116i Uszkodzony EGR

[neon93]

Sprawa wygląda teraz tak :

Wymieniłem wtrysk na sprawny używany na 4 cylindrze.

Oraz ponownie poczyściłem świece.

Auto po tej wymianie wtrysku przestało telepać i już nie trzęsie nim po zejściu ze ssania.

Nie strzela już z wydechu i jest dużoo lepiej.

Zapalał także za każdym razem przez 3 dni.

Dzisiaj niestety po pracy znowu musiał kręcić z 20 sekund... Nie chciał zapalić od razu.

Po nocnym postoju zapali od strzała ale po 8 godzinach po pracy nie chce zapalić tylko kręci, takie cyrki z tym zapalaniem zaczęły się po aktualizacji oprogramowania w aso.

Zauważyłem, że na pierwszym cylindrze najbardziej czarna jest świeca i końcówka wtryskiwacza też była najwyżej "ubrudzona".

Możliwe jest, że ten wtrysk leje za mocno paliwem i zalewa świece i dlatego ma problem z odpalaniem ?

A może to pompa paliwa, ta montowana koło wtryskiwaczy (ona jest nagłośniejsza) - tykanie nie pochodzi od wtrysków tylko od pompy jak się przysłuchałem.

Podczas jazdy nic nie przerywa.

Pozostał głównie problem z zapalaniem i to nie zawsze - błędów brak. Tylko czasem wychodzi błąd (Infotainment system ABD2) :wychodzi na to, że to coś od nawigacji a ja jej nie posiadam -dziwne.

Czy może się tak dziać bo jeszcze nie zakodowałem tego wtrysku ? Umówiłem się na jutro na kodowanie ale nie wiem czy opłaca się jechać i płacić 150 zł za zakodowanie jak zaraz miał bym wymieniać na 1 cylindrze i znowu jechać kodować ?

[maniek21112]

To sytuacja patowa :roll: już kupując używany wtryskiwacz podjąłeś średnią decyzję, teraz jeździsz na nieodpowiedniej dawce i mamy teraz zgadnąć czy ten używany oraz niezakodowany wtryskiwacz będzie działał prawidłowo i nie wpływał na pozostałe? :?

[neon93]

xxxxxxxxxxxxxxx Edytowane 11 Października 2018 przez neon93

[maniek21112]

Tak.

Tak.

[neon93]

Witam ponownie.

Sprawa wygląda teraz tak, błędów brak.

Wymieniłem w rezultacie dwa wtryski na 4 i 1 cylindrze.

Pojechałem do mechanika, który mi je zakodował.

Było wszystko ok przez kilka dni, trzęsienia jako takiego już brak, zapalał ładnie.

Błędów brak, nawet w tym moim interfejsie diagnostycznym w zakładce emisji spalin wszystko jest na zielono :shock:

Nigdy wszystko nie było na zielono w najlepszym momencie było, że tylko katalizator na czerwono a teraz jest na zielono.

Więc według tego wszystko jest ok.

Problem : Auto teraz jak jest zimne to zapala normalnie po odstanej nocce.

Jak jest gorące też zapala, ale jak jest odstane tak 3-9 godzin to kręci, kręci, kręci i kręci (strasznie długo).

Raz miałem tak że po nocce zapalił od razu ale po zapaleniu nim zatrzęsło i zgasł od razu i po ponownym zapaleniu było ok.

Do tego powraca czasem poszarpywanie podczas ruszania.

Dodam, że problemy z zapalaniem pojawiły się głównie 2-3 dni po odebraniu auta z aso (aktualizacja oprogramowania).

Jak tak kręci i kręci to później jak zapali strasznie czuć paliwo spod samochodu (zapach spalania paliwa).

[neon93]

Dodam jeszcze że sytuacja lekko się dzisiaj zmieniła.

Po nocy zapalił od razu i po 3 sekundach szarpnął i zgasł.

Zapaliłem ponownie i jechał ok, tylko później podczas ruszania czasem szarpał (kangury).

Odczytałem błędy i wyszło, że pierwszy wtrysk zbyt bogata mieszanka błąd : P0172

Świeca na tym cylindrze jest cała czarna mimo niedawnego czyszczenia (ewidentnie zbyt dużo paliwa).

Czy jest szansa, że wtrysk, który wymieniłem (używany) ma taka samą wadę co mój ? - zbyt dużo leje.

Czy nie ma aż takich zbiegów okoliczności i coś powoduje lanie tego pierwszego wtrysku ?

Jak by coś było od przepływki itp to by lało na wszystkich, prawda ?

Czy po prostu mam pecha i trafiłem znowu na lejący wtrysk ? :)

[maniek21112]

Nie kupuje się używanych wtryskiwaczy do n43/n53 :duh: 99% to szmelc, nie masz pecha tylko to normalna sprawa.

[neon93]

Kolego a mam jeszcze jedno pytanie.

Jak wymienię wtrysk na próbę bez kodowania i później wrócę do tego wtrysku, który był zakodowany to trzeba go jeszcze raz kodować bo się rozkodował, czy już go nie muszę kodować ?

[maniek21112]

Nie, ponieważ w sterowniku będzie zapisany cały czas ten pierwszy.

[neon93]

Wielkie dzięki kolego za pomoc :)

[neon93]

Mam jeszcze jedno pytanko.

Chciałem sobie zakodować wtrysk.

kupiłem kabel K+DCAN

Zainstalowałem INPA i ISTA D

Niestety funkcje w ISTA mam niepodświetlone do kodowania wtrysku.

Edytowane 11 Października 2018 przez neon93

[neon93]

Udało mi się wreszcie odblokować te funkcje - zainstalowałem wszystko na win 7.

Odblokowały się tylko te dwie funkcje i przy próbie kodowania wyskakują takie błędy i po ich wyłączeniu pokazuje wszystkie wtryski : 0000

Edytowane 11 Października 2018 przez neon93

[neon93]

Witam ponownie.

Otóż znowu mam problemy po wymianie wtrysku na nowy :mad2:

Miałem tak :

1 cylinder - indeks 09u

Edytowane 11 Października 2018 przez neon93

[maniek21112]

Gdzie teraz wypada zapłon? Trzeba ocenić jak wyglądają pozostałe cylindry, często kończy się na wymianie kompletu, to nic nadzwyczajnego.

[neon93]

Właśnie zapłon nie wypada nigdzie.

Błędów teraz całkowicie brak.

Wsadziłem teraz dwie 11

Edytowane 11 Października 2018 przez neon93

[maniek21112]

Fizycznie koło siebie ale to nie ten sam bank, jak chcesz w parach to 1 i 4 oraz 2 i 3. Teoretycznie możesz mieszać, ale są marne szanse aby wtryskiwacze z indeksem 01 działały prawidłowo, błędy to nie wszystko, podgląd parametrów konkretnych cylindrów wiele mówi.

[neon93]

xxxxxxxxx

[benio6]

Witam,

Jak skończył się twój problem z tymi wtryskami i odpalaniem?

Ja posiadam Bmw 116i i mam to samo wymieniłem już

Wszystkie cewki na takie same jak Ty

Świece

Olej na gęstszy

Wariatory sprawne

Rozrząd sprawdzany byl przestawiony o 7 stopni zostało to ustawione tak jak ma być ale nie pomogło

Wtryski były czyszczone sprawdzane 100% trzymają cieśninie nie leją

Wydałem już na mechaników około 5 tysięcy i dalej auto nie działa, te same objawy jak u Ciebie

Czy udało Ci się to ogarnąć?

[daamiann88]

Co do EGRu. Dostanę się do niego od strony podszybia? Da radę go wyciągnąć?

Jakieś porady?

[Grzrgorz]

witam i co dałeś rady wykręcić egr

[daamiann88]

Na razie zbieram informację jak się do tego zabrać, bo nie chce aby mnie coś zaskoczyło.