E46 328 po rozgrzaniu szarpie przy ruszaniu

[krzywa]

Cześć,

mam problem z silnikiem b52b28 w e46 z 99r, pierwszymi objawami było gaśnięcie podczas jazdy, auto schodząc z wyższych obrotów nie łapało obrotów jałowych i gasło, auto trafiło do mechanika, który oprócz tego miał zrobić kilka innych rzeczy, wymienił wszystkie świece,filtry i olej, po czym stwierdził, że nie wie co może być przyczyną falowania obrotów i nic więcej nie zrobił. Auto po odebraniu co prawda nie gasło, ale nie miało mocy tyle co wcześniej. Zacząłem więc szukać przyczyny na własną rękę, zacząłem od uszczelnienia dolotu, auto na zimnym silniku przestało falować, ale po rozgrzaniu, gdy dodam gazu do ponad 2tyś i puszczę gaz schodząc z obrotów schodzi bardzo nisko do ok 500obr/min, na zimnym silniku nie faluje, dodatkowo po rozgrzaniu nie da się płynie ruszyć samochodem trzeba dać mocno gazu by auto w miarę płynnie ruszyło. Czuć też że samochód nie ma tych 190km... Auto trafiło do gazownika który wymienił filtry sprawdził instalację, poprawił mape na gazie, jednak i na benzynie i na gazie dalej faluje na obrotach i po rozgrzaniu się silnika szarpie przy ruszaniu. Podłączyłem samochód pod inpe i sprawdziłem błędy, powtarzającymi się błędami są błędy sond lambda 2 i 1, po skasowaniu, po chwili wraca błąd 2 sondy lambda, a od czasu do czasu pojawia się check silnika i błąd pierwszej sondy, kasowanie adaptacji i czyszczenie przepływomierza nie pomaga.

[maniek21112]

Poucinałeś kody błędów a nie każdy zna je na pamięć po opisie. Zacznij od sondy za katalizatorem na banku 2, ponieważ nie ma od niej sygnału, wcześniej był błąd informujący o nieszczelności dolotu, ale to chyba już masz z głowy. Pokaż korekty paliwowe po rozgrzaniu.

[krzywa]

Z tego co wiem 2 sonda lambda jest sondą "diagnostyczną" i równie dobrze można ja wykodować, żeby nie generowała więcej błędów. Gdyby były tańsze pewnie bym pomyślał o wymianie, póki co zostawię ją tak jak jest.

[maniek21112]

Dopóki nie zmienisz softu na euro2 to sondy za katalizatorem też wpływają na pracę silnika, więc nie dojdziesz tak do ładu.

[krzywa]

Można jednoznacznie po błędach wnioskować że sonda lambda jest padnięta ? Co sądzicie o wkładaniu używek, warto sobie zawracać głowę ?

[maniek21112]

Błąd informuje o braku sygnału, równie dobrze może być uszkodzona wtyczka/wiązka. Lepsza dobra używka niż tani zamiennik, który pewnie nie będzie działał.

[krzywa]

Mam filmik z inpy podczas jazdy rozgrzanym autem, podmiana przepływki nie pomaga, czujnik wału sprawdzony jest ok, najgorsze jest to, że auto ma około 130KM zamiast 190KM, zauważyłem spawy za kolektorem wydechowym co może wskazywać na brak katalizatorów ? Może dzięki filmikowi ktoś będzie w stanie pomóc o co chodzi.

https://drive.google.com/file/d/1mKceraUO9zMkL0Alcfp7Ffmfm7Tp7XbA/view

[maniek21112]

Silnik się przegrzewa (powinno być 96-97 stopni), po odczycie temperatur wygląda jakby termostat nie otwierał się do końca, masz wisko czy tylko elektryczny? Dodatkowo ładowanie jest trochę zaniżone. Strasznie chaotyczne to nagranie, to było na lpg? Adaptacje były kasowane? Jak nie to skasuj, zrób 50-100 km na pb i pokaż korekty paliwowe na wolnych obrotach po rozgrzaniu (f6 patrol adaption), później 3 bieg, gaz podłoga bez odpuszczania do ponad 6000 rpm i podgląd f2 a później f4. Później kolejne powiedzmy 50-100 km na lpg i powtórka z korekt paliwowych na wolnych po rozgrzaniu.

[krzywa]

Adaptacje były już kasowane wcześniej, nie ma wisko tylko elektryczny, odczyty robione na lpg, na benzynie auto jeździ identycznie.

Mam świeże błędy z inpy

[maniek21112]

Błędy 228 i 227 pojawiają się na pb po skasowaniu adaptacji? Jak tak to szukaj nieszczelności w dolocie na początek. Zajmij się termostatem oraz prawym przednim czujnikiem abs, wentylator elektryczny działa w ogóle? Startuje również po włączeniu klimy po krótkiej chwili?

[krzywa]

Wentylator elektryczny działa,

skasowałem adaptacje i zrobiłem test jeszcze raz na pb:

https://drive.google.com/file/d/1wYijeccNNoib9EJWd73Us6zLsrTHLzpZ/view?usp=sharing