e39 m54 b25 lekki brak mocy, muł

[szymeAT]

Witam.

Kupiłem około miesiąc temu e39 z silnikiem m54 b25.

Miałem błąd 12, przed wymianą auto szarpało, falowały obroty, nie miało mocy do 4tys, wczoraj wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu na oryginalny i auto odżyło, ma więcej mocy, czuć, że ciągnie od spodu, wgl inny samochód niż był. Silnik ogólnie przeszedł remont dwa lata temu u poprzedniego właściciela.

Jednak gdy wciskam mocniej pedał gazu to auto ma jednak jeszcze lekkieko muła, czasami jakby ktoś po czytałem dużo tematów na ten temat, ale w sumie w każdym było przyczyną co innego , a u niektorych nic nie pomogło, ktoś wie co może być przyczyną muła? Na komputerze po zmianie czujnika i usunięciu błędu nic wiecej sie nie wyswietla. Ktoś coś??

Dodam jeszcze ze chodzi mi o to ze przy gwałtownym dodaniu gazu silnik dlawi sie. Co to może być? Swiece, sondy lambda, odma? Na komputerze aktualnie po zmianie czujnika położenia wałka rozrządu nie ma bledow.

Przy odpaleniu auta czuc zapach paliwa (zawsze gdy odpalam samochód za pierwszym razem, pozniej paliwa nie czuc)

Pozdrawiam.

[maniek21112]

Jakiej firmy czujnik zamontowałeś? Trzeba sprawdzić parametry podczas jazdy programem do bmw.

[szymeAT]

Czujnik oryginalny bmw, zamawialem po numerze vin.

Gdzie sprawdzę parametry? Co ogólnie moze mi to dac, sprawdzić, wykazac?

[maniek21112]

Będzie wiadomo gdzie jest przyczyna problemu, błędy to nie wszystko, bardzo dobra do tego jest inpa.

[szymeAT]

Na komputerze wyszedł mi teraz czujnik wałka rozrządu od strony wydechowej. Czy moze on powodować takie objawy jak lekkie szarpniecia (czasami) i mułowatość na wyzszych biegac oraz przytykanie? Gdzie znajduje sie czujnik, w głowicy?

Mam zamiennik hella za 130zł, podejdzie, bedzie dobry, czujnik ma zdrapany znaczek lub numery, cos takiego mówił mi sprzedawca w sklepie?

[szymeAT]

Ktoś coś Panowie? Jestem amatorem wiec licze, ze ktos obeznany odpowie na moje pytania.

[Damian1911]

Zadam w tym temacie pytanie, ta sama buda i silnik.

Panowie jak Wam to jedzie na 4-5 biegu? Zdaję sobie sprawę, że to nie diesel ale w zakresie 2-3k obrotów wyprzedzanie jest męczarnią.

Na 5 auto praktycznie nie przyspiesza mimo prostej nogi :) przy wyższych obrotach jakoś jedzie i v-max jest w okolicach 230.

Na kompie poza abs nie ma błędów.

Wymieniłem czujniki wałków na używane oryginały bo padły.

Wymieniłem uszczelniacze tłoczków vanosa i wyeliminowałem luzy.

Odma wymieniona.

Wpuszczałem endoskop w kolektor aby zerknąć na katalizator, jest jasny i nie stopiony (nie miałem jak wykręcić drugiej sondy więc oglądałem tylko jednego kata).

Ciśnienie paliwa po zapłonie i odpaleniu 3,5 bara.

[szymeAT]

U mn to samo z autem, na 4 i 5 biegu totalny muł.

[szymeAT]

Nikt nie pomoże?

[krop]

Niedawno sam walczyłem z lekkim niedomaganiem mocy (oraz kilkoma innymi problemami) i po uszczelnieniu dolotu lata jak mała pszczółka :D polecam na początek sprawdzić oba kolanka do przepustnicy.

[szymeAT]

Jutro zabieram auto od mechaników, zobaczę oraz napiszę co wyszło i jak bedzie aktualnie latała.

@Damian1911 sprawdzałeś katalizator? Może zamula auto? Ja u siebie zakładałem ori czujniki, ale nowe, nie ufam uzywkom, kupiłem jeden uzywany i był padniety.

[Damian1911]

Jeżeli chodzi o szczelność to sprawdzałem kilkukrotnie próbą dymową, wszystko jest szczelne.

Katalizator sprawdzałem ale jeden, ten od 1-3 gara. bo ciężko było mi się dostać do drugiej sondy.

Wiem, że DISA jest niesprawna (cały czas otwara), na weekendzie podmienię na sprawną i pojeżdżę trochę ale nie wiem czy DISA aż tak obniżała by moment że na 4 auto ma około 10 sekund od 80-120.

Odebrałeś auto ? jakieś nowości ?

[maniek21112]

Na komputerze wyszedł mi teraz czujnik wałka rozrządu od strony wydechowej. Czy moze on powodować takie objawy jak lekkie szarpniecia (czasami) i mułowatość na wyzszych biegac oraz przytykanie? Gdzie znajduje sie czujnik, w głowicy?

Mam zamiennik hella za 130zł, podejdzie, bedzie dobry, czujnik ma zdrapany znaczek lub numery, cos takiego mówił mi sprzedawca w sklepie?

Jeżeli chcesz zamiennik to polecam febi, hella nie testowałem. Może być przyczyną opisanych przez Ciebie objawów. Tu masz go na schemacie, nr 5, dojście dobre:

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DT31-EUR-01-2001-E39-BMW-525i&diagId=11_7521

[Damian1911]

U mnie febi działał tak samo jak oryginalny.

Myślałem, że to przez zamiennik jednak po zmianie na oryginał bez różnicy.

[szymeAT]

Panowie mam do wymiany sonde lambda Bank 2, to jest sonda za katalizatorem? Wszystkie trzymają wartość oprócz jednej, skacze z 18% do 99%, pozostałe wartość trzymają.

Plus błąd nr. 51 "czujnik ciśnienia", "usterka we wiązce", od pewnego czasu nie mam ABS-u i kontroli trakcji, co znaczy ten błąd? Do wymiany sterownik/pompa ABS'u??

[bonzo320i]

Sonda na "banku" nr 2 obsługuje cylindry 4,5,6 licząc od rozrządu a czy chodzi o tą przed katalizatorem czy za to należy odczytać z opisu błędu. Powinno być "pre cat" lub "after cat" jeśli dobrze pamiętam

[maniek21112]

Podaj kod błędu, z tego co piszesz chodzi o grzanie sondy.

[szymeAT]

W tygodniu pojade na kompa to zobaczę błąd sondy.

Wracajac do abs i asc, o co chodzi z tym?

[maniek21112]

Wklejaj błędy odczytane w inpa, ja osobiście nie znam kodów na pamięć a opisy z uniwersalnych testerów są mylące.

[dell666]

Sterownik ABS się naprawia, a dokładnie lutuje połączenia pomiędzy pinami obudowy - a płytki z elektroniką. Sterowniki posiadają wadę fabryczną i niestety wszystkich czeka owa naprawa wcześniej czy później....

[Damian1911]

Też mam uwalony abs, mi wyskakuje błąd prawego tylnego czujnika, zmieniałem go na używany oryginał jednak nie mam pewności czy jest w 100% sprawny, może wymienię jeszcze raz...

Oprócz tego w module abs jest błąd:

214 - Tacho Signal Implausible

Gdy ten błąd wystąpi nie działa tempomat i auto na puszczenie gazu reaguje z opóźnieniem, jest to bardzo wyczuwalne.

Gdy kasowałem błąd podczas jazdy gdy auto było rozgrzane, wracał po kilku sekundach, gdy auto jest zimne błąd się nie pojawia.

Zastanawiam się czy to nie sterownik.