Wstępna diagnostyka pracy silnika i zawieszenia

[jacccobbo]

Cześć. Mam kilka kwestii odnośnie mojego samochodu (opis auta obok). Zastanawiają mnie niektóre rzeczy, czy to jest problem czy może tak po prostu pracują te samochody. Chcę podjechać z tym na diagnostykę do BMW Expert Motorsport we Wrocławiu, ale najpierw chciałbym rozwiać moje wątpliwości, dlatego prosiłbym o pomoc.

1. Falujące przez 2-4 sekundy obroty po odpaleniu (o jakieś plus/minus 75 obrotów od pozycji, gdy się zatrzymają). Nie zdarza się to zawsze, a nawet rzadko, ale jednak potrafi się zdarzyć.

2. Czasem po odpaleniu obroty są ponad 1000, około 1100 nawet - czy to normalne? Jak poczekam z 2-3 minuty, to spadają do około 850, to są moje normalne. Ale czasem nie spadają nawet po tym czasie. Wystarczy, że przejadę kilka metrów powyżej 1500 obrotów, zatrzyma się i już mają 850.

3. Wymieniałem z pół roku temu sprzęgło i dwumasę, lewarek od biegów latał, jak szalony. Po wymianie jest lepiej, ale delikatnie drży, rusza się. Jak dotknę tylko gazu do 1000 obrotów, to już jest bez ruchu. Czy w tych silnikach to normalna sprawa?

4. Przy obrotach 1000 - 1200, jak jeżdżę, to dźwięk silnika, dźwięk pracy auta jest jakby inny. Dziwnie to opisać. Jak nie wiadomo, o co chodzi, to musiałbym nagrać filmik.

Nie pytam o diagnozę powyższego, tylko o wskazanie, czy tak pracują te silniki i te auta czy jednak muszę zrobić diagnostykę i coś porobić.

Z góry dzięki, piona :mrgreen:

[aaben]

Rozrząd był robiony?

[jacccobbo]

Jeśli był robiony, to przez poprzedniego właściciela przy 170000, teraz nalatane mam 250000. Ale pewności nie mam, czy był robiony.

[aaben]

Jeżeli nie masz pewności to przyjmij że nie był. Duża część z Twoich problemów może być tym spowodowana.