e46 drgania, bicie tarcz podczas hamowania

[PanMiyagi]

Oczywiscie że mogą byc inne przyczyny ale metodyka postępowania jest taka że pierw nalezy zwrócic uwage na opony lub koła bo wszystko na nie wskazuje a i tak trzeba je wymienic po są antyczne.

Jesli nic to nie da ablo nie da całkowicie efektu to dopiero podejmować krok B ,C , D...

[PanMiyagi]

Dodam że właśnie przy luzach na stabilizatorze auto na nierównościach będzie rzucało na boki w końcu sama nazwa mówi "stabilizator" .

 

Panie inżynierze niestety stabilizator jest w innym celu... ma zapobiegać przechylaniu się auta na zakrętach i utrzymywać kabine cały czas mozliwie poziomo mimo dużych sił dośrodkowych na ostrych zakrętach (i w zamysle i konstrukcji nie ma nic wspólnego z dziurami i układem kierowniczym) wyrobienie jego końcówek objawia cię głośnym stukaniem

 

http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2009/09/CSL_Carousel.jpg

 

idąc krok dalej... można stabilizator wywalić całkiem z auta i dalej będzie ono jeździć normalnie jednak będzie znacznie trudniejsze w prowadzeniu na zakrętach gdyż będzie się mocno przechylać. Sytuacja staje się niebezpieczna wtedy gdy z zakrętu w prawo ostro przechodzimy w zakręt w lewo ...lub odwrotnie. Np. gdy próbujemy uniknąć kolizji lub nawet przy ostrej zmianie pasa ruchu. Bez stabilizatora cała masa auta pochylona w prawo przeżucana jest na lewo i auto wpada w poślizg i dachuje.

Po to jest własnie stabilizator by auto sie nie kołysało na boki ! a nie żeby wpływał na tor jazdy

Edytowane 14 Września 2013 przez PanMiyagi

[Faliszewice]

Hmm... za mało wiemy o symptomach dolegliwości aby zdecydowanie postawić diagnozę i pewnie się okaże że wszyscy mieli rację, ale trzeba iść krok po kroku jak to napisał kolega.

Wątek należy podtrzymywać to może się dowiemy co było tego przyczyną.

[matthew177]

Witam ponowsnie, odświeżam wątek.

Było tak - kupiłem zimówki, zrobiłem wyważanie - i było lepiej. Przestało na jakiś czas. W okolicach stycznia/lutego powoli zaczynało znowu ale to zignorowałem.

Niedawno wymieniłem na letnie i postanowiłem, że w końcu muszę rozwiązać ten problem.

Czyli jak koledzy :

-wyważanie

-rajd na stacje diagnostyczną

-ewentualna naprawa

 

Coś jeszcze polecacie?

 

Dodam iż zauważyłem, że dzieje się tak od ok.80km/h i im szybciej jadę tym drgania są mniej wyczuwalne. Przy mocnym (nie gwałtownym, ale a miare nagłym) hamowaniu trzęsie niesamowicie, jakaś drobna kobieta to by nie utrzymała tej kierownicy w takiej sytuacji. Szarpie jakby miało wściekliznę xd

[bastaz]

Czy powierzchnia piasty do której przylega felga jest czysta i gładka?

U mnie swego czasu to było powodem drgania kół.

Poza tym czy tarcze są proste?

Piasty z czasem też mogą mieć znaczne luzy i powodować wibracje.

 

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[marcin5001]

Pewnie Ci to nie pomoże ale powiem co mi pomogło. Kierownica drgała przy hamowaniu z 140+ km/h. W końcu podjechałem do kuzyna ciśnieniometrem zmierzyć ciśnienie w oponach. Debilny warsztat gdzie płacę 60 zł za wymianę kół z wyważeniem napompował mi te same ciśnienie na czterech oponach! 2 bary. Gdzie z przodu minimum to 2 a z tyłu 2.4! Dopompowałem z przudy około 2.2 bara z tyłu 2.7 bara. Auto żwawiej idzie i nie trzęsie kierownicą przy hamowaniu z większych prędkości już tak mocno. I auto się lepiej prowadzi na koleinach. Pozdrawiam

[matthew177]

@marcin a drgała Ci wcześniej? W sensie od jakiejś prędkości czy tylko i wyłącznie przy hamowaniu z większych prędkości?

 

Nie wiem czy piasty są czyste i gładkie bo nie mam u siebie gdzie tego sprawdzić. A nie chce odkręcać każdego koła pojedynczo i czyścić bo nie mam pojęcia czy jest to problem z którymś, ze wszystkimi czy może tylko z układem kierowniczym itd.

Z tymi tarczami to zasiałeś u mnie ziarno wątpliwości... Nie wiem przyznaję się bez bicia.

Tak jak mówiłem jutro podjadę na tą stacje diagnostyczną - a wcześniej faktycznie skoczę do sąsiada sprawdzić ciśnienie w oponach, bo możliwe że i ja mi kretyn zmienia opony (a znam go już trochę więc wcale by mnie to nie zdziwiło)

[bambusfly]

Walczylem z tym samym problemem. Przy ok. 80km/h kierownica dostawala drgan. Wywazenie kol, zmiana na zimowki nie pomagala. Dopiero wymiana wahaczy przednich i tuleji wahaczy rozwiazalo ten dosc denerwujacy problem. Przyczyn moze byc wiele, u mnie akurat to pomoglo.

[marcin5001]

Witam wszystkich, mam pewien problem z tarczami. Po kolei opiszę co zostało wymienione:

-sworznie w wahaczach pół roku temu - Meyle HD

-maglownica jakieś 2 miesiące temu - Regenerowana ZF

-krzyżak w układzie kierowniczym Oryginał BMW

-komplet tarcz i hamulców ok. miesiąc temu - Textar

-płyn hamulcowy - ATE

 

-Wszystko zrobione jak należy lecz zauważyłem, że z dnia na dzień tarcze zaczynają mocniej bić. Po założeniu tarcz, okres docierania w moim przypadku był bardzo długi gdyż zależało mi na dobrym spasowaniu elementów (ok. 1500km). Auto nie było myte a pogoda dopisywała było sucho. Przy powrocie do domu w odległości 3km tarcze zawsze miały przerwę mimo, że nie były katowane to nie używałem ich i hamowałem silnikiem pomijając sam fakt postoju na posesji oczywiście :D Po tym okresie zacząłem bardziej normalnie traktować hamulce. Dziś, od wymiany minęło około 2.5 tysiąca kilometrów i tarcze zaczęły strasznie bić. Dziś miałem jedno gwałtowne hamowanie przy wyprzedzaniu (pozdrawiam panią z ładną nową srebrną X3) i co zauważyłem ? Coraz to większe bicie tarcz po tym manewrze. Poniżej 80, bicie jest nieodczuwalne, jednak powyżej stopniowo narasta przy prędkości 180 na godzinę jest istna walka z kierownicą. Czy jest możliwe, tak szybkie zwichrowanie tarczy ? Polecacie toczyć czy oddać na gwarancje ? Oraz jak wygląda reklamacja ? Pozdrawiam, M.

Edytowane 2 Października 2015 przez marcin5001

[tsztrz]

Jeśli to tarcze to polecam firmę DBA -Disc Brakes Australia T3

 

Mam taki zestaw na przód z klockami hamulcowymi Sport Gulfer.

Tarcze są nie do zajechania i głowę daję sobie uciąć że się nie pokrzywią.

W moim odczuciu, klocki Sport Gulfer hamują lepiej niż Ferrodo ds performance.

 

Pewną niedogodnością powyższego rozwiązania jest cena, ale jak to mówią nie ma nic za darmo.

[marcin5001]

Dziękuje koledze wyżej ale chyba nie do końca zrozumiałeś, tarcze i klocki mam już nowe tylko biją. Pytania na końcu. Pozdrawiam :)

[bolo73]

może tarcze wadliwe- trzeba pomierzyć

a jak tuleje wachaczy przednich :?:

[marcin5001]

Zapomniałem dodać, wymienione dość niedawno na Lemforder ( nie z alledrogo)

[bolo73]

to jeszcze pozostaje poprawność montażu tarcz- czy piasta przed założeniem nowej tarczy została dobrze oczyszczona :?:

[marcin5001]

Mogę powiedzieć tylko tyle, "świeciło się jak psu jajca". Na mój gust wszystko zostało wykonanie jak należy zgodnie z wytycznymi textara. Czy wiesz może, jak wygląda reklamacja ? Bo nie uśmiecha mi się, ściągać tarcze, odsyłać i czekać na rozpatrzenie... :evil:

[maniek21112]

Zrób pomiar bicia piast. Sam wymieniałeś tarcze? Zaciski/tłoczki w dobrym stanie? Nie ma problemu z nieodbijaniem tłoczka?

[marcin5001]

Warsztat wymieniał. Zaciski i tłoczki w dobrym stanie, odbija normalnie i dodatkowo pryskali czymś pod osłonę tłoczka aby lepiej chodził. Jeżeli będą biły to ponawiam pytanie, wiecie jak wygląda reklamacja ? Przysyłają nowe ja odsyłam stare czy jak to wygląda ?

EDIT: Pytam, bo szykuje się długa podróż na Niemcy a tu dużo rzeczy do zrobienia. -Wszystkie tulejki z tyłu do wymiany, uszczelka pod głowicą z planowaniem frez. a do tego dochodzą tarcze które biją jak szalone.

[skols003]

dokładnie moze piasty krzywe i przez to nowe tarcze sie pokrzywiły lub poprostu wada fabryczna, ja na zimermannach sport zrobiłem juz 48tyś i wszystko ok a gniotę je dobrzze

[bolo73]

tarcze musisz odesłać lub zwrócić do sklepu mają 14 dni na rozpatrzenie reklamacji ,

[marcin5001]

Czyli rozumiem, że 14 dni jeżdżę bez tarcz ? :P Czy toczenie tarcz reklamacje unieważnia ?

[bolo73]

do 14 dni nie masz tarcz, jeżeli je przetoczysz to reklamacji nie uznają , spotkałem się kiedyś z przypadkiem że jeżeli część była montowana nie w warsztacie to też nie chcieli uznać gwarancji, mało tego jeżeli nie przeczytasz instrukcji montażu to też nie uznają gwarancji

[marcin5001]

O to się nie martwię. Warsztat wypełniał specjalny druczek + pieczątka oczywiście. Będę musiał ogarnąć temat i dam znać jak się skończyło. :evil: Pozdrawiam!

[Faliszewice]

Zanim trafisz do mechanika to sprawdź czy masz wszystkie śruby dokręcone

[marcin5001]

W kole ? To pierwsza rzecz którą sprawdziłem...;/

[marcin5001]

Panowie, nie miałem czasu pojechać na sprawdzenie bicia. A jutro oddaje auta do Mechanika na wymianę uszczelki. Jednak nikt z Was nie poruszył tego a to chyba byłby również skutek bicia tarcz ? Mianowicie: drganie pedału hamulca. U mnie ten objaw nie występuje przy żadnej prędkości. Czy możliwe, że kierownica drga poprzez zużyte opony ? Moje mają poniżej 3mm oraz są z 2011 roku. Czy kierownica może drgać poprzez luzy w przednim zawieszeniu ? Na stacji w piątek nie wybadali mi żadnych.