[E39 M52TU28] Stracił moc

[Reynald]

Dzisiaj rano po odpaleniu auta i wyjechaniu na drogę auto straciło moc. Nie wyrzuciło żadnego checka. Samochód na benzynie i na gazie jedzie tak samo czyli do 3/4 tyś ma muła jakby to było 1.6, powyżej tych obrotów czasami załapie i ciągnie w miarę dobrze, ale co kilka skali na obrotomierzu przerywa i powoli wkręca się do czerwonego pola. Na biegu jałowym silnik jakby wkręcał się normalnie, jednak podczas jazdy jest tragedia. Gdzie szukać przyczyny?

[madseason]

PRzede wszystkim INPA i czytanie błędów, nawet jak check nie wywala coś może być.

Z doświadczenia natomiast - najprawdopodobnije czyjiki wałków lub wału już nie domagają.

[maniek21112]

Obstawiam w ciemno czujnik położenia wałka rozrządu po stronie dolotu :8)

[Reynald]

Na komputerze pokazało jedynie błąd czujnika spalania stukowego. Trochę nie usmiecha mi się go wymieniac bo trzeba zrzucić kolektor. Czy jest szanse, ze moze to byc czujnik walka od dolotu tak jak piszesz? Warto próbować, mimo, że nie pokazuje jego błędu?

[maniek21112]

Czym to było sprawdzane? Pokaż też błąd.

[Reynald]

Niestety nie mam zrzutu błędu. Był to błąd "knock sensor" nie mam w tej chwili możliwości ponownego podłączenia. Zauważyłem, że po całkowitym ostygnięciu silnika, po odpaleniu rano auto przez 20-30 sekund jedzie jak zdrowe 2.8, po tym czasie dzieje się opisywany problem, auto nie ma mocy i poszarpuje w całym zakresie obrotów.

[scaramanga]

rzuc okiem w moj watek. moze znajdziesz jakas podpowiedz dla siebie?

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=345463

[Reynald]

rzuc okiem w moj watek. moze znajdziesz jakas podpowiedz dla siebie?

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=345463

 

Można wiedzieć jak rozwiązałeś problem?

[scaramanga]

nie rozwiazalem. jestem w trakcie.

[Reynald]

Podpiąłem pod pod inne kompa i pokazało czujnik wałka dolotowego, bez namysłu zacząłem wymieniać i elektrozawór vanosa odkręcił się z kawałkiem obudowy. Teraz trzeba wymieniać cały nastawnik, ustawiac rozrząd, vanosa i pewnie coś jeszcze wyjdzie. Pięknie, za to kocham BMW

[maniek21112]

Obstawiam w ciemno czujnik położenia wałka rozrządu po stronie dolotu :8)

Podpiąłem pod pod inne kompa i pokazało czujnik wałka dolotowego

Wróżbita maniek :8)

bez namysłu zacząłem wymieniać i elektrozawór vanosa odkręcił się z kawałkiem obudowy. Teraz trzeba wymieniać cały nastawnik, ustawiac rozrząd, vanosa i pewnie coś jeszcze wyjdzie. Pięknie, za to kocham BMW

Tylko pytanie po co ruszałeś elektrozawór jak błąd dotyczył czujnika położenia wałka rozrządu dolotowego?

[Reynald]

@maniek21112 Podziwiam za wiedzę i trafną diagnozę w ciemno. Żeby dostać się do tego czujnika trzeba odkręcić ten zawór od vanosa na klucz 32. U mnie był bardzo wyślizgany, i ktoś go tak mocno dokręcił że przy użyciu większej siły pękła pokrywa vanosa w tych okolicach, dzisiaj wszystko podmienię i zdam relację.

[Reynald]

Niestety objawy nie ustąpiły choć błąd czujnika położenia wałka zniknął, na komputerze nie ma więcej błędów. Co robić?

[maniek21112]

Czujnik jakiej firmy?

[Reynald]

Czujnik oryginalny, przełożony z identycznego sprawnego silnika

[maniek21112]

Trzeba sprawdzić jak się ma vanos, tu może być przyczyna. Kasowałeś adaptacje?

[Reynald]

Vanos odpada ponieważ został przełożony razem z czujnikiem polozenia walka dolotowego. Czy moze to byc wina sond lambda?

[maniek21112]

Może, nagraj ich pracę po rozgrzaniu.

[Reynald]

Okazało się, że komputer był zalany wodą, do tego padnięty był elektrozawór vanosa, po wymianie błąd vanosa jest dalej ale auto podaje jak fabryka dała