Jazda po autostradzie F31

[aprox99]

Witam,kupiłem niedawno F31 z 2014r i jakoś też ostatnio mało nim jeździłem.Dzisiaj zrobiłem na autostradzie 150km i widzę czy raczej czuję że samochód ma problem z jazdą na prosto ,tzn.ciągle trzeba korygować kierownicą tak jakby jechał po koleinach.Czytałem dużo na ten temat i dużo użytkowników to potwierdza.Niby mam 184KM i mógłbym pojechać 230km/h ale boję się bo przy 140 czuje się już to niby,,pływanie".Wiatr boczny jeszcze to potęguje.Napewno były już te tematy ,chodzi mi tylko o to czy coś już zrobiono,mam gwarancję BMW a takiego jeżdżenia nie wyobrażam sobie.Miałem przedtem Audi a4 które miało inne problemy ale jeśli chodzi o zawieszenioe i układ kierowniczy to było super.Dobrze że kupiłem używane z gwarancją to mogę zawsze sprzedać,W ruchu miejskim nie czuć tak tego,na autostradzie dyskfalifukuje ten samochód powyżej 140km/h.Pozdr.

[misiekxyz]

Samochód jest lekki i podatny na myszkowanie przy wietrznym dniu.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[robertos854]

na autostradzie to porażka...... glosno jak w golfie 5 i myszkuje- na runflatach jest troche lepiej

[Bad_Boy]

no nie wiem...

ja F30 328i a teraz F34 335i jezdze/jezdziłem 150-250km/h i prowadze 1 reka....

na "19/"20 RFT obydwa auta na M-Zawieszeniu

Edytowane 1 Lipca 2018 przez Bad_Boy

[radzik22]

Co do odniesienia się prowadzenia auta to nie odczuwam żadnego myszkowania. Fakt na zimowych felgach 17 i oponach zwykłych to prowadzi się masakrycznie, prowadzą po drodze ze strach jest szybko jechać. Na letnich run flatach prowadzi się jak przyklejony do drogi a tym bardziej w zakrętach.

[Billy_The_Kid]

Jakie masz opony (zwykłe, RFT), zawieszenie (zwykłe, adapt., M), sprawdzałeś ostatnio geometrię?

U mnie 19-calowe koła plus zawieszenie M plus opony RFT równa się absolutny brak problemów przy szybkiej jeździe. Komfort jest jaki jest, ale coś za coś.

[jendrek09]

Co do odniesienia się prowadzenia auta to nie odczuwam żadnego myszkowania. Fakt na zimowych felgach 17 i oponach zwykłych to prowadzi się masakrycznie, prowadzą po drodze ze strach jest szybko jechać. Na letnich run flatach prowadzi się jak przyklejony do drogi a tym bardziej w zakrętach.

Na zimowych 17 RF jest tak samo. F34 po autostradzie prowadzi się jak chce.

[ras_f34]

Potwierdzam, F34 na zimowych 17 RFT prowadzi sie wyjatkowo niepewnie. Moje 17 zdemontowalem zaraz po kupnie auta, leza nieuzywane w garazu.

[boohmacher]

Mowi o tym nawet MarekDrives od 4:20

Ja w swoim aucie tez w minimalnym stopniu to odczuwam ale nie na tyle zeby mi to przeszkadzalo lub powodowalo dyskomfort.

[aprox99]

Mam opony 16" Runflat continental prawie nowe.Zobaczyłem Video i facet dokładnie opisuje to o czym piszę,jest to irytujące i męczące,ciągle uważać na to żeby samochód jechał prosto.Kupiłem to auto po doświadczeniach z Audi A4 rocznik2013.Gdyby BMW miało zawieszenie audi i układ kierowniczy to byłby samochód idealny.Zawsze coś szwankuje w Audi orgomne spalanie,trzeszczenie plastyków i załamująca ergonomia w BMW super silnik,prosta obsługa,fajny buda i dochodzi do tego za miękkie zawieszenie i servo z II wojny św.Chyba kupię jeszcze C klasę do porównania a jak tam też coś będzie to niestety żegnaj klaso Premium i witaj Mondeo bo tym autem jeździłem ostatnie lata bez żadnych problemów.Człowiek staje się starszy to i myśl-kupię sobie coś ,,porządnego"tzw.klasa premium.Okazuje się jednak że 80 % to reklama i pycha (prestiż) a w jeździe ot tak sobie.

[MirekGD]

Mowi o tym nawet MarekDrives od 4:20

Ja w swoim aucie tez w minimalnym stopniu to odczuwam ale nie na tyle zeby mi to przeszkadzalo lub powodowalo dyskomfort.

Tyłko Divers pisze o samochodzie po lifcie a ty masz 2014.

Może ktoś cos grzebał przed sprzedażą. Soft lub coś innego.

rozumiem że masz serwotronic czy jakoś tak.

Mam porównanie c klase i F31.

F lepiej jedzie- 180 km/h i mogę puścić kierownice.

[aprox99]

Czytałem że w polifcie usztywniono zawieszenie bo przedlift jest bardzo ustawiony na komfort,nie ma nic ze sportowego zacięcia BMW.Robiłem rok temu jazdę próbną c klassą i jechało się super.Minusy to bardzo głośny silnik diesla OM 651 i materiały w środku nie do zaakceptowania.Dlatego najpierw kupiłem Audi a4 ,teraz mam BMW 3 a potem zobaczymy.Nie wiem czy mam serwotronik.VIn WBA3K31000F750127.Byłem dzisiaj u BMW i problem znany z BMW 5,ponoć trójka tego nie ma,życie uczy inaczej.Poza tym jazda samochodem jak Audi a4 czy C klasse jest inna,zawieszenie bardziej spokojne ze względu na wielowahacz z przodu.BMW 3 ma taniego Mc Phersona i ja to czuję przy jeździe .

[4rtur]

Mowi o tym nawet MarekDrives od 4:20

Ja w swoim aucie tez w minimalnym stopniu to odczuwam ale nie na tyle zeby mi to przeszkadzalo lub powodowalo dyskomfort.

Tyłko Divers pisze o samochodzie po lifcie a ty masz 2014.

Może ktoś cos grzebał przed sprzedażą. Soft lub coś innego.

rozumiem że masz serwotronic czy jakoś tak.

Mam porównanie c klase i F31.

F lepiej jedzie- 180 km/h i mogę puścić kierownice.

 

Dokładnie tak jest jak mówi. Cały czas trzeba korygować i nie jest to fajne.

[kuczyn58]

F34 320i 2017. Zwykłe zawieszenie. Zarówno lato jak i zima runflat na 17'. Autostrady D do 220 km/h, Polska do 180 km/h. ZERO problemów, myszkowania, korygowania itp. Fakt, gorzej przy porywach wiatru - trzeba pilnować!

[aprox99]

Czyli po prostu BMW dało dupy.Premum wygląda inaczej jeden pisał jeszcze na niemieckim forum żeby zrobić geometrię i dać ustawić mniejszą zbieżność(w ramach dopuszczalnych wartości),ponoć auto jedzie całkiem inaczej.Według BMW ponoć 98 procent kierowców nie czuje tej niespokojnej jazdy i wydaje im się to normalne.Jechałem moim autem z kolegą który ma 5 kombi z 2015 r i jak mu zwróciłem uwagę o co mi chodzi to spojrzał na mnie i stwierdził że tak ma być

[deen]

A ja jednak mimo wszystko - i wspierajac wypowiedzi kolegow - polecalbym sprawdzic zachowanie auta na kolach z wiekszymi felgami.

Zwykle takie problemy sa powodem banalnych problemow z kolami. Poza tym - F30 na 16"... c`mon.

[4rtur]

Poza tym - F30 na 16"... c`mon.

 

Dostalem zimówki z autem. Co mam wyrzucić? Szału nie ma ale 19 szkoda na zimę.

[aprox99]

Nie wiem,Mondeo czy A4 jeździło na różnych oponach i felgach i wszystko było ok.Te tłumaczenie felgami,oponami,ciśnieniem to takie tłumaczenia ASO .Auto jeździ na seryjnych oponach i felgach i powinno być dobrze.Problem opisywany na różnych forach i zagranicznych też,czyli coś jest nie tak .Byłem U BMW i technik powiedział że ten problem jest znany w BMW 5 ,w trójce nie ,czyli BMW ma problem.O 3 też dużo piszą

[deen]

Poza tym - F30 na 16"... c`mon.

 

Dostalem zimówki z autem. Co mam wyrzucić? Szału nie ma ale 19 szkoda na zimę.

O ile widze ze oknem - mamy lato ;) I tak zakladalem, ze mowimy o ogumieniu na lato.

Sam mam 16" zimowki - szczesliwie mieszcza sie w nich jeszcze hamulce.

A jesli chodzi o temat tych kol - nie pisalbym tego, gdybym sam nie mial podobnych doswiadczen.

2 zimy temu, E90 LCI z xdrive, notorycznie zjezdzalo mi z drogi. Kombiowalem ze zbieznoscia, 3 razy ja ustawialem. Wymiana koncowek drazkow i tym podobne tematy - nic nie pomagalo. Co sie okazalo - mianowicie, jedna opona miala wybulone boki i auto z uwagi na ta opone zjezdzalo. Z zewnatrz nie bylo tego widac w ogole.

Nie tak dawno inny user forum pisal o 335i ze zbieznoscia nie do ustawienia oraz aucie nie do opanowania od 120km/h w gore.

Powodem okazaly sie byc rowniez opony - jakas niezbyt szczesliwa seria od Pirelli.

Co robic dalej - zdecyduje juz wlasciciel omawianego tu pojazdu.

[aprox99]

Pojeździ i sprzeda,a tak po prawdzie to ile kompletów opon trzeba by kupić?Tak długo kupować aż będzie ok?Po wejściu do katalogu z częściami okazuje się że do f modelu jest już 6 przekładnia kierownicza.Co parę miesięcy odch

odził BMW od starej i oferował nową.Już to jest podejrzane

[marcinx]

Nie bez przyczyny BMW zaleca opony RFT.

Tak jak e90 jeździło źle na RFT, tak F30 jeździ bardzo źle na zwykłych oponach, zawieszenie pracuje optymalnie na RFT.

Jeździłem F30 praktycznie w każdej konfiguracji opon (16,17,18,19 RFT i zwykle ) oraz zawieszenia (zwykłe, m pakietowe, adaptacyjne) i najlepiej to auto jeździ na 19 calowych RFT z zawieszeniem sportowym m.

V-max po autostradzie i zero problemów.

[alph]

Nie bez przyczyny BMW zaleca opony RFT.

Tak jak e90 jeździło źle na RFT, tak F30 jeździ bardzo źle na zwykłych oponach, zawieszenie pracuje optymalnie na RFT.

Jeździłem F30 praktycznie w każdej konfiguracji opon (16,17,18,19 RFT i zwykle ) oraz zawieszenia (zwykłe, m pakietowe, adaptacyjne) i najlepiej to auto jeździ na 19 calowych RFT z zawieszeniem sportowym m.

V-max po autostradzie i zero problemów.

 

Moge potwierdzić. Mam m pakietowe mieszane ogumienie na zimę i lato. Lato mam rft i jest bajka , a zimowe mam zwykle i samochod jesta tragiczny, jak paseratti, buja, nie stabilny itd.

[Billy_The_Kid]

Nie bez przyczyny BMW zaleca opony RFT. najlepiej to auto jeździ na 19 calowych RFT z zawieszeniem sportowym m.

V-max po autostradzie i zero problemów.

 

+1 :cool2:

[aprox99]

Seryjnie ma 205 60 16 RFT i takie mam,w czym problem?

[Billy_The_Kid]

Zostaje jeszcze kwestia maglownicy – jak ma za duże luzy, auto może pływać.

Ile masz przebiegu, nie słychać hałasów przy kręceniu kierownicą/na wybojach?

Podnieś auto, wymacaj luzy :8)