M54B30 Brak mocy, nierówna praca, duże spalanie

[Stempel34]

Witam,

Od jakiegoś czasu borykam się z problemem nierównej pracy silnika, wysokiego spalania i przede wszystkim braku mocy.

Kupując samochód silnik pracował równo, spalanie w drodze do domu za wysokie, ale trochę ganiałem więc olałem temat, no i najważniejsze brak mocy, auto jedzie porównywalnie z 323i w sedanie, wytłumaczyć mozna to wiekszą masą oraz felgami 19cali 8,5j przod 10j tył oraz automatem, ale czy aż tak?

Na drugi dzien po zakupie zaczelo strasznie telepać autem, wypadanie zapłonów na 1 i 4 cylindrze, P1619, P0313, P1348, P1344, P1353, P0300, zabrałem sie za śiece, kupiłem nowe irydowe Denso, pozamienialem cewki miejscami, zero efektu, moze delikatnie gładsza praca ale bez szału. Po sprawdzeniu dolotu znalazł się winowajca - uwalona klapka DISy, zeby wydobyć wszystkie pozostałości sciągnąłem kolektor, wybrałem co miałem wybrać, wymyłem, przepłukałem odme, wyczyscilem kolektor, krokowy, przepustnice, przepływke, wymienilem gumę przepływka-przepustnica-krokowy + kilka spękanych węzyków. Bez klapki od razu pomiar kompresji czy nic przypadkiem nie polecialo tam gdzie nie powinno - 12-12,3 bara na wszystkich cylindrach. Disa dostała nową klapkę, telepanie ustało, ale nie do konca, dziewczyna twierdzi ze przesadzam, ale w porównaniu z wczesniejszym m52 wg mnie troszkę kultury mu brakuje. Wg komputera spalanie 16litrów, gazu spooorooo wiecej (47 litrów gazu 240km...) , dodam ze auto pracuje tak samo na benzynie i gazie, w jeżdzie na plus dla benzyny, z uwagi na herculesy, które okazały się po demontazu pokrywy valtekami...

Próba dymowa - sukces dla kolektora, wszystko szczelne, co ciekawe, dym ucieka z okolic cewki, obstawiam padniety oring, tym bardziej ze spod pokrywy troszkę się poci.

Sprawdzałem vanosy, teoretycznie wydechowy nie pracuje tak jak powinien, jakby się blokował, ale nie chce sugerować się kompem delphi, czekam na inpe i test pod obciązeniem.

Czy masa kół (tak wiem ze masa nieresorowana) ma aż tak ogromny wpływ na moc, zeby mieć problem z 323i? o accordzie 2.4 v-tec nawet nie wspominam bo po sprawdzeniu się ze znajomym moja mina zbledła, zeby tak, z hondą?

Wskazania przepływki na 3 biegu do końca 550kg/h, do głowy przychodzą mi już nawet przytkane katy.

Jakieś sugestie? wszystkie parametry podeślę jak dopadnę się do inpy

[maniek21112]

Trochę zbyt niska masa powietrza, powinno być dobrze ponad 600 kg/h jeżeli to było do końca. Wstaw błędy z inpa i zrób live data, na pb po skasowaniu adaptacji i przejechaniu na tym paliwie ok 100 km oraz na lpg, istotne: masa powietrza, vanos, sondy, korekty paliwowe.

[Stempel34]

Inpe jak i DIS,a bede miał prawdopodobnie jutro, wiec w sobote postaram się cos wrzucić

[Stempel34]

Praca z INPĄ nieco się upuźniła, ale udało mi się porobić screeny częsci parametrów, do reszty nie doszedlem w 1 dzien zabawy z inpą

Błędy oraz parametry z wczoraj:

https://nfhost.me/image/OGY1

https://nfhost.me/image/OeP8

https://nfhost.me/image/OjwB

https://nfhost.me/image/OqHl

Dziś doszedł nowy syndrom - auto jakby gubiło cylinder kiedy gwałtownie wcisnę gaz, od razu check, mega nierówna praca i brak mocy, po ponownym odpaleniu wszystko jest 'ok'. Specjalnie sprowokowałem sytuację żeby podpiąć się pod komputer i sprawdzić błędy, oto one:

https://nfhost.me/image/O97M

https://nfhost.me/image/OJ5m

https://nfhost.me/image/OTsO

Oraz pamięć shadow (wie wiem nawet co to jest :shock: )

https://nfhost.me/image/Or6L

https://nfhost.me/image/OEGc

https://nfhost.me/image/OOMT

Po wykasowaniu błędów zostaje tylko ten termostat.

Film z pracy silnika po 'zgubieniu cylindra' https://www.youtube.com/watch?v=irPcgb9FGLo

[Norbi328]

Weze ci od chlodnicy nie puchna? Plynu nie ubywa?

[Stempel34]

Weze miekkie, plyn ucieka, ale na ziemie, od gory zbiorniczka cieknie lekko.

[Norbi328]

Wyslalem ci 2 pw nie wiem czy doszly bo w skrzynce "do wyslania"

[maniek21112]

Zamień cewkę 4 cylindra z 3 i sprawdź czy błąd przejdzie, jak tak to masz potwierdzenie. Wymień termostat, masz błąd jego grzałki.

[Stempel34]

Cewki zamienialem od razu, 1 z 2 i 4 z 5, jak wywalalo 4 tak wywala nadal.

[kotin44]

istotne: masa powietrza, vanos, sondy, korekty paliwowe.

Wrzuciles tylko sondy a gdzie reszta?

Nagraj filnik na wolnych obrotach a nastepnie z gazem to bedzie widac co sie dzieje w silniku

[Stempel34]

Zakupilem drugiego laptopa tylko pod diagnostyke, ktorego aktualnie w wolnych chwilach po pracy ogarniam, bo moj laptop domowy ma maly problem z portem com.

Wiec reszta parametrow na pewno sie pojawi.

[daski]

Wyrzuć Valteki-one nie dawały sobie rady w moim byłym M52 a co mówić w M54!

[Stempel34]

Po miesiacu meczarni temat nierównej pracy został zamkniety, korekty paliwowe wystrzelone w kosmos, szukalem caly czas nieszczelnosci, ale problemem był gaz...

Po wykasowaniu wszystkich adaptacji, wykluczeniu sond lambd przez podmiane sterownika w ktorym wszystkie lambdy sa dezaktywowane oraz odlaczeniu lpg auto zaczelo normalnie pracowac. Tak wiec "rozregulowany" gaz rozjeżdzal korekty paliwowe. Aktualnie poszukuje nowych wtrysków gazu, wybór padnie prawdopodobnie na Barracudy.

Niestety problem braku mocy nie został rozwiazany, wg mnie to auto nadal się toczy...

[Norbi328]

Problem mocy rozwiazany, pochwal sie Stempel juz sam :)

[Stempel34]

No wiec wyrzucilem kolektory wydechowe, wstawilem m52b28 bez katów, soft eu2 cat-preparation i nagle sie zrobilo 7 sek do setki :mrgreen:

[NOmoreBLING]

Gdzieś tam po głowie chodzi mi wrzucenie kolektora z M52B28 do mojego M54B25 i zmiana softu. Czekam tylko na okazję aż coś się spieprzy z katami :)

Kto Ci robił soft ?

[Norbi328]

KOlektory pasuja rowniez te od e36 328, w nich jest po prostu wiecej otworow do mocowania od kolektorow z e46

[Stempel34]

Kolektory pasuja z kazdej e36 m52, 2.0, 2.5, 2.8 srednica jest ta sama.