E87: Problem z elektronika, wymiana reflektorow, chiptuning.

[ridnoc]

Witam,

Mam E87 LCI 120D (177KM) z 2008 roku. Przebieg 200kkm.

Glownie w temacie chcialbym sie skupic na problemie z elektronika.

Sprawa dotyczy zegarka, radia, nawigacji i iDrive.

1. Za kazdym razem po odpaleniu auta zegar sie resetuje.

2. Radio podczas jazdy sie zawiesza, nie idzie go sciszyc, ani podglosnic, zmienic stacji czy cokolwiek. Po prostu jest zamrozone.

3. Nawigacja gasnie razem z radiem i wlacza sie samoistnie na nowo - wtedy wszystko dziala przez chwile.

4. Jak zawiesi sie radio i nawi, przycisk iDrive rowniez jest zamrozony, nie reaguje na polecenia. Nawet przyciskami z multifunkcji nie da sie sterowac radiem.

Cale "multimedia" sie zamrazaja i nie da sie nic zrobic. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu pomaga, ale tylko na chwile. Mialem rowniez przypadek, ze zgasilem auto, wyjalem kluczyk i zamknalem. Nawigacja sie zsunela a muzyka z radia nadal leciala, po uplywie okolo 30 sekund dopiero zgaslo.

Zaczelo sie tak dziac jak zaczely sie pierwsze przymrozki w tamtym roku na trasie okolo 250km. Wczesniej wszystko bez zarzutu. Dodam, ze auto robi bardzo malo kilometrow - wiecej stoi jak jezdzi. Mam je od wrzesnia tamtego roku i zrobilem moze 5kkm.

Wyczytalem tutaj na forum, ze sa rozne problemy z radiem i rozne diagnozy, ale zadne nie odpowiadalo w 100% na to, co dzieje sie u mnie.

Czy jest to wina zalanego modulu PDC, akumulatora (jest fabryczny) czy tez moze chodzi o aktualizacje softu? Bo i takie przypadki slyszalem.

Drugim moim pytaniem jest wymiana reflektorow przednich zwyklych na bixenon.

Chcialem zmienic lampy na bixenonowe ze wzgledu na komfort jazdy noca no i wiadomo - wyglad.

Zaznacze, ze nie mam zderzaka ze spryskiwaczami.

Jak duzo jest z tym zabawy, czy warto i jaki jest mniej wiecej koszt takiej operacji?

Licze sie z tym, ze same lampy kosztuja w okolicach 2 tysiecy zlotych.

Ostatnia sprawa jest chiptuning przy tym silniku.

Sprzeglo i dwumas fabryczny, rozrzad wymieniany przy 180kkm, turbo raczej zdrowe.

Czy oplaca sie chipowac ten silnik, czy wzrost mocy jest odczuwalny?

Macie kogos do polecenia na podkarpaciu albo malopolska (okolice Krakowa)?

Jaki mniej wiecej koszt takiej zabawy?

Z gory dzieki za pomoc!

[maniek21112]

Zdecydowanie sprawdziłbym akumulator, podjedź do hurtowni z akumulatorami i za 5,- go sprawdzą, pamiętaj, że trzeba zapisać jego wymianę przy pomocy komputera. Program jak najbardziej ma sens, różnica będzie bardzo zauważalna, jak seria jest zdrowa to jakieś 220-225km powinno być, moment wzrośnie jeszcze konkretniej.

[alb3rt]

Odnośnie bixenon, żeby miało ręce i nogi to trzeba pomyśleć o czujnikach poziomowania. Idrive jak większości pewnie już dokonał żywota.

Mam u siebie zmodyfikowany soft ale w e91 i wynik jest naprawdę dobry. 220hp 420Nm

W razie co służę pomocą w Krakowie.

[ridnoc]

Odnośnie bixenon, żeby miało ręce i nogi to trzeba pomyśleć o czujnikach poziomowania. Idrive jak większości pewnie już dokonał żywota.

Mam u siebie zmodyfikowany soft ale w e91 i wynik jest naprawdę dobry. 220hp 420Nm

W razie co służę pomocą w Krakowie.

 

Co do czujnikow poziomowania to juz slyszalem, moglbys nieco przyblizyc temat, jak duzo zabawy i koszta mniej wiecej tego?

Jezeli chodzi o iDrive to on dziala bez zarzutow, jedynie przy zawieszce radia wszystko stoi. Nawet z multifunkcji nie idzie sterowac.

Daj jakis namiar na siebie w Krk. :)

[alb3rt]

Masz w profilu.