E90 330xi VIN: WBAVD31030AC92229

[zimny89]

Hej,

co sadzicie o modelu z ponizszego linku mial ktos okazje ogladac?

https://allegro.pl/ogloszenie/bmw-330xi-gwarancja-4x4-benzyna-259-ps-szwajcar-7452676251

[Yarwa]

Rok produkcji 2005 a nie 2006 jak w ogłoszeniu, Szwajcar od handlarza z Radomia z przebiegiem z przedziału 150-190 tys., może być ciekawie :twisted:

Poniżej rozkodowany VIN.

Vehicle information

========================================

VIN: WBAVD31030AC92229

Type code: VD31

Model: 330XI OL (EUR)

E-F-R series: E90

Series: 3

Type: LIM

Steering: LL

Doors: 4

Engine: N52

Displacement: 3.00

Power: 190 (258 hp)

Drive: ALLR

Transmission: AUT

Paint code: A22 - SPARKLING GRAPHITE MET

Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH

Prod.date: 2005-10-18

S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES

S2BG BMW alloy wheel, double spoke 161

S4AE Armrest front, retractable

S4AG Interior trim finishers Titanium matt

P7RR Dynamic Package

P7RS Package Comfort

S8SP Control unit COP

S203 4-wheel drive

S205 Automatic transmission

S249 Multifunction f steering wheel

S255 Sports leather steering wheel

S321 Exterior parts in vehicle colour

S423 Floor mats, velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S430 Interior/outside mirror with auto dip

S431 Interior rear-view mirror with auto dip

S441 Smoker package

S465 Through-loading system

S481 Sports seat

S493 Storage compartment package

S494 Seat heating driver/passenger

S497 Centre armrest, rear

S502 Headlight cleaning system

S507 Park Distance Control (PDC), rear

S520 Fog lightsS521 Rain sensor

S522 Xenon Light

S534 Automatic air conditioning

S544 Cruise control with brake function

S548 Kilometre speedo

S563 Light package

S609 Navigation system, Professional

S620 Voice control

S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth

S676 HiFi speaker system

S694 Provisions for BMW 6 CD changer

S851 Language version German

S863 Dealer List Europe

S879 Operating instructions German

S896 Daytime driving lights

[zimny89]

sprawdzilem przebieg i by sie zgadzal sprowadzony pod koniec kwietnia, nie wiem co o tym sadzic :lol: a znacie kogos w Radomiu kto jest specem od BMW i moglby ja przejrzec przed zakupem?

ODOMETER CHECK

Status Event Date Event Location Odometer Reading Event Detail

2018-04-03 Einsiedeln 175,000 km Inspection

2018-01-23 Einsiedeln 173,000 km Inspection

2017-12-08 Binzen 172,000 km Inspection

2016-08-23 Binzen 160,000 km Inspection

2012-01-23 Einsiedeln 105,000 km Inspection

2011-06-29 Einsiedeln 98,000 km Inspection

2010-07-06 Einsiedeln 87,000 km Inspection

2010-01-11 Einsiedeln 78,000 km Inspection

2009-08-24 Inspection Station 71,000 km Inspection

2009-05-12 Einsiedeln 67,000 km Inspection

2008-10-06 Inspection Station 51,000 km Inspection

2007-11-14 Inspection Station 31,000 km Inspection

2007-07-05 Inspection Station 23,000 km Inspection

2006-12-14 Inspection Station 8,000 km Inspection

[miczek.mk]

Nie chcę krzywdzić, ale sądzę , że jeżeli nic nie zauważyłeś to jeszcze raz przejrzyj uważnie zdjęcia na ogłoszeniu, bo naprawa nie była dobrej jakości. :|

Ustalenie rzeczywistego stanu nadwozia w tym przypadku będzie kluczowe.

I nie mówię tu o pomiarze grubości lakieru...

Zamów najpierw kogoś z dobrym okiem i doświadczeniem blacharsko - lakierniczym na weryfikację...

[zimny89]

co masz na mysli co widzisz goly okiem?

[miczek.mk]

co masz na mysli co widzisz goly okiem?

Mam nadzieję, że nie żartujesz, więc najgorsze namaluję:

[320SI]

Cały przedni zderzak wraz z nerkami nie pochodzi z tego samochodu ale pisze że jest gwarancja bezwypadkowości więc może wymienili całość bo ślady po robalach nie dawały się domyć :mrgreen: Dobra rada jeśli kupisz to auto, wymień chociaż dolne kratki w zderzaku bo Ci się to auto zagotuje latem.

[aaben]

Czepiasz się, przecież ma "szwajncarsko rejestracje".

[miczek.mk]

Cały przedni zderzak wraz z nerkami nie pochodzi z tego samochodu ale pisze że jest gwarancja bezwypadkowości więc może wymienili całość bo ślady po robalach nie dawały się domyć...

Wiadomo Si320, że masz rację, ale tu to sugeruję najpierw zweryfikować elementy konstrukcyjne, bo wygląda na tych kiepskich zdjęciach na nieprawidłowo wyprostowaną.

W realu może być wesoło...

BTW.

Ale w dobie dzisiejszej ignorancji serwisowej kto sprawdza podłużnice, progi czy słupkI...

:|

Się kupuje czujnik grubości lakieru na all_pl, się jedzie do sprzedającego, się przelatuje po nadwoziu, jak coś będzie na grubszej warstwie to się mówi, że druga warstwa.

Natomiast trupy naprawiane na zdrowych częściach używanych przechodzą jako obcierki.

A auta po faktycznych obcierkach naprawiane bez wymiany oblachowania są opiniowane jako powypadkowe.

Wiadomo, zawodowcy to wiedzą, więc naprawy są wykonywane dokładnie pod "mistrzów" czujnika lakieru.

To dzięki temu blacharze naprawiają na częściach w kolorze, lub lakiernicy zrzucają lakiery z elementów do zera, malują bez podkładu, sikają klarem ze spraja, itp., itd.

Byle grubość była "dobra"... :|

Potem się daje gwarancję bezwypadkowości... :mad2:

Takie czasy.

 

Czepiasz się, przecież ma "szwajncarsko rejestracje".

Mówisz, że są jeszcze tacy, co się na to nabierają? :mad2:

A swoją drogą ten zawodowiec nie był zbyt uważny - ramka tylna bez reklamy LindenGarage Gunzwil... :mrgreen:

https://www.autoscout24.ch/de/ip/linden-garage-haller---frank-6222-gunzwil/vehicles?accountid=62302&returnurl=/de/auto-haendler-garage-alle-haendler/suche?companyname=lindengarage&tab=vehicles

A na autoscout24 wszystkie ich mają reklamy i z przodu, i z tyłu... :|

A że nie handlują BMW? Mało kto zauważy.

[zimny89]

dzieki za rady, obejrzalem wczoraj co do zdrezaka nie zwrocilem uwagi znawca nie jestem:) obejrzalem ja i tylko moge napisac szrot totalny

cala prawa strona robiona i to slabo zrobiona widac bylo na kazdym elemencie, nic nie spasowane, przedni zderzak przykrecony jakimis srubami do dachu brazowymi, wyjmowali tylna szybe do lakierowania nawet nie wlozyli nowej uszczelki tylko stara porozcinana - generalnie dramat

ale juz pomijajac blacharke widac bylo ze byla wymieniena uszczelka pod glowica bo nieumiejetnie wystawala (chyba ze tak ma byc ale watpie), hamulce do zrobienia na juz bo strasznie bily dodatkowo jakies gluche stuki w zawieszeniu i najgorsze po depnieciu i odpuszczeniu jakies stuki w napedzie co w przypadku xdriva moze kosztowac, szkoda ogladac nawet nie wiem czy 20000 bym za to dal. Dzieki Panowie za opinie czas szukac czego dalej :)

[miczek.mk]

Zimny89 - odczuwam w Twoim ostatnim poście nutkę rozczarowania.

A przecież wszystko miałeś już podane na tacy we wcześniejszych opiniach... :|

[aaben]

Nie wszystko. Pojechał sprawdził opisał i dzięki temu następny szukający będzie miał łatwiej. Dzięki.

[mg123]

miczek.mk sorry ale moim zdaniem tutaj dramatyzujesz. Złe spasowanie drzwi i błotnika to dla ciebie znak że pewnie auto jest krzywe? No gratulacje, to z drugiej strony pewnie błotnik rozciągali albo skracali, żeby się spotkał z resztą auta? :) Jedyne o czym świadczą te zdjęcia, to to że blacharsko auto było zrobione w jednym miejscu niechlujnie i że miało wymieniany zderzak. Żadna z tych rzeczy w żaden sposób nie dowodzi że auto jest powypadkowe. Pisząc takie dramatyczne komentarze tylko straszysz kupujących i pojechał tutaj niedoświadczony kupujący, zobaczył uszczelkę dekla zaworów, która ma wystawać i sobie domówił że ktoś coś kombinował z uszczelką pod głowicą. To jest 12 letnie auto z 200kkm i ono nigdy nie będzie jak nowe, a jakby już było, to nie będzie wystawione za taką kasę. Ja bym miał na Twoim miejscu wyrzuty sumienia, że przeze mnie autor tematu potencjalnie nigdy nie kupi auta :D

Moim zdaniem to to auto, biorąc pod uwagę budżet autora (który wnioskuję na podstawie ceny z ogłoszenia), jest jak najbardziej warte uwagi, widząc jeszcze że było regularnie serwisowane w ASO i można się pewnie co nieco dowiedzieć o historii napraw. Bez napraw blacharskich pewnie podchodziłoby pod 40 tysięcy i już pewnie mało kto by na nie spojrzał.

[miczek.mk]

miczek.mk sorry ale moim zdaniem tutaj dramatyzujesz. Złe spasowanie drzwi i błotnika to dla ciebie znak że pewnie auto jest krzywe? No gratulacje, to z drugiej strony pewnie błotnik rozciągali albo skracali, żeby się spotkał z resztą auta? :) Jedyne o czym świadczą te zdjęcia, to to że blacharsko auto było zrobione w jednym miejscu niechlujnie i że miało wymieniany zderzak. Żadna z tych rzeczy w żaden sposób nie dowodzi że auto jest powypadkowe. Pisząc takie dramatyczne komentarze tylko straszysz kupujących i pojechał tutaj niedoświadczony kupujący, zobaczył uszczelkę dekla zaworów, która ma wystawać i sobie domówił że ktoś coś kombinował z uszczelką pod głowicą. To jest 12 letnie auto z 200kkm i ono nigdy nie będzie jak nowe, a jakby już było, to nie będzie wystawione za taką kasę. Ja bym miał na Twoim miejscu wyrzuty sumienia, że przeze mnie autor tematu potencjalnie nigdy nie kupi auta :D

Moim zdaniem to to auto, biorąc pod uwagę budżet autora (który wnioskuję na podstawie ceny z ogłoszenia), jest jak najbardziej warte uwagi, widząc jeszcze że było regularnie serwisowane w ASO i można się pewnie co nieco dowiedzieć o historii napraw. Bez napraw blacharskich pewnie podchodziłoby pod 40 tysięcy i już pewnie mało kto by na nie spojrzał.

O Boże ! Czytałeś Mg123 ze zrozumieniem moje posty o tej 330xi?

Zacytuję w całości jeszcze raz:

Nie chcę krzywdzić, ale sądzę , że jeżeli nic nie zauważyłeś to jeszcze raz przejrzyj uważnie zdjęcia na ogłoszeniu, bo naprawa nie była dobrej jakości. :|

Ustalenie rzeczywistego stanu nadwozia w tym przypadku będzie kluczowe.

I nie mówię tu o pomiarze grubości lakieru...

Zamów najpierw kogoś z dobrym okiem i doświadczeniem blacharsko - lakierniczym na weryfikację...

oraz

Wiadomo Si320, że masz rację, ale tu to sugeruję najpierw zweryfikować elementy konstrukcyjne, bo wygląda na tych kiepskich zdjęciach na nieprawidłowo wyprostowaną...

Nie napisałem, że to auto jest jednoznacznie złe (tym bardziej przy tak niskim budżecie kupującego), a twierdzę, że trzeba zweryfikować konstrukcję, bo naprawa nie była dobra.

Potencjalny kupujący Zimny 89 - moim zdaniem - nie zweryfikował konstrukcji (to często powielany błąd), jedynie potwierdził przebytą niskiej jakości naprawę zewnętrzności...

[illusion3]

Bicie w napędzie to pewnie Dyfer do wymiany (bardzo kosztowne). Dramat, i jeszcze za takie pieniadze..

[320SI]

Za jakie pieniądze ? Uważasz że to dużo tak ? Nie wypisuj herezji, jest ich wystarczająco dużo na tym forum.

[miczek.mk]

320SI, szkoda naszych nerwów, łoFca peReł to nasz sport narodowy.

A to, że za naprawdę zdrowe 330xi w tych rocznikach, z prawdziwym przebiegiem poniżej 200 tys. km, z przezroczystą historią w krajach cywilizowanych trzeba położyć 10 - 12 tys. Eur... - to nieważne.

Niemcy się nie znają. Za to my się znamy... :mrgreen:

Dlatego jakość rodzimego taboru wygląda jak wygląda.

Że nawet nie trzeba oglądać aut - wystarczy spojrzeć na wysmarowane olejem po nich puste miejsca parkingowe... :mad2:

Ale na to nikt nie patrzy, zresztą na "spocie" pod remizą czy parkingu podziemnym to nie jest priorytet...

Liczy się naciąg chińskiej opony, przelotowy dystans (koniecznie bez homologacji), gwint Ta-Technik / obcięte sprężyny, zderzak mParkiet i znaczek mPaŁer... :oops: