e 90 pytanie o rdze

[dawidik555]

Witam, przyjechałem własnie do Polski i po obejrzeniu samochodu jaki sprawiła sobie moja dostrzegłem oznaki korozji na prawym tylnym nadkolu. Udałem się z tym do blacharzy , jeden powiedział że może to zakryć jakimś barankiem cokolwiek to jest ale to moze za dwa miesiące wyjść, a drugi powiedział, że tam jest zagięta blacha, nie było to konserwowane, dostała się woda i stąd korozja, jedyna opcja to odgiąć blache i sie za to zabrac porządnie. Nie wiem co z tym robić, jeśli macie jakieś pomysły, albo znacie kogoś kto by się tego podjął w łódzkim albo mazowieckim to proszę o pomoc.

[dawidik555]

http://fotowrzut.pl/610U3X22P8

[robiola1]

w aucie 3 letnim zauwazylem duzo rdzy, niestety to nie jest e46. lakier ekologiczny i kamienie robia swoje. teraz sztrucel ma 5 lat i korozja postepuje dalej. trzeba jednak inwestowac co roku w konserwacje profili, i przed zima koniecznie nawoskowac karoserie i co 2 tygodnie myc parcha.

niestety jestem biedny i prywatnie kupuje uzywane auta, zawsze 3 letnie. w sluzbowych po 1 roku rdza tez wystepuje i to ostro, ale sluzbowe to deszcz myje, szef nie placi za myjnie u mnie, 3 lata i nastepne w leasing. :mrgreen:

w serwisie na rdze sie smieja, nawet jak w aucie 2 letnim sa purchle wielkosci 5 zl. jest gwarancja na przerdzewienie a nie na rdze, przerabialem temat.

[zent]

Już to kiedyś opisywałem. W e46 i w e90 fabryka najpierw nakłada mastykę, a potem karoseria ląduje w kąpielach antykorozyjnych, jest nawet film o tym. Efekty są różne, jednym coś wyjdzie tu, a innym gdzie indziej. Reagować trzeba szybko, to jest szansa że na lata będzie spokój.

[rudolfino]

witam mam pytanie do właścicieli trójek ,jestem bliski zakupu 318i 129 km, rok 2007 ,auto wiadomo że nie nowe to też nie wymagam aby lakier był w stanie salonowym ,ale to moja pierwsza oglądana trójka,i mam pytanie w sprawie rdzy która mnie niepokoi ,mianowicie zauważyłem że w samochodzie od dołu niema osłony silnika nie wiem czy ten model tak ma czy brakuje gościowi,druga sprawa własnie w obrebie silnika jest dużo nalotu rdzy na podłużnicach ,wszelkiego rodzaju śrubki pod maską są całe pordzewiałe ,nawet oczko z klapy co zamyka ja wychodzące z karoseri jest rdzawe czy któś może mi odpowiedzieć że to norma czy po prostu auto było wyłowione ze stawu,za odpowiedzi z góry dziękuję ,i pozdrawiam wszystkich

[LogiHuś]

Albo wyłowione ze stawu albo po dzwonie.

U mnie e65 2004r zero rdzy, norma na wydechu i dyfrze trochę i kilka śrubek na dole pordzewiałych.

E90 2007rok nic, zero rdzy tak samo jak w e65 od dołu wydeszek i śrubki.

[rudolfino]

wiedziałem dzięki

[robiola1]

w e90 to norma, auto 2 letnie potrafi zardzewiec jak 12 letni polonez. w 2 letnich autach wszelkiego rodzaju srubki, emblematy, plastiki chromowane newralgiczne miejsca blacharki rdzewieja na potege. jezeli szukasz 10 letniego e90 to problem rdzy jest o wiele wiekszy i tego nie przeskoczysz, no chyba ze znajdziesz auto ktore jezdzilo tylko w lato i bylo pieszczone przez wlasciciela.

bmw produkuje autaekologiczne i same sie dosyc szybko rozkladaja.

najbardziej mnie wkurzaja emblematy bmw, ktore koroduja. dlaczego bmw nie moze wziasc przykladu z kia lub audi gdzie nie ma tego problemu. ostatnio porownywalem jakosc wykonania i materialow f30 z kia optima i jestem w szoku. kia jest chyba o 2 klasy wyzej od bmw.

[rudolfino]

czyli mówisz że rdza na ramie pod klapą to może być norma hm ,a od spodu te modele nie mają obudów silników ? miałem kiedyś passata b5 miał nie rdzewieć a nadkola dostały purchli

[Dziubasek]

Moja e91 nie ma rdzy na wierzchu... Za to podwozie ... Podwozie to muszę oddać do konserwacji... szczególnie tył...

Co do osłon to z tego co się orjetuje to benzynowy nie powinien mieć osłony, a diesel musi mieć osłonę... Tak przynajmniej słyszałem, że benzyna z osłoną będzie się przegrzewać...

[hashin]

Ja mam osłonę z przodu, całkowicie zakrywa komorę silnika, oczywiście benzynowego.

Jeśli chodzi o rdzę, to od spodu są miejsca z nalotem korozji na elementach typu wahacze ale też i na konstrukcji. Nie wygląda to groźnie, ale może przejadę się popytać ile wezmą za zabezpieczenie tego, aby nie postępowało.

[mg123]

w e90 to norma, auto 2 letnie potrafi zardzewiec jak 12 letni polonez. w 2 letnich autach wszelkiego rodzaju srubki, emblematy, plastiki chromowane newralgiczne miejsca blacharki rdzewieja na potege. jezeli szukasz 10 letniego e90 to problem rdzy jest o wiele wiekszy i tego nie przeskoczysz, no chyba ze znajdziesz auto ktore jezdzilo tylko w lato i bylo pieszczone przez wlasciciela.

bmw produkuje autaekologiczne i same sie dosyc szybko rozkladaja.

najbardziej mnie wkurzaja emblematy bmw, ktore koroduja. dlaczego bmw nie moze wziasc przykladu z kia lub audi gdzie nie ma tego problemu. ostatnio porownywalem jakosc wykonania i materialow f30 z kia optima i jestem w szoku. kia jest chyba o 2 klasy wyzej od bmw.

 

Opowiadasz totalne bzdury, może tobie E46 rdzewieje, ale mi 11 letnie E90 nie.

[Arturl1]

Mg123 albo nie o wszystkim wiesz :wink: :wink:

[multilab]

A moje E91 we wrześniu skończyło 10 lat i nadal właściwie zero rdzy. Nawet mimo, że w pierwszym roku miało małą szkodę z przodu (błotnik, maska i drzwi przednie były lakierowane, ale nie widać czy były klepane), ale to pewnie dlatego, że naprawiało to ASO w DE. Jedynie gdzie pojawiła się rdza (jakieś 2-3 lata temu), to na bokach klapy tylnej (pod plastikowymi osłonami gdzie niestety zbiera się syf i blokuje odpływ wody) i oczywiście elementy podwozia jak obudowy amortyzatorów, drążki, wahacze i wydech itp, ale są to elementy wymienne, a że u mnie nigdy nie wymieniane zatem nie ma bólu. Zatem pełne uznanie dla monachijskich technologów od korozji.

[lukaszbmwe90]

Ja u siebie mam osłonę od spodu silnika benzyna 320i N46 .

 

Wrzuć tu fotki wnętrza komory silnika i elementów które ci nie pasują zweryfikujemy :)

[rudolfino]

Witam niemam, to były szybkie oględziny, wogule pierwszej oglądanej E90, dlatego zielony jestem, miałem iść na wymianę moim mondeo mk4. Widzę jednak że z tym egzemplarzem dam sobie spokój sprzedam spokojnie autko i poszukam jakiejś normalnej nie ze sadzawki wyłonionej

[hashin]

No jasne, zostaw ta sztukę niech się utylizuje... Pooglądaj kilka sztuk, poczytaj na forum na co patrzeć i kupuj.

Powodzenia :)

[maciekszz]

Wszystko zależy gdzie auto jeździło, jeżeli ktoś ma z USA (całe malowane) lub krajów zachodniej europy gdzie jeździło bez trudnych warunków zimowych to ok - nie będzie rdzy.

Sam mam od nowości auto z 2010 roku i niestety rdza pojawia się. Nie ma tego dużo ale są to mikroogniska rdzy na podwoziu o wielkości 2/2mm ale jednak już się pojawia. Głównie tył i miejsca odsłonięte z blachą tylko polakierowaną. Auto garażowane i w zimie myte dość często również z płukaniem podwozia.

Jak ktoś by nie dbał to domyślam się, że rdzy mogłoby być dużo więcej - taki klimat.

[lukaszbmwe90]

Co powiecie na to 11 lat :D http://tufotki.pl/shZBL

[Dziubasek]

Byłem dziś na podnośniku i przy okazji pstryknąć mi się udało: https://goo.gl/photos/e56Q9TxzdwXDieWTA

[rudolfino]

no coś takie śrubki czerwone pod maską ma ,i na podłużnicach miedzy łączeniami też czerwono i z boku plamy ,oprócz tego zardzewiała cała ta klamra to oczko co od dołu wychodzi do zamykania klapy,

[rudolfino]

Co powiecie na to 11 lat :D http://tufotki.pl/shZBL

ale widzę że osłona jest od dołu i to benzyna

[BAWARA-WOLNY]

Niestety ale e90 rdzewieje.Ja mam auto z salonu PL.Tylko tylni blotnik byl robiony reszta ori lakier.I tak dol drzwi rdza od kierowcy,maska ranty purchle.Co prawda auto ma 10lat i bylo jezdzone po naszych pieknych drogach-przebieg tez niemaly 292tys.

[majkel001]

Moje e91 jest z końca 2008 i żadnych śladów rdzy nie widziałem, ani na drzwiach, ani na podwoziu pod osłonami, wręcz wyglada wszystko jak w kilkuletnim aucie....

A za to w moim poprzednim aucie Mondeo mk3..... Tam to dopiero było :)

[rudolfino]

Moje e91 jest z końca 2008 i żadnych śladów rdzy nie widziałem, ani na drzwiach, ani na podwoziu pod osłonami, wręcz wyglada wszystko jak w kilkuletnim aucie....

A za to w moim poprzednim aucie Mondeo mk3..... Tam to dopiero było :)

no możliwe ,ja mam mk4 2008 rok zero rdzy ford sie poprawił .lecz środek guziki itd widać że to nie to wykończenie godne klasy średniej