Głowica

[Rosol12]

Witam panowie przeszukałem forum znalazłem kilka informacji ale nadal nie wyczerpuje to mojego problemu.

Samochód potrafi mocno zadymic silnik 2.0 150km niestety w sytuacjach różnych i często dym jest gęsty i śmierdzi palonym plastikiem.

Za radą forumowiczów wymieniłem odmę bo często padała jako początkowe wymiany.

Dziś po wizycie w entym serwisie BMW w Warszawie stwierdzono uszkodzenie głowicy i jej regenerację kwota calkowitej operacji 3500zl. Poczytałem że przy padnietej głowicy pobiera płyn chłodniczy co umnie nie występuje.

Tu moje pytanie czy jest metodą sprawdzona na stwierdzenie czy to uszczelniacze ?

Komputer dziś pokazał że uszkodzeniu uległo po ostatnim zakopceniu.

Sonda lambda 1

Katalizator

Za olejony wydech

Szarpanie przy przyspieszaniu

Nie ma spadku mocy

Brak falowania obrotów

Zużycie oleju na poziomie 800ml/1000km

Kompresja silnika w normie dwa 14 i dwa 13

Pozdrawiam i dziękuję za porady

[deebee]

1. Zaraz Ci zamkną wątek za temat niezgodny z regulaminem.

2. Gdzie wyczytałeś, że przy padniętej głowicy zawsze ubywa płynu chłodniczego?

3. Piszesz o zaolejonym wydechu - więc chyba logiczne, że olej dostaje się do cylindrów i stamtąd do wydechu (inaczej musiałby powstać pęknięcie pomiędzy kanałem olejowym głowicy a kolektorem wydechowym, co jest mało prawdopodobne).

4. Obstawiałbym raczej uszczelniacze zaworowe...

[siara64]

Zanim co kolwiek zaczniesz działać zrób pomiar szczelności silnika. Lub udaj się do kogoś kto to zrobi poprawnie.