F20 Tarcze/Klocki Przód/Tył

[Randall]

Mi wymieniali kiedyś całą klapę w F20 jak również te listwy od relingów.

Najlepsze jest to że miałem lotkę AC Schnitzer na klapie i musiałem sobie ją we własnym zakresie odcinać ze starej klapy i przyklejać na nową :duh: A była przyklejona naprawdę mocno :roll:

[robro]

Czeka mnie druga wymiana klocków, być może i tarcz

Na tor nie jeżdżę.

Czy do jazdy na drogach publicznych polecacie klocki hamulcowe HAWK PERFORMANCE HPS 5.0. w porównanie do oryginalnych ?

No chyba, że Ferodo

Podobnie jeśli chodzi o tarcze czy można pokusić się o takie tarcze jak australijskie DBA ?

[Tony_Stark]

Tu https://auto.brakeparts.pl/ zapytaj. Napisz co i do czego Ci potrzebne. Na pewno wszystko dobrze dopasują.

[gruby19]

Ja od siebie polecę klocki ceramiczne ATE - po torze nie jeżdżę, a do codziennej dynamicznej jazdy sprawdzają się idealnie - nie zauważyłem różnicy w porównaniu z fabrycznymi klockami, a przynajmniej nie brudzą felg :wink:

[Krzysiek-1973]

Duża jest różnica w cenie pomiędzy takimi ceramicznymi a tradycyjnymi?

[gruby19]

Nie wiem ile kosztują tradycyjne, ale ja płaciłem 300zł za komplet klocków na tył. Na przód nie pamiętam.

[Felix90]

Ja przy 56 tysiącach zajechałem tarcze z przodu i klocki z przodu i z tyłu. Jestem zdziwiony, że tak szybko to nastąpiło.

[Pitero_GDA]

Pytanie trochę z innej beczki, ale też w temacie hamulców.

Na obu tylnych tarczach pojawiła się rdza. Nie mam na myśli powierzchni roboczej tylko część łączącą się z felgą. Mam 5-ramienne felgi, więc wszystko widać i strasznie to szpeci. Auto ma 2 lata i 32 tys. przebiegu.

Planuję to zareklamować u dilera w ramach gwarancji. Czy macie jakieś doświadczenia z podobnym problemem?

Przednie tarcze nie mają nawet śladu rdzy.

[mazziek]

Pytanie trochę z innej beczki, ale też w temacie hamulców.

Na obu tylnych tarczach pojawiła się rdza. Nie mam na myśli powierzchni roboczej tylko część łączącą się z felgą. Mam 5-ramienne felgi, więc wszystko widać i strasznie to szpeci. Auto ma 2 lata i 32 tys. przebiegu.

Planuję to zareklamować u dilera w ramach gwarancji. Czy macie jakieś doświadczenia z podobnym problemem?

Przednie tarcze nie mają nawet śladu rdzy.

 

Mi raczej nie rdzewieje (poza klapą bagażnika), nie zauważyłem, ale auto garażowane non stop (praca / dom)

[Lukas6450]

Pytanie trochę z innej beczki, ale też w temacie hamulców.

Na obu tylnych tarczach pojawiła się rdza. Nie mam na myśli powierzchni roboczej tylko część łączącą się z felgą. Mam 5-ramienne felgi, więc wszystko widać i strasznie to szpeci. Auto ma 2 lata i 32 tys. przebiegu.

Planuję to zareklamować u dilera w ramach gwarancji. Czy macie jakieś doświadczenia z podobnym problemem?

Przednie tarcze nie mają nawet śladu rdzy.

 

U mnie też rdza na tylnych tarczach...ale lekka...no i tarcze od nowości z tyłu 164kkm..przód bez rdzy, ale 40kkm mają tylko. Najlepiej zdjąć koła-> papierm ściernym dzwon tarczy i styk z felgą..potem żaroodporną w spray'u srebrną albo czarną tylko dzwon pomalować, jak przeszkadza bardzo :)

[zuberek]

Czesc,

BMW 118d, 2016 rocznik, 50500 przebiegu. Bylem ostatnio na przegladzie gwarancyjnym, gdzie wymieniono mi wszystkie filtry, olej itp. Przy okazji zostaly wymienione uszczelniacze polosi (w ramach gwarancji - normalnie 2300zl). No i za 2500km mam do wymiany hamulce z przodu.

Dostalem wycene z ASO na kwote 3500 za wymiane klockow, tarcz i czujnikow z przodu z robocizna i dodatkowo wymiane amortyzatorow dodatkowych tylnych.

Ile bedzie kosztowala taka wymiana z czesciami w serwisie w trojmiescie poza ASO?

[Tony_Stark]

Wszystko zależy czy części będą Twoje czy załatwia je warsztat.

BTW, najlepiej jakby miał umowę z BMW na wymianę części bez utraty gwarancji.

BTW 2, co to jest: dodatkowe tylne amortyzatory?

[zuberek]

BTW 2, co to jest: dodatkowe tylne amortyzatory?

 

Sam chcialbym wiedziec :) Mam takie cos na kosztorysie wrzucone, trzy pozycje:

33536858240 - Amortyzator dodatkowy tylny - 95,50zl

Nakretka amort. M10 - 4,05zl

Demontaz i montaz/wymiana obu sprezyn tylu - 568,26

[Tony_Stark]

Firma, gdzie kupuje części od kilku lat, oferuje tarcze i klocki do Twojego auta w przedziale 300-1200zł/kpl.

[zuberek]

W takim razie chetnie poprosze o kontakt, bo tutaj za same czescie wychodzi ponad 2k

Pelna wycena: https://imgur.com/3fWXhSU

[Tony_Stark]

Tu masz namiar: https://auto.brakeparts.pl/158124-20#/wybierz_os_samochodu-os_przednia/wybierz_rodzaj_produktu-klocki_hamulcowe/rocznik_i_informacje_dodatkowe-158128_2011_turbo_diesel_118d

Pytanie tylko czy auto masz na gwarancji? Wymiana „u Kazika w szopie” nie jest dobrym rozwiązaniem, ale są warsztaty niezależne z umową na wymianę części.

[kaczorek79]

Czesc,

BMW 118d, 2016 rocznik, 50500 przebiegu. Bylem ostatnio na przegladzie gwarancyjnym, gdzie wymieniono mi wszystkie filtry, olej itp. Przy okazji zostaly wymienione uszczelniacze polosi (w ramach gwarancji - normalnie 2300zl). No i za 2500km mam do wymiany hamulce z przodu.

Dostalem wycene z ASO na kwote 3500 za wymiane klockow, tarcz i czujnikow z przodu z robocizna i dodatkowo wymiane amortyzatorow dodatkowych tylnych.

Ile bedzie kosztowala taka wymiana z czesciami w serwisie w trojmiescie poza ASO?

Jakbyś chciał się przejechać do Gdyni, to ja mam warsztat i mogę Ci zmienić cały komplet, jak również sprzedać części w dobrych cenach. Wszystko z fakturą bez problemu. Mam dostęp do oryginałów, bo współpracuję z Bawaria Motors w Gdańsku, ale moim zdaniem nie ma co przepłacać, bo są firmy które robią hamulce na takim samym poziomie za mniejszą kasę. Zestaw np Textara, tarcze, klocki na przód i tył do Twojej f20 to koszt w okolicy 1000 zł, a wymiana 250 zł za całość. Czujnik zużycia oryginał 50 zł, dodatkowe tylne amortyzatory, to są odboje z osłonami, które często zrywają się w f20, nowy zestaw u mnie jakieś 50 zł, wymiana 100, (a nie 568 zł w ASO), bo do wymiany wcale nie trzeba demontować sprężyn z tyłu.

Z resztą jakbyś chciał, to przyjedź, albo się kiedyś gdzieś umówimy i przejedziesz się moją f20, bo jestem po wymianie przednich hamulców 3 kkm temu, to zobaczysz jak hamuje dobry nieoryginalny zestaw.

[kaczorek79]

Teraz dopiero zobaczyłem całą wycenę. Masz do wymiany przednie tarcze i klocki z czujnikiem, a z tyłu tylko te odboje. W takim razie za cały komplet hamulców na przód Textar z wymianą i nowym czujnikiem masz u mnie za 700 zł brutto.

[zuberek]

Teraz dopiero zobaczyłem całą wycenę. Masz do wymiany przednie tarcze i klocki z czujnikiem, a z tyłu tylko te odboje. W takim razie za cały komplet hamulców na przód Textar z wymianą i nowym czujnikiem masz u mnie za 700 zł brutto.

 

Wow, cos za tanio :D To kilka pytan:

1. Co z gwarancja? W tej chwili nie mam juz gwarancji fabrycznej, tylko dodatkowa, dwuletnia gwarancje Premium Selection Wagas do 2021 roku. Czy w przypadku wymiany hamulcow poza ASO nie strace gwarancji?

2. Bede potrzebowal fakture - nie bedzie z tym problemu mam nadzieje?

3. Skad az taka roznica w cenie? Jak duza jest roznica w jakosci hamulcow texar a tych oryginalnych? I ile ewentualnie kosztowalyby kompletne oryginalne czesci?

[kaczorek79]

Wow, cos za tanio :D To kilka pytan:

1. Co z gwarancja? W tej chwili nie mam juz gwarancji fabrycznej, tylko dodatkowa, dwuletnia gwarancje Premium Selection Wagas do 2021 roku. Czy w przypadku wymiany hamulcow poza ASO nie strace gwarancji?

2. Bede potrzebowal fakture - nie bedzie z tym problemu mam nadzieje?

3. Skad az taka roznica w cenie? Jak duza jest roznica w jakosci hamulcow texar a tych oryginalnych? I ile ewentualnie kosztowalyby kompletne oryginalne czesci?

Mogę zrobić drożej, nie ma problemu :D

U mnie jest gwarancja na części i robociznę 2 lata. Mam legalny warsztat. W przypadku ASO też nie tracisz gwary, bo są to normalne części eksploatacyjne. To nie są naprawy, tylko wymiana zużytych elementów na części wykonane zgodnie z technogią producenta. Na przedłużonej gwarancji to już w ogóle nikt na to nie będzie patrzył.

Faktury wystawiam bez problemu (podałem ceny brutto).

Różnica w cenie, to są chore marże w ASO. Różnic między np Textarem, a oryginałem nie rozpoznasz, np w modelach e46 i e39 Textar szedł na pierwszy montaż w BMW.

Ceny oryginałów mogę sprawdzić później, ale będzie sporo drożej.

[zuberek]

Przekonales mnie - poprosze o namiary gdzie Cie znalezc ;)

[kaczorek79]

Sprawdziłem części oe, tarcze 2szt 1000 zł, klocki przód 790 zł :roll:

U mnie masz do wyboru zestaw Textara, albo ciut drożej zestaw ATE, jakość porównywalna. Namiary na priv wyślę, żeby reklamy nie robić.

[zuberek]

To jeszcze dwa pytania:

1. Czy w komputerze tez zrobisz porzadek, tzn czy zmienisz informacje kiedy powinny byc hamulce wymienione?

2. Czy nie bedzie problemu z tym, ze samochod w leasingu operacyjnym byl serwisowany poza ASO? Nie planuje go wykupywac jak skonczy mi sie umowa (jeszcze dwa lata).

[kaczorek79]

Ad1. Tak, w lipcu robiłem u siebie tarcze z klockami i bez problemu zmieniłem wpis w menu komputera.

Ad2. Tego nie wiem, nie znam się na leasingu, musiałbyś poczytać umowę leasingową. Według mnie, jako mechanika, taka wymiana hamulców nie różni się niczym od wymiany piór wycieraczek w sensie ingerencji w auto.

Ze swojej strony mogę zapewnić tylko fakturę na części i usługę, oraz wydruk z workshopdaty z wykazem wykonanych wszystkich czynności serwisowych.

[autopark]

to jak chcesz serwisować cos poza aso w czasie leasingu operacyjnego to rob to tak żeby nie było w bazie bmw sladu