n52 wyciek z podstawy filtra

[erny88x2]

Siema

wymienialem uszczelki podstawy filtra, obie - ta w glowice, i chlodniczki

Wszystko gralo przez 3 tyg, az do teraz.

z uszczelki w glowice z przodu silnika leci baaardzo mocno ale co ciekawe tylko na ssaniu rano

zejdzie ssanie i jest sucho

problem w tym ze to leci z prozdu silnika kapie idealnie na pasek, jezdze juz tak kilka dni i martwie sie o podzespoly m.in alternator. komora silnika wyglada tragicznie!

Wylatuje olej ciemny brunatny, a w silniku jest zloty, czysty bo ma ok 500 km. Wiem o tym, bo mam delikatny wyciek w innym miejscu i tam leci naprawde czysciutki. To takze mnie zastawwia

zamowilem juz nowa uszczelke, tym razem oryginal, ale dlaczego tak leci i tylko na ssaniu?

pozdrawiam

[speed1211]

Co prawda nie znam się na silnikach ale może olej wyplukuje syf. Może Plukanka na to coś poradzi.

[bankowiec]

Zmierz ciśnienie oleju, może coś tu szwankuje i wyrzuca w najsłabszym miejscu. Zakładam, że uszczelka dobrze założona.

[maniek21112]

Pytanie czy śruby dokręcone z odpowiednim momentem czy na czuja? Czy powierzchnia była dobrze oczyszczona i odtłuszczona? Jakiej firmy były te uszczelki?

[erny88x2]

Witam

za pierwszym razem poszla uszczelka erlinga, teraz oryginal

zmienilem wszystkie srubki od podstawki, dokrecone byly na czuja, co normalne w polskich warsztatach

narazie sucho, ale na tamtych tez bylo sucho przez jakis czas

pojawil sie za to inny problem, slychac rozrzad rano jak sie odpala, jakby gora nie miala oleju

olej motul 5w30, nowy, stan na 4 kreski w idrive

nie mam pomyslu na ten samochod!!!

[maniek21112]

Może przy kolejnej wymianie uszkodzili zaworek w podstawie filtra, stąd brak smarowania na starcie. Na bank śruby za mocno dokręcone i uszczelka spłaszczona :duh:

[erny88x2]

Srubki byly tak mocno dokrecone ze podstawa filtra zrobila rowki na glowicy!

teraz siedzi nowa ori uszczelka, ale mam obiekcje co do jej szczelnosci bo wyglada na to ze poci znowu!

Zaworek mechanik sprawdzal, podobno trzyma cisnienie.

Nie wiem co robic, rozgladalem sie za druga glowica juz, albo remontem tej.

Olej wali jak walil, w uszczelki wsadzone juz 2000 pln a nic sie nie zmienilo, a nawet powiedzialbym ze jest gorzej. Wczesniej nie walilo na pasek, teraz wali prosto na niego.

Rolki wymienialem z paskiem, teraz rolki juz swiszcza a pasek wyglada jak po 200 tys od tego oleju. Nie mowie juz o komorze silnika, ktora wyglada jak w 30 letnim dieslu.

Mam problem, bo silnik poci a rozrzad slychac (albo vanos?). Sprzedalbym to auto, ale kto to kupi jak podniesie maske to sie zalamie :lol: :lol:

Szkoda, bo auto cale ori, nie klepane i wyglada na tle innych na drodze jak z salonu, ale ten nieszczesny silnik mnie strasznie wkurza.