M54B25 wypada zapłon, proszę o interpretację INPY

[bbrys]

Cześć, gdy odpalam rano samochód to chodzi nie równo i włącza się żółta kontrolka silnika, ewidentnie czuć, że gubi zapłon. Gdy trochę się zagrzeje to przestaje telepać, silnik chodzi równo, silnik ma moc ale kontrolka silnika zostaje dalej. INPA pokazuje następujące błędy:

2744 - Wykrywanie przerw zapłonu cylinder 3

2716 - Sonda lambda podgrzewacz Post Bank Cat 1

2892 - Wypadanie zapłonu przy niskim stanie baku

http://s1.fotowrzut.pl/9MU6WYG12H/1.jpg

Już zamówiłem nowy czujnik i wymienię go na dniach ale chciałbym potwierdzić czy to na pewno tylko to bo niektóre dane z inpy trochę mnie niepokoją. Proszę o pomoc w interpretacji tych wartości, czy sama wymiana sondy lambda za katalizatorem wystarczy?

Zacznijmy od samych sond, filmiki są krótkie:

Na zimnym silniku, wtedy wypada zapłon:

http://www.youtube.com/watch?v=Yyu_hlqlsfI

Tu już na ciepłym:

https://www.youtube.com/watch?v=n-isoHSl-kg

Tutaj rozgrzany silnik:

https://www.youtube.com/watch?v=iLipyxDRy4I

Tutaj wartość na cylindrze 3 wywala poza skalę ale nie wiem co to oznacza :( , zimny silnik:

https://www.youtube.com/watch?v=WN9QWAVJ7WE

SIlnik rozgrzany do 25% pelnej skali:

https://www.youtube.com/watch?v=uS0fGtaw4BU

SIlnik rozgrzany:

https://www.youtube.com/watch?v=Zg3y-Xj85K4

[maniek21112]

To oznacza, że wypada zapłon na 3 cylindrze, zajmij się najpierw tym a sondę zostaw w spokoju. Dla potwierdzenia, że to cewka zamień ją z 4 cylindrem i sprawdź czy błąd przejdzie z nią. Czujnik poziomu oleju w misce też oczywiście pasuje wymienić, ale już zamówiłeś :cool2:

[bbrys]

O czujniku nie wspominałem bo tu akurat jasna sprawa, zamowiony razem z sondą :cool2:

Mam zająć się wypadaniem zapłonu ale czy uwalona sonda nie jest przyczyną?

[maniek21112]

Nie, to ona wykrywa problem (3 cylinder to bank 1), poza tym widać, że grzeje. Zamień cewki miejscami tak jak napisałem.

[bbrys]

Wieczorem zmienie i sprawdze czy to cewka.

Jezeli to sonda wykrywa problem to dlaczego na cieplym silniku gdy nie ma problemu z wypadaniem zaplonu i tak pojawia sie blad sondy jako jedyny? (+czujnika oleju ale to nie ma znaczenia)

[maniek21112]

Może jest jakiś problem z grzałką, którego nie widać na filmie. Podmienisz cewki to sporo się wyjaśni.

[bbrys]

OK, zamieniłem miejscami cewki i nadal 3 cylinder przerywa.

Zamieniłem też wtyczki sond za katalizatorem i wyskoczył błąd sondy, tym razem BANK 2. Czy to oznacza, że sonda jest jednak uszkodzona czy to może jednak przerywający cylinder 3 jest powodem błędu sondy?

Strasznie gorąco na zewnątrz dzisiaj więc nawet nim aż tak źle nie telepało, poczekam do wieczora i spróbuję jeszcze raz. Zauważyłem też, że zaraz po odpaleniu nie telepie, dopiero po jakiś 15 sekundach ewidentnie czuć, że przerywa.

Świece i cewki były wymienione w lipcu i wrześniu 2016, 20tys km temu. Czytam i czytam, wiele osób miało ten problem, wiele osób wymieniało świece, cewki, wtryskiwacze, sondy o2, czujniki wałków rozrządu a okazywało się, że powodem były popychacze zaworowe i tego się obawiam.

No ale i tak coś z tą sondą nie tak, w teście drogowym jako jedyna kompletnie nie zmienia napięcia, cały czas wskazuje 0.42V. Skasowałem błędy na ciepłym silniku, pojeździłem i jedyne dwa błędy jakie wyskakują to właśnie sonda za katalizatorem i czujnik poziomu oleju.

http://s1.fotowrzut.pl/TWDDFMMKBF/1.jpg

[maniek21112]

Sondę możesz wymienić, ale to nie rozwiąże problemu z cylindrem nr 3, jeżeli jesteś pewien świecy to zmierz kompresję. Zostaje jeszcze wtryskiwacz ale to zdarza się dość rzadko. Do pomiaru kompresji wykręć wszystkie świece i gaz w podłogę, zmierz na rozgrzanym i zimnym.