BMW e39 2.0 B 202 error fuel trim

[BADURPL]

Witam jestem szczęśliwym posiadaczem e39 w 2 litrowej benzynie więc tak mam problem z zdiagnozowaniem problemu.Szukalem na forum może słabo ale nie znalazłem. Auto na zimnym idzie jak by trochę lepiej jak na ciepłym rozgrzanym silniku czasami wydaje mi się jak by nie wiem uciekalo mu gdzieś te parę koni.mialem dziurę w tej gumie za przeplywomierzem po naprawie auto odzylo.Ale niestety dalej coś jest nie tak .Zakupiłem sobie sprzęt do diagnostyki i na komputerze po podłączeniu się do modułu silnika wyskakuje cały czas jeden błąd nawet po adaptacji i skasowaniu wraca czy to może być jakaś sonda albo czujnik wałka po rozgrzaniu coś mu się psuje nie wiem ktoś coś podpowie co muszę jeszcze sprawdzić pozdrawiam

[/url]

202 fuel trim limit bank 1

Error frequency 1

Logistic counter 40

Engine Speed 3072 Rom

Engine temperaturę 94.7 degress c

Oxygen sensor heater 46%

Oxygen sensor voltage 1 4.8 volt

Short circuit to batt+

Emission related malfunction

Defect code started after filtering

Error present

Static error

[maniek21112]

Nagraj film z korektami paliwowymi po rozgrzaniu na wolnych obrotach.

[BADURPL]

Dobrze postaram się jutro pod wieczór to wrzucić jak znajdę to w impie bo powiem szczerze że dopiero w niej raczkuje ale to pewnie będzie gdzieś w digital values czy jakoś tak może od razu jak to będę robił to wysłać jeszcze zdjęcie czegoś pozdrawiam i dzięki za zainteresowanie

[bonzo320i]

No najlepiej nagraj całe Live data

(analog values 1,2,3 i roughness) a nie zdjęcia,

[BADURPL]

Witam nagrałem tą live datę dodam że jak odpaliłem dzisiaj przy otwartych oknach to było czuć paliwo może to jakaś sonda zobaczcie sami pozdrawiam.

[yaz]

Korekty na pierwszym banku - cylindry 1, 2 i 3 są martwe.

Możliwe, że komputer ich nie widzi, nie dostaje sygnału i to prawdopodobnie przyczyna wywalania błędu 202.

Ja bym przejrzał uszczelnienia wtrysków, cewki, etc.

To może być również przyczyną za dużych (jak dla mnie) wartości na pozostałych cylindrach i ich chaotycznego skakania.

Poczytaj o korekcjach wtrysku

[BADURPL]

No cóż zdejme dzisiaj pokrywę i popatrzę mam na coś jeszcze zwrócić uwagę?. Dam znać jeśli coś uda się wypatdzec

[bonzo320i]

To,że "martwe" są korekty na banku pierwszym to chyba nic strasznego, u mnie też tak czasem jest a takich błędów nie mam. Jak dla mnie to z sondami coś nie halo,bo skoki napięcia bardzo niewielkie i grzałki na sondach też małe wartości,chyba że silnik nie był dość mocno nagrzany,ale temperatura w INPIE pokazuje 86'C/87 więc niby spoko. Aa i te czarne paski to normalka w INPIE wszyscy ze sterownikiem MS41 tak mają

[BADURPL]

Witam długo nie odpisywałem ale nie znalazłem przyczyny tego problemu posprawdzalem to i owo we własnym zakresie i nic nie znalazłem będę musiał odprowadzić auto do mechanika niech sobie robią może to jakaś głupota jak będzie po problemie dam znać co było pozdrawiam

[BADURPL]

Problem rozwiązany sondy lambda faktycznie po przyjzaniu się im stały praktycznie na 5v i nie skakały po wymianie zaczęły skakać napięcia i po rozgrzaniu błąd nie wyskakuje i wszystko narazie jest ok nie czuć benzyny zrobiłem adaptację i po tygodniu zobaczę pozdrawiam

[bonzo320i]

No to gitara,że udało Się znaleźć przyczynę. Czekamy na info po dłuższym teście