Jazda po autostradzie F31

[kicaj]

F34 320i 2017. Zwykłe zawieszenie. Zarówno lato jak i zima runflat na 17'. Autostrady D do 220 km/h, Polska do 180 km/h. ZERO problemów, myszkowania, korygowania itp. Fakt, gorzej przy porywach wiatru - trzeba pilnować!

 

potwierdzam, z tym że korygowanie przy porywach to przesada, oczywiście potrafi auto przesunąć ale nie tak jak berlingo czy zafirę...

[jendrek09]

Nie bez przyczyny BMW zaleca opony RFT.

Tak jak e90 jeździło źle na RFT, tak F30 jeździ bardzo źle na zwykłych oponach, zawieszenie pracuje optymalnie na RFT.

Jeździłem F30 praktycznie w każdej konfiguracji opon (16,17,18,19 RFT i zwykle ) oraz zawieszenia (zwykłe, m pakietowe, adaptacyjne) i najlepiej to auto jeździ na 19 calowych RFT z zawieszeniem sportowym m.

V-max po autostradzie i zero problemów.

 

Moge potwierdzić. Mam m pakietowe mieszane ogumienie na zimę i lato. Lato mam rft i jest bajka , a zimowe mam zwykle i samochod jesta tragiczny, jak paseratti, buja, nie stabilny itd.

 

Wypraszam sobie :mrgreen: Wcześniej jeździłem paseratti B7 i było o niebo lepiej niż na zimówkach w BMW.

[SVVR]

Panowie opony mają tutaj kluczowe znaczenie.

Ja właśnie zmieniłem w służbowym focusie 2016 opony z conti na fulde jakąś Eco i jest dramat...

Auto pływa po drodze jak ponton.

Podobna sytuacja w aucie żony e90 był rft i wszedł standard z tym że 225/50/16(trafiłem w dobrej cenie).

I auto też pływa powyżej 160. Ale to kwestia przyzwyczajenia, moja żona sobie radzi...

[Bad_Boy]

Aż nagrałem film dzisiaj w nocy

180 km/h i puszczam kierownice...

Wszystko pewnie.

https://youtu.be/SHZ0tko7Il0

[aprox99]

Ja też jak jadę jest wszystko pewne,puszczam kierownicę i jest ok.Problem jest jak kieruję,tak jakby np.kręcę lekko w lewo i potem zaraz w prawo a auto jeszcze moment jedzie w lewo zanim zareaguje żeby jechać w prawo tak jakby ta reakcja była spóźniona i potem żeby utrzymać w torze jazdy trzeba ciągle korygować

[Billy_The_Kid]

Kolego approx, ale zamiast nas przekonywać, że jeździ nie tak, jak powinien, to może zacznij szukać przyczyn?

Ja stawiałbym na następujące rzeczy:

- coś z oponami

- magiel

- software: moje prywatne auto to pre LCI, ale jeździłem kilkoma LCI i tam w trybie Sport jest moim zdaniem „pewniej” niż w starszych egzemplarzach. Normal raczej bez zmian.

[alph]

Nie bez przyczyny BMW zaleca opony RFT.

Tak jak e90 jeździło źle na RFT, tak F30 jeździ bardzo źle na zwykłych oponach, zawieszenie pracuje optymalnie na RFT.

Jeździłem F30 praktycznie w każdej konfiguracji opon (16,17,18,19 RFT i zwykle ) oraz zawieszenia (zwykłe, m pakietowe, adaptacyjne) i najlepiej to auto jeździ na 19 calowych RFT z zawieszeniem sportowym m.

V-max po autostradzie i zero problemów.

 

Moge potwierdzić. Mam m pakietowe mieszane ogumienie na zimę i lato. Lato mam rft i jest bajka , a zimowe mam zwykle i samochod jesta tragiczny, jak paseratti, buja, nie stabilny itd.

 

Wypraszam sobie :mrgreen: Wcześniej jeździłem paseratti B7 i było o niebo lepiej niż na zimówkach w BMW.

 

Wybacz :lol:

[aprox99]

Po prostu nic nie jest takie na jakie wygląda.Kupujesz auto ,,premium" a dostajesz bubla.Powoli po Audi a4 i BMW 3 przekonuję się że te samochody to więcej reklamy niż fakty.Autem nie można normalnie kierować ale co tam,prestiż się liczy.Zawsze mówiłem,gdyby zdjąć symbole marek i przetestować samochody to zdziwilibyśmy się kto by wygrał.Do aut BMW,Audi ,VW czy Benz podchodzą testerzy z uprzedzeniem.W testach zawszy wygrywa też VW a jak go nie ma to Skoda albo Seat.BMW auto z duszą sportową ,podwozie zostało zestrojone jak w furmance,coś na typ bujanego Poloneza.Dlatego cieszę się że kupiłem używane ,mogę z niewielką stratą sprzedać ,przy nowym miałbam z 10 tys.Euro w plecy.Pozdr.

[Billy_The_Kid]

Sprzedaj, spokój będzie. :cool2:

Zakładasz wątek, w którym cześć userów potwierdza Twoje uwagi, a część nie.

Zamiast spróbować ogarnąć auto, to snujesz rozważania na temat testerów i furmanek, a te nic nie wnoszą do tematu.

[marcinx]

Po prostu nic nie jest takie na jakie wygląda.Kupujesz auto ,,premium" a dostajesz bubla.Powoli po Audi a4 i BMW 3 przekonuję się że te samochody to więcej reklamy niż fakty.Autem nie można normalnie kierować ale co tam,prestiż się liczy.Zawsze mówiłem,gdyby zdjąć symbole marek i przetestować samochody to zdziwilibyśmy się kto by wygrał.Do aut BMW,Audi ,VW czy Benz podchodzą testerzy z uprzedzeniem.W testach zawszy wygrywa też VW a jak go nie ma to Skoda albo Seat.BMW auto z duszą sportową ,podwozie zostało zestrojone jak w furmance,coś na typ bujanego Poloneza.Dlatego cieszę się że kupiłem używane ,mogę z niewielką stratą sprzedać ,przy nowym miałbam z 10 tys.Euro w plecy.Pozdr.

 

Jesteś zwykła maruda!

Zamiast pisać pierdoły rozwiąż problem, który ma Twoje auto.

Kupiłeś używkę, która na skutek zużycia jakiegoś elementu/elementów nie jeździ tak jak powinna i tyle.

Idź do salonu BMW i przejedz się nowym egzemplarzem to gwarantuje Ci, ze nie napiszesz złego słowa.

Cały świat uważa serie 3 za wzór sportowego prowadzenia, ale Ty twierdzisz inaczej. Nie daje Ci to do myślenia?

Moja f31 tez nie jeździła dobrze, ale okazało się, ze zużyte były amory. Do tego wpadły 19-stki z rft i jeździ to bardzo fajnie.

[jendrek09]

Jak już wcześniej powiedziano, jest to zapewne kwestia kół. U mnie samochód z salonu, więc zużycia żadnych elementów nie było. Tym bardziej, że na letnich 18" RFT jest ok. Nie robiłbym z tego tragedii, ale dla mnie niezaprzeczalne jest, że przesiadając się z V60 na zimówkach na F34 na zimówkach od razu poczułem, że to drugie prowadzi się gorzej na autostradzie

[Bad_Boy]

nie wiem co macie...

zimowki mam "18

Letnie "18

obydwa RFT

zawieszenie M

latam ciagle 160-230 km/h i idzie jak po szynach-

Ostatnio jechalem Insignia nowa i przy 200km/h kierownice trzeba bylo mocno trzymac 2 rekami....

[rkmi09]

Mam zawieszenie adaptacyjne M, koła 18 RFT lato i zima.

Jedzie jak po szynach :D

[leptonhead]

Mój jedzie jak po szynach > 200kmh, jak kolega wyżej pisał mozna prowadzić jednym palcem. 17" RFT. Raz założyłem non-RFT i była porażka totalna, pływał przy wyższych prędkościach, zawieszenie jest przystosowane tylko do RFT. No ale piszesz, że masz RFT więc nie w tym rzecz. Geometria jest w porządku?

[kenty]

Chciałem potwierdzić to co mówią koledzy. Mam f30 xdrive LCI na zwykłym zawiasie. Na lato 18’ i auto przy 200 jest mega stabilne. Problem zaczyna się zawsze gdy zakładam zimowe ogumienie 16’. Auto salonowe i regularne sprawdzane na własnym warsztacie więc nie ma mowy o żadnym zużyciu zawieszenia itp. Nie można wymagać od auta niewiadomo jakiego prowadzenia gdy ma się na nim balonowe opony i zwykły zawias. Wcześniej jeździłem 530xd f10 i problem prowadzenia występował tam niezależnie od opon (18 cali zima i 19 lato). Był on spowodowany niedopracowanym układem wspomagania (z tego co wiem to gdzieś na południu Polski ktoś wgrywał „sterownik do jazdy prosto, ale wolałem nie eksperymentować i sprzedałm samochód)

[strzempa]

u mnie na zwykłym zawieszeniu przy 18"RF (letnie) jest rewelacja, w przypadku 17"RF zimówek jest lipa przy większych prędkościach Edytowane 18 Lipca 2018 przez strzempa

[Andrzej62]

Do pełniejszej informacji o zachowaniu na różnych średnicach felg, ważne jest by podać również na jakich oponach zwykłych czy RFT.

[adriano19921106]

Na zwykłych oponach 18 cali występuje problem z prostym prowadzeniem na autostradzie, muszą być run flat?

[aprox99]

Jak się sami zastanowicie to coś z tymi kombinacjami opona-felga nie tak.Miałem w życiu dużo samochodów i nigdy nie było drastycznych zmian prowadzenia po zmianie kół na inny rozmiar czy letnie na zimowe.Rozumiem że jak firmy przestaną produkować Runflaty to koniec normalnej jazdy w BMW?Znaczy bubla wypuścili jak się patrzy.Mam seryjne 205 60 16 runflat ,należą do pierwszego wyposażenia i auto ma na nich normalnie jeździć bez żadnego kombinowania

[alph]

Na zwykłych oponach 18 cali występuje problem z prostym prowadzeniem na autostradzie, muszą być run flat?

 

NIe, nie muszą ale są zalecane.

Ja mam lato na rft na 18 mieszanych i jest super. Zimę mam na mieszanych zwykłaych i jest bardziej miekka i mi to nie odpowiada. NIe moge uzyc slowa nie stabilnie czy nie przewidywalnie.

[leptonhead]

owszem, dlatego sprawdź auto bo pewnie coś z nim nie tak

[Ayu_74]

F36 GC xdrive:

18" zima RFT szerokość 225 na obu osiach: auto prowadzi się stabilnie

19" lato RFT szrokość 225 oś przednia, szerokość 255 oś tylna: auto po gładkim prowadzi się bardzo stabilnie, na koleinach potrafi zabujać.

20" lato RFT szerokości jak w 19": ostatnio trasa na Mazury DK7 i powrót bardziej bocznymi drogami, w przypadku słabszej nawierzchni ciut nerwowości , test autostradowy na A2 bardzo stabilne prowadzenie do 180 km/h. Więcej się boję :D

[Krzysiek.P.]

Ja mam standardowe 18stki u siebie i raz jedyny miałem problem z "pływaniem" samochodu (przy drobnych ruchach kierownicą). Winowajcą okazała się zbierzność, po nastawieniu wszsystko jest wporządku. W lato mam RF - super stabilnie do 250 (ciśnie tyle po chipie) dalej nie próbowałem, na zimę mam zwykłe opony (nie RF) i nadal jest ok, ale zamochód za to robi się "gumowy", mniej "przyklejony" do drogi, stąd również uważam, żę F30 jest zrobione tak, żeby jeździć na RF, wtedy zawias współpracuje dobrze.

[stiviwonder]

Miałem podobny problem, już powyżej 140km/h był problem z utrzymaniem auta i zawsze się zastanawiałem czy tylko we mnie tak dmucha wiatr :roll: . Oczywiście zacząłem od tych trudniejszych rzeczy czyli zbieżność, zawieszenie itd. Na końcu najzwyczajniej w świecie dopompowałem wszystkie koła do 2,5 i problem znikł. Zauważyłem też że średnio raz w miesiącu muszę sprawdzać ciśnienie w oponach bo robi się różnica. Dodam, że mam ROFy na 16". I popieram poprzedników którzy wskazują na duży wpływ opon na prowadzenie.

[rabbit72]

Nie chcę tu wychodzić na mądralę ale szczerze mówiąc ciśnienie w oponach powinno się sprawdzać co najmniej 2 razy na miesiąc a najlepiej raz w tygodniu, na "zimnych" kapciach, co do R.F to od zmiany na zwykłe XL nie widzę absolutnie żadnej różnicy pomiędzy nimi a R.F.

Nie wiem być może na większych kołach różnica się zaciera, w zimie będę jeździł na zwykłych XL 18-tkach no i zobaczymy czy będzie podobnie czy będą one sprawiały problemy z trakcją(chcę wierzyć że nie) :roll: :?: