Zakup wersji 30i

[marcin_1]

Witam,

mam przygotowaną kalkulację na X3 w wersji 30i w M Pakiecie. Zastanawiam się nad bezyną ponieważ w informacji jakie mam z dwóch salonów, wersje benzynowe były wstrzymane z powodu problemów.

Zastanawiam się nad zmianą na wersją w dieslu 20d. Jakie macie wrażanie odnośnie mocy/momentu to wagi samochodu przy takim motorze?

Rocznie przejeżdżam ok 20tys, raz w tygodniu dystans ok 180km. Diesla to nie zadowoli ale obawiam się o silnik benzynowy czy nie będzie z nim problemów.

W wersji 30i w wersji z pakietem M otrzymuje się sportowy układ hamulcowy. Czy wiecie jak ma się cenowo wymiany kloców/tarcz w stosunku do standardowego układu?

[ryb55]

x3 z benzyna jeszcze nie jechałem, bo trudno o dostępność tej wersji silinikowej (30i lub 20i). Jechałem natomiast q5 2.0d i 2.0 tfsi - myslę, że w bmw powinno to podobnie wypaść. Jak dla mnie to były dwa różne auta, ze znaczną korzyścią dla benzyny. W mojej ocenie diesel prawie nie jedzie, a benzyna zachowuje się całkiem fajnie i osiągi są przyzwoite. Hałas we wnętrzu jest na podobnym poziomie, spalanie też nie było tragiczne. Podobne wrażenia miałem jadąc g30 520d i 530i. Nie wiem czy to pomoże w Twoim wyborze, ale x3 20d było dla mnie bardziej dynamiczne niż q5.

[marcin_1]

wersje 30i i 20i są trudno dostępne właśnie z powodu problemów jakie z nimi były i BMW wstrzymało ich produkcje do czasu uporania się z problemem.

Mam też obawę czy przy pomniejszej odsprzedaży benzyny ktoś nie będzie miał oporów z zakupem właśnie powodu że to benzyna, że były z nimi problemyitp.

[słonik40]

wedlug mojej wiedzy benzyny zostały wstrzymane nie ze względu na problemy z nimi, ale ze wzgledu na konieczność wprowadzenia filtra cząstek stałych ze względu na zmianę norm spalania. Przez te normy m3 wogole już nie wróci w obecnej wersji a np m550i wróci dopiero pod koniec roku. Przerwa w produkcji na benzynowe x3 była bodajże w marcu i skutkowała podniesieniem ceny o około 5 tysięcy. BMW 5 ma przerwę w czerwcu.

[stuffman]

28i, 30i jadą odczuwalnie lepiej niż 20d.

[ryb55]

W x3 g01 i x4 g02 benzyny 20i i 30i od początku produkcji były wyposażone w opf. m40i nie było. Problemy i opóźnienia biorą się z nieszczelności układu spalinowego - problem został już usunięty.

[wodzik2]

28i, 30i jadą odczuwalnie lepiej niż 20d.

Ludzie :duh: porównujecie silniki o mocy 240-250 KM z 190 KM... nie ma o czym mówić.

20i vs. 20d ma sens... i tym przypadku 20d wygrywa w cuglach. za 20i przemawia podatność na tuning bo to ten sam silnik co 28i/30i z innym osprzętem.

Edytowane 21 Maja 2018 przez wodzik2

[stuffman]

28i, 30i jadą odczuwalnie lepiej niż 20d.

Ludzie :duh: porównuje silniki o mocy 240-250 KM z 190 KM... nie ma o czym mówić.

20i vs. 20d ma sens... i tym przypadku 20d wygrywa w cuglach. za 20i przemawia podatność na tuning bo to ten sam silnik co 28i/30i z innym osprzętem.

Przeczytaj post tytułowy a potem komentuj. Marcin się pyta o wrażenia 20d vs 30i więc mu odpowiadamy.

[burmeister75]

X3 30i zapierdziela bardzo miło.

Silnik dość dobrze brzmi jak na 4-cylindrowca.

Przyspieszenie 0-100 km/h w 6,2 s jest zadowalające i pozwala sprawnie się "odpychać".

Spalanie w warszawskich korkach 12-13 l

Jak się auto dotrze to i spalanie może trochę jeszcze spadnie.

Wyciszenie w benzynie i dieslu jest podobne (bardzo dobre).

Jak robisz takie małe przebiegi rocznie to nie kupuj diesla...

Warto poczekać na 30i. Produkcja na pewno już ruszyła pełną parą po modyfikacji układu wydechowego.