Pomiar bicia piast BMW E46 330D M57 2001R

[darek2341]

Witam zamierzam założyć komplet oryginalnych tarcz z klockami na przód, proszę o pomoc przy pomiarze bicia piast i nowej tarczy czy mogę to zakładać na taką piast

Bicie nowej orli tarczy

. Dziękuję pozdro

[maniura]

Bicie piasty to max 0,02 ,a bicie zamontowanej tarczy to max 0,05.

Więc mieści sie w normie.

[darek2341]

Kurde mam takiego stresa zakładać nowe oryginalne tarcze żeby znów się nie pogieły

[szymon-o]

Wymieć Kolego jeszcze elementy gumowe przednich zacisków (jak nie były jeszcze wymieniane) + tłoczki jak są skorodowane i powinieneś mieć spokojną głowę.

[darek2341]

A jakiej firmy wybrać gumki tłoczki?

[rbk]

Kolego sprawdź sobie tylne tarcze, jak hamują. W 330 ma to spore znaczenie dla trwałości przednich, które przy słabym tyle przeciazaja się. Przerobiłem kilka kompletow tarcz w tym dwa razy OEM BMW, zanim w porządnym zakladzie specjalizującym się w hamulcach ustalili problem krzywieniem tarcz.

[maniek21112]

Bardzo słuszna uwaga a wiele osób zapomina o tyle. Jeżeli chodzi o zestaw naprawczy to autofren.

[szymon-o]

Z autofrem itd. to prywatnie mimo wszystko bym polemizował ...... dobre mają same tłoczki bo BMW nie przewiduje ich jako część zamienna.

Co gumowe jest dostępne to preferuję ATE, albo OEM.

Różnica w jakości jest widoczna, ale trochę $ trzeba dopłacić.

[MiłyOn92]

Dorzucę swoje 3 grosze.Zestaw naprawczy polecam Frenkit.Na bmw sport bodajże ktos opisywał,że uszczelniacz główny z zestawu Autofren puchnie po kilku mc co niemożliwa swobodne poruszanie się tłoczka.Poza tym osłona przeciwpyłowa autofren jest ok,tłoczek+gumki w których chodzą prowadniczki tez.

Co do filmików bicie tarczy jak i piasty jest ok.Ja zakładałem nowe piasty FAG to bicie na obu było 0.01 i nie drgnęło więcej.

[rbk]

Z autofrem itd. to prywatnie mimo wszystko bym polemizował ...... dobre mają same tłoczki bo BMW nie przewiduje ich jako część zamienna.

Co gumowe jest dostępne to preferuję ATE, albo OEM.

Różnica w jakości jest widoczna, ale trochę $ trzeba dopłacić.

 

Dokładnie uważam tak samo, gumy z ATE i tłoczek z autofrena. Giętkie przewody hamulcowe z ATE i metalowe BMW OE.

[darek2341]

A co miedziane są nie dobre? bo zmieniłem na miedź bo stare przewody chamulcowe były skorodowane. Gumki zamówiłem orli 100zl na jeden Zacisk. Giętkie już założyłem z textara myślę że ok