e39 3.0dA 2002r napinacz paska klimatyzacji

[K0N1RAD]

Witam!

Znalazlem przyczyne stukow, piskow, zgrzytow, zatarla sie rolka napinajaca pasek od klimy, ale przyczyna raczej nie lezy po stronie rolki, a dźwigni z rolka napinajaca, po zdjeciu napinacza dźwignia caly czas jest w jednej pozycji i nawet nie drgnie. W zwiazku z tym mam pytanko, ta dźwignie sie wymienia? jak sie do tego zabrac? trzeba demontowac kompresor aby zdjac podstawe w ktorej jest dźwignia?

[Manolito77]

Piski i różne dźwięki pochodzące z napinacza paska klimy dochodzą często poprzez wytarte tulejki w napinaczu. Są tam zdaje się 2 metalowe tulejki (alu lub stalowe) które jak się wytrą to zaczynają piszczeć. Można to bez problemu kupić i wymienić i będzie ok.

Pzdr.

[K0N1RAD]

Wlasnie o to chodzi ze juz odkrecilem rolke napinajaca i jest zatarta, zaczely sie sypac z niej opilki metalu (takie platki) i zacina sie jak sie nia zakreci, a zatarla sie przez to ze dźwignia, po zdjeciu napinacza jest caly czas w tej samej pozycji i ani drgnie, pasek byl caly czas napiety na maxa. bede ja musial wybic i wymienic na nowa oraz dac nowe tulejki o ktorych pisales, jedyne co zostawie to napinacz bo jest w dobrym stanie. Tylko zastanawiam sie nad tym czy sprobowac wybic dźwignie na ,,aucie", czy zdemontowac najpierw ten element w ktorym jest osadzona, ale nie wiem czy sie da bez odkrecania kompresora, a wiadomo ze kompresora lepiej nie ruszac aby nie nabijac ponownie klimy co generuje dodatkowe koszty.

Pzdr.

[harnasm1]

Dzwigienka o ktorej mowisz jest przykrecana od tylu na srube do podstawy ktora trzyma kompresor, musisz zobaczyc czy jest tam jak dojsc i ja odkrecic.

[K0N1RAD]

Jedyna sruba ktora odkrecilem i byla przykrecona bezposrednio do niej to sruba imbusowa na klucz 5, odkreca sie ja z napinacza, pozbiej 2x sruba torx z obudowy i wyciaga napinacz, i tak mi sie wydaje ze po odkreceniu napinacza dzwignia powinna wyjsc, skoro jest osadzona na tulejkach, ale jest tak zapieczona ze niestety nawet nie drgnie, popryskalem wczoraj wd40 z jednej i drugiej strony, mam nadzieje ze uda sie ja wyciagnac

[harnasm1]

odkreciles srube nr 12?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DL81-EUR-02-2002-E39-BMW-530d&diagId=64_2386

[K0N1RAD]

tak sruba nr 12 wedlug tego rysunku. ogolnie zdemontowalem wszystko, teraz mam problem z tulejkami ktore chce wymienic, nie bardzo wiem czy na aucie bede dal rady je jakos wybic aby zalozyc nowe :/

orientujesz sie moze czy uszczelke o nr 10 z tego rysunku zalozyc stara czy jednak zamowic przez internet nowa? w sklepach nigdzie tego nie ma?

i czy ta dzwignie z rolka przed zamontowaniem nalezy czyms nasmarowac aby nie zapiekla sie tak jak ta ktora aktualnie byla?

[Manolito77]

Z tego co kojarzę to były takie numeru części:

64557788090 - jedna tulejka

64557788089 - druga tulejka

11282247187 - uszczelka

07129905536 - śruba

Tylko trzeba to wpisać w wyszukiwarce nr części u chłopaków z aso-bmw.pl i sprawdzić czy pasuje bo były 2 rodzaje napinacz/ ich ramion.

Pzdr.

[K0N1RAD]

próbowałem wybić tulejki na aucie, ale niestety to nie takie proste, bez demontażu kompresora klimatyzacji i tego elementu w którym sa tulejki chyba się nie obejdzie, wolałbym tego uniknąć ze względu na konieczność ponownego nabicia klimatyzacji ale skoro inaczej się nie da, to nie ma innego wyjścia...

[K0N1RAD]

Wiecie może czym wybić te tulejki? Sa jakieś specjalne wybijaki lub jakiś ściągacz?

[danielxc717]

Czynnik nie puszczasz w powietrze tylko wyciagasz maszyna do nabijania klimy i potem uzupelniasz tylko ubytek a nie cały czynnik.

Raczej musisz to robić na prasie lub dorobić jakiś ściągacz. Nie wiem jak to wygląda ale musi się dać to zrobić bez walenia młotkiem