko tak Ci doradzić co tam może być źle zrobione na odległość. Mogę spróbować zdalnie pisz pw.