bmw e90 problem z elektryką po przekładce

[Leszek1974]

Witam wszystkich , ostatnio przełożyłem e90 angola 2005 rok benzyne tylko że wiązkę wnętrza mam z 2010r z diesla i teraz jeden wielki problem bo odpalić nie mogę, inpa nic ciekawego nie pokazuje ale mam braki komunikacji pomiędzy sterownikami , chociaz sprawdzam połączenia ze schematami to wszystko jest niby ok, na początku przy pierwszej próbie to licznik pokazywał błedy DSC poduchy itd..., a teraz tylko poduchy, żadnych komunikatów z sterownika silnika typu olej aku itd..., z DSC nie mogę się połączyć, światła nie działają, tylko mruganie drogowymi i pozycje świecą, na początku działał też klimatronik a teraz przestał się świecić. dodam że tablica bezpieczników jest od wiązki dawcy a sam moduł junction box został z org. wiązki ang., CAS pokazuje błędy A0B5, A114, A116, A118, a zegary A3AD, A3AE, A3B9, A548, wygląda jakby CAN nie działał, walnął Junction box? w inpie CAS przechodzi synchronizacje ze sterownikiem silnika ale na końcu nie kręci tylko inpa się zwiesza , centralny działa z pilota , na zegarach tylko i wyłącznie błąd poduchy na czerwono i blokady kiery na żółto i szyby w drzwiach na żółto bo ściągnięte

da się to ogólnie jakoś ogarnąć ? czy za młodą wiązkę mu wrzuciłem ? przynajmniej narazie odpalić

prosiłbym jakoś o pomoc przynajmniej w odpaleniu auta- o ile się da

[Zafi]

witam

 

ostatnio przełożyłem e90 angola 2005 rok benzyne tylko że wiązkę wnętrza mam z 2010r z diesla

:duh: :duh:

poniżej schemat instalacji zasilania pompy paliwa E90 2005 benzyna

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e90-330i-lim/components-connectors/components/f-fuses/f35-fuse/onxJ7qz

a teraz schemat instalacji zasilania pompy paliwa E90 2010 diesel

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e90-335d-lim/wiring-functional-info/power-train/diesel-electronics-dde6/low-pressure-fuel-system/electronic-fuel-pump-control-module/ekps-electronic-fuel-pump-control-module-supply/vFnKcli

to tylko jeden przykład :cry2:

drugi przyklad : Fußraummodul A4011

- E90 2005 benzyna

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e90-330i-lim/wiring-functional-info/body/lighting/hazard-warning-flashers-turn-indicator/i5O1Nq8

zobacz X14259 podlaczony jest pod pin Nr.4

- E90 2010 diesel

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e90-335d-lim/components-connectors/components/a-control-units-modules/a4011-footwell-module/GSAMNOou

X14259 podlaczony jest pod pin Nr.21 :mad2: :mad2:

 

chociaz sprawdzam połączenia ze schematami to wszystko jest niby ok,

:nienie: :nienie: Edytowane 13 Sierpnia 2018 przez Zafi

[Leszek1974]

hej, dzięki Andrzej za odpowiedź ,ale zobacz że w drugim Twoim przykładzie jest dobrze pomiędzy Fotwell mod. kolumną kier. A72 3-5 , 4-1 , we wtyce x14259 , w polifcie jeszcze coś dochodzi ale to chyba mnie nie dotyczy 16-8,

dobrze kumam ? pompa paliwa tez jest poprawnie zasilona, raczej w tym wszystkim tu chodzi o komunikacje pomiędzy sterownikami a może Ews trzyma? sprawdzałem i impuls WakeUp idzie po sterownikach , ale np. dme nie komunikuje sie z ews , ale z casem tak

[Zafi]

witam

BMW_E90_2005_Benzyna: Nr. 11 dodatkowy kierunkowskaz, prawy / Nr. 12 światło tylne, prawe

http://fs1.directupload.net/images/180813/ckpxp4xt.jpg

BMW_E90_2010_Diesel : :nienie: :nienie:

http://fs5.directupload.net/images/180813/xte9kuqo.jpg

http://fs1.directupload.net/images/180813/y5s5hqge.png

Edytowane 13 Sierpnia 2018 przez Zafi

[Zafi]

BMW_E90_2005_Benzyna: Nr. 44 dodatkowy kierunkowskaz, lewy / Nr. 45 światło tylne, lewe

http://fs5.directupload.net/images/180813/s6d8oiaz.jpg

BMW_E90_2010_Diesel : gdzie jest Nr. 44 / Nr. 45 :cry2: :cry2:

[Leszek1974]

kurde, WDS 12 nie podaje podziału modułu A4011 na przedlift i polift i diesel

[Zafi]

witam

A4011

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e90-330i-lim/search?q=A4011

[Leszek1974]

dzieki, właśnie mnie trochę natchnąłeś :) znalazłem różnice w JBE x14272 pin 1,19,29 , zaraz śmigam posprawdzać , jak to u mnie jest w tej chwili, ciekaw czy CAS się różni

[Zafi]

witam

 

ciekaw czy CAS się różni

:cool2: :cool2:

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e90-330i-lim/search?q=cas

[Leszek1974]

dodam, że robiłem też przerzutkę z automatu na manual i jest pytanie czy przy odpaleniu muszę mieć wciśnięte sprzęgło i hamulec? i jeszcze dodam że wiązka silnika kompletna druga europa nie przerabiana, w CAS-ie widzę tylko jedną zmianę przy DME alu już wcześniej ogarnąłem dodatkowy kabelek

[Zafi]

witammmmmm

 

dodam, że robiłem też przerzutkę z automatu na manual i jest pytanie czy.........

 

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Leszek1974]

hehe :) i jeszcze małe pytanko , czy sygnał WakeUp to chwilowy impuls czy sygnał stały ?

[Leszek1974]

no i wróciłem z garażyku i nadal nici , w JBE wszystko jest jednak ok niby brakowało kabelków według schematu , a one jednak były.

[Leszek1974]

no i panowie udało się, miałem zimnego luta na pt canie bo trzeba było go troche połączyć bo w dieslu inaczej węzły łaczącę są, teraz mam komunikację auto odpala błędy tylko związane z poduszkami bo fotele jeszcze nie ogarnięte i z ze skrzynia bo nie ususnięta, i przekładnia bo była aktywna a jest zwykła, trzeba ogólnie tylko pokodować i ma hulać

[Leszek1974]

Panowie możecie zobaczyć? przednie sondy mam zamienione? wtykami?

[Leszek1974]

no i już ok, zamienione wtyki sond