e46 drgania, bicie tarcz podczas hamowania

[K3m0T1989]

jak mają okolice 50% to już raczej do wymiany.

 

nowe pokazują pod 90%.

 

Ogólnie amory się wymienia jak zaczną się pocić.

[K3m0T1989]

jak mają okolice 50% to już raczej do wymiany.

 

nowe pokazują pod 90%.

 

Ogólnie amory się wymienia jak zaczną się pocić.

[Rafix]

Panowie jak można wyłączyć ABS żeby go wyeliminować z usterki??

[330i]

Sprawdź sobie czy nie masz jajowatych kół.

ABS wyłączysz wyciągając bezpiecznik ale to raczej nie to.

[Bobol]

Cześć!

 

Auto to BMW E46 316ti Compact 2001r.

Mam bicie na kierownicy podczas jazdy. Założyłem konto, ponieważ nie znalazłem podobnych objawów i ich rozwiązań na mój problem.

Do rzeczy - od jakiegoś czasu zaczęła mi bić kierownica podczas jazdy i hamowania. Wymieniłem tarcze oraz klocki z przodu na nowe (Textar), bicie podczas hamowania znikło. Pojechałem na stacje diagnostyczną, tam dowiedziałem się, że łącznik stabilizatora jest wybity, gumy na stabilizatorze się wyrobiły, wymieniłem te rzeczy, ale nie wiele to dało.

W międzyczasie kupiłem felgi oraz nowe opony (15 cali) oczywiście wyważyłem wszystkie, przed założeniem oczyściłem piasty na błysk.

Parę dni później znowu odwiedziłem stację diagnostyczną, wyszło że maglownica ma luz i w 90% diagnosta obstawiał maglownice jako winowajce bicia.

Po wymianie maglownicy na regenerowaną (oczywiście zbieżność została ustawiona) było dobrze przez 2-3 dni.

Pojechałem na dwie inne stacje diagnostyczne, luzów w zawieszeniu brak, łożyska nie wyją, sam już nie wiem co to może być.

 

Mogę prosić o pomoc? może miał ktoś podobny przypadek?

[maniek21112]

Dopisz 316ti do tytułu.

Był robiony pomiar bicia piast?

[bastaz]

Po wymianie maglownicy na regenerowaną (oczywiście zbieżność została ustawiona) było dobrze przez 2-3 dni.

Mogę prosić o pomoc? może miał ktoś podobny przypadek?

 

Roznie to bywa z regeneracja magla (często wymieniaja tylko uszczelki a winowajca jest luz na zebatkach), moze to byc przyczyna jak przez 2-3 dni dzialalo dobrze.

Ja mam u siebie drgania, ale wiem ze magiel jest do roboty bo stuka na nierownosciach.

[Powelt]

Ok, po kilku latach kombinowania, dwóch mechanikach, wymianie praktycznie wszystkiego (4 komplety tarcz i klocków, zaciski, szczęki, zwrotnica, reklamacje, wszelkich gumy, piasty, tuleje, końcówki stabilizatorów, nerwy itd)... drgania cały czas po ok 500 km od wszelkich zabiegów wracały.

Skusiłem się na przetaczanie tarcz na samochodzie (w tym przypadku w Gliwicach na Rybnickiej). Od 3tys hamuje idealnie. Różnice już było czuć zaraz po przetoczeniu. Panowie w warsztacie powiedzieli, że 90% ich klientów to właściciele BMW, przy czym sami nie wiedzą co jest przyczyną bicia i dlaczego przetaczanie zazwyczaj pomaga. Koszt usługi to 160zł, więc zanim tak jak ja stracicie masę czasu, nerwów i kasy, spróbujcie najpierw tego.

 

Pozdrawiam

Edytowane 6 Października 2017 przez Powelt

[Rafix]

Jak jeszcze nie uporałeś się z tym kłopotem to ja bym przyjrzał się silentblock wahacza przedniego - czyli tuleje gumowe przedniego wahacza. Jeśli guma w tulei jest już ostro wypracowana to będą występowały drgania kierownicy. Kolego napisz jeszcze czy przy hamowaniu i przyspieszaniu nie ściąga ci delikatnie auta

[Powelt]

@Rafix - jeżeli chodzi o mnie, to wszystko zostało wymienione. Zaprzyjaźniony mechanik już rozkładał ręce. Całe zawieszenie jest praktycznie nowe. Łożyska, piasty, zaciski, szczęki, gumy na wahaczach, jakiś czas temu amory, drążki stabilizatora, jedna zwrotnica (była lekko skrzywiona, swoją drogą nie wiadomo dlaczego), wymienione przewody hamulcowe, płyny, diagnostyka pomby ABS. Zrobiony był również cały tył. Wahacze też są w dobrym stanie, wymieniane przeze mnie. Jednym słowem nie ma w moim E46 ani jednego elementu, który wydawałby się w zawieszeniu zużyty albo felerny. I dalej po jakimś czasie wracało bicie. Dopiero teraz po przetoczeniu tarcz wszystko wydaje się być ok. Teorii naczytałem i nasłuchałem różnych:

1. Fatalna jakość zamienników. Gięły mi się tarcze ATE, TRW i Zimmermann. Gdzieś wyczytałem, że warto zainwestować w oryginały.

2. Wada fabryczna polegająca na tym, iż zaciski z przodu są po innej stronie niż w większości samochodów - zaznaczam tylko, że to zasłyszana teoria wiec nie będę się wypowiadał w tym temacie, czy to ma sen czy nie ;)

Pewne jest jedno, że gdzie bym nie przyjechał, czy to na stacje diagnostyczną, do serwisu czy jakiegokolwiek mechanika i wspominałbym mu o moim problemie z biciem, to większość i tak mówiła, że to bardzo częsty problem wszelkich starszych BMW.

[kamicz]

Witam, mam taki problem ostatnio z bmw. Podczas jazdy na początku nie bije kierownica, ale po dłuższej jezdzie zaczyna bić podczas hamowania przeważnie z dużej prędkości oraz podczas jazdy z dużą prędkością też bije, ale po np chwili w korku nic nie bije nawet podczas hamowania, albo bo dłuższej spokojnej wolnej jezdzie też przestaje bić. W czym szukać problemy ? Edytowane 5 Lutego 2018 przez kamicz

[maniek21112]

Tuleje wahaczy sprawdź, jeżeli tarcze byłyby skrzywione to biłoby cały czas. Dopisz 320d do tytułu.

[kamicz]

I własnie tu problem, tuleje zostały wymienione przed wczoraj ale przed wymiana tak jakby mniej było ale nie jestem juz pewny bo nie jezdzilem 2 tyg :/

[tums]

Po wymienianie tulei na Mayle HD zaczęło mi telepać kierownicą. Jak wymieniłem na Lemfordera problem ustąpił.

 

Co do bicia tarczy hamulcowych to jest trochę czeski film, raz się wydaje że biją innym razem niby wszystko jest ok. Aby mieć stuprocentową pewność co do tarczy to trzeba zmierzyć bicie czujnikiem zegarowym.

[maniek21112]

Zobacz czy nie nagrzewają się nadmiernie przednie koła, mogą tłoczki nie odbijać.

[krzysiek555]

Panowie ,czy sa jakies tarcze procz OEM i EBC z zamiennikow zeby sie nie giely i bily do 3.0d?

[K3m0T1989]

http://www.brakes.pl/index.php/30-20032005-turbo-diesel-e46-c-43608_43609_44259_44311_44312_50995

 

kiedyś ten sklep pomógł mi ogarnąć taki problem z Pajero 4, w ktorym też był problem bo małe hamulce, auto wielkie i cieżkie do tego ciagało przyczepy i gieło tarcze co chwilę. Sklep wtedy doradził australijskie tarcze DBA nacinane i problem ustał.

 

do e46 widze dostępne u nich tylko zwykłe gładkie ale może coś innego dopasują.

[krzysiek555]

No wlasnie chyba zostaje dba ,ebc i oem ,ceny nawet fajne maja ,dzieki za info :cool2:

[kawasaki84]

Witam

mam problem w modelu 330D 2002r prędkość między 90-120km/h podczas hamowania zaczyna się "bicie" na kierownicy !?!?!

nie ma tego podczas przyspieszania,

sprawdzone wahacze(sworznie), zawieszenie, felgi wyważone , manglownica, zrobiona geometria oraz sprawdzone tarcze pod kątem czy są proste

auta nie ściąga na prawo lub lewo podczas jazdy nie mam pojęcia w co jeszcze można uderzyć u mechanika ??

problem pojawił się nagle i tylko pojawia się w tym przedziale prędkości jeśli ktoś ma jakieś pomysły proszę o sugestie i rady bo nie mam zamiaru z autem się rozstawać tylko dalej jeździć a sprawne auto to podstawa i daje wiele frajdy z jazdy POZDRAWIAM

[KubsoNN]

Jeżeli przy hamowaniu, to powodem jest stykanie się zacisku z tarczą, wiadomo że tarcza się obraca ale jeżeli nie jest krzywa to problem może leżeć w styku piasty do tarczy. Proponuję zdjąć tarcze i wyczyścić ją papierem ściernym na lustro od wewnątrz, tak samo zrobić z piastą, tak aby styk tarczy i piasty był idealnie prosty. Ew jeszcze zmierz bicie na piaście, też może być któraś krzywa, innego wyjścia nie widzę

[Adchar]

Na 99% tarcze przednie .

[kawasaki84]

oddam do innego mechanika spr jeszcze raz tarczy ! bo jeden mi niby sprawdzał i wykluczył bicie tarcz (mierzył to jakimś przyrządem do tego ) ok to jeszcze raz zlecę u kogoś innego i dam odp bo szkoda wyrzucić mi ok 600zł na komplet tarcz z przodu a dalej będzie to samo

[zumi11]

Podczas hamowania szarpie mi kierownicą w eE46.Wymieniłem tarcze i nic,nadal to samo.Po jakimś czasie kolejny mechanik delikatnie przetoczył tarcze i jakiś czas było OK.Po przejechaniu kilkuset kilometrów znów pojawiły się drgania.Może ktoś mi podpowie co jest powodem że tarcza się odkształca.

[maniura]

Może ktoś mi podpowie co jest powodem że tarcza się odkształca.

 

Słabej jakości tarcze,lub źle wyczyszczona piasta koła.

[jungel19911]

Skoro toczenie tarcz pomogło, co mnie trochę dziwi :) to pewnie tarcze słabej jakości, ja zawsze kupowałem BOSCHA i nie było problemów. Teraz mam ATE i też dają radę ale przy hamowaniu z bardzo dużej prędkości coś czasem idzie poczuć ale nie zawsze.