320d drżenie kierownicy podczas jazdy bez hamowania

[MiłyOn92]

Zrobiłem dzisiaj po nocy jazdę próbną tą samą drogą co wczoraj i kierownica przy 120-130 drga :duh: zahamowałem ze 120 do 80 i znów rozpędziłem się to samo.Ujechałem tak może z 500m jeszcze i ze 100km/h do 20 hebel i znów jazda tą samą trasą 0 bicia.Jedynie mrowienie można wyczuć na kierownicy..

Sprawdzałem przednie tłoczki(roczne) wciskają się idealnie.Fele p i l równomiernie ciepłe

Sam nie wiem teraz czy jechać na powiększenie tego otworu w feldze+pierścień centrujący z redukcją? czy pierw tarcze i piasty wymienić? tam gdzie byłem wczoraj mają taką maszynę do prostowania felg itp koleś mówił bodajże 75zł za 1szt to pasowało by dwie zrobić.Ale nie wiem czy to jest znów bezpieczne.Żeby nie było gorzej niż przed tą modyfikacją.Jak założył koleś felę na piastę to można nią było ruszać prawo lewo dość duży luz.Dopiero dokręcenie koła śrubami skasowało luz.Nie wiem czy podczas jazdy coś by tam się przestawiało w tej feldze po hamowaniu,ze nie bije?

Dzwoniłem nie mają czasu bo jest sporo felg do prostowania

Zastanawiam się czy nie kupić dla próby jednej felgi z allegro takiej samej jak mam i zobaczyć czy będzie luz czy nie.Z tym,że jak wymieniałem tarcze to piasty czyściłem na błysk.Powierzchnię gdzie styka się wewnątrz z tarczą +powierzchnię gdzie nachodzi felga na błysk.I teraz może być tak,że za dużo materiału zdarte jest z piasty i z felgi.Kupie drugie felgi i tez będzie luz bo już na piaście za dużo zdarte

[maniek21112]

Zrób pomiar bicia piast i przełóż koła tył na przód lub wrzuć zimówki jak masz na osobnych felgach. Czyszczenie piasty nie ma żadnego związku, w sensie zebranego materiału oczywiście, ponieważ sama powierzchnia jest bardzo ważna. Jak masz za luźny otwór centrujący w feldze to będą drgania i to musisz usunąć.

[MiłyOn92]

Zrób pomiar bicia piast i przełóż koła tył na przód lub wrzuć zimówki jak masz na osobnych felgach. Czyszczenie piasty nie ma żadnego związku, w sensie zebranego materiału oczywiście, ponieważ sama powierzchnia jest bardzo ważna. Jak masz za luźny otwór centrujący w feldze to będą drgania i to musisz usunąć.

 

tak też uczynię.Problem robi się z tymi felgami :duh: bo tam gdzie mi je sprawdzali nie zrobią mi od ręki tego bo mają sporo felg do prostowania.Musiałbym zostawić je a ja nie mam stalówek a auta zostawić na nie wiadomo ile dni też mi nie pasuje :cry:

Rozglądam się po alledrogo za dwoma kołami 16stki,które dałbym na przód ale jak są tanie to w stanie tragicznym :mad2: chciałem maks do 450zł dwie felgi i ciężko z tematem.

Najpierw to wymienię dwie piasty+dwie tarcze zimmerman+klocki ate.Koła skręcę kluczem dynamometrycznym na krzyż po 130nm.Jak będzie biło dalej to trzeba będzie rozejrzeć się za dwoma felgami.

[Paulo25]

Tylko jak felgi sa ori to co tu maja pomoc pierscienie centrujace? Pytam bo mam podobny problem, kola proste i wywarzone, nowe tarcze textar i klocki trw, piasty oczyszczone mieszczace sie z biciem w tolerancji. A przejechane na tym niewiele i przy hamowaniu kierownica lata. Zaraz po wymianie bylo idealnie :?

[MiłyOn92]

Tylko jak felgi sa ori to co tu maja pomoc pierscienie centrujace? Pytam bo mam podobny problem, kola proste i wywarzone, nowe tarcze textar i klocki trw, piasty oczyszczone mieszczace sie z biciem w tolerancji. A przejechane na tym niewiele i przy hamowaniu kierownica lata. Zaraz po wymianie bylo idealnie :?

 

u Ciebie to bym sprawdził tuleje ''motylki''

[Paulo25]

Panie, zawieszenie nowiutkie przod tyl. Jedynie drazki i koncowki zostaly niewymienione

[maniek21112]

To zmierz teraz jakie masz bicie na tarczach.

[MiłyOn92]

Zamówiłem z alledrogo za 400zł dwie fele 16stki od kolesia 100% pozytywów mówi nie spawane,proste fele.Fele otrzymam w czwartek w piątek będę u wulkanizatora.Zanim zawiozę felgi chciałbym je wyczyścić głównie chodzi mi tutaj o styk tarczy z felgą.Oczywiście nie będę już używał wiertarki z szczotką drucianą,ale papierkiem ściernym lekko można? bo nie wiem w jakim stanie to będzie.Być może nigdy nie czyszczone to i ręcznie papier ścierny nie pomoże.Chciałem spytać czy w otworze centrującym dotykać czymkolwiek tą rdzę co tam będzie? bo na bank będzie.Czy tylko z części,która styka się z tarcza usunąć?

[maniek21112]

Użyj chemii, zmywacz do tarcz hamulcowych i tyle, niczym więcej tego nie czyść mechanicznie.

[Adchar]

Zostaw człowieku felgi w spokoju. Widzę, że na gwałt szukasz problemów tam gdzie ich nie ma. Chcesz mieć czyste felgi na styku piasta-felga to kup nowe. Myślisz, że w firmach regenerujących fele, ktoś się przejmuje otworem centralnym, jak jest tam trochę rdzy/nalotu? Szczotka druciana lub piaskowanie potem ew. prostowanie i malowanie. Wszystko. Zmień tarcze i zapomnij o problemach.

[MiłyOn92]

ok rozumiem tak więc w otworze centrującym niczym nie będę czyścił.Ale styk tarczy z felgą trzeba papierkiem ściernym lekko wyczyścić? bo oglądałem film boscha jak wymieniają tarczę i czyścili styk felgi z tarczą.Otworu centrującego nie

na filmie pokazane jest,że tutaj trzeba wyczyścić jeśli jest rdza,nalot

https://zapodaj.net/c47bd54b6a049.jpg.html

[MiłyOn92]

Pojeździłem dzisiaj autkiem trochę i zauważyłem,że przy 120/130km/h kierownica dość mocno drga a zwiększając prędkość do 150km/h drganie jest prawie nie wyczuwalne.Koła wyważane u 3 wulkanizatorów już

[maniek21112]

Mam dziwne wrażenie, że to Staszek reaktywacja..przejedź szczotką drucianą i tyle.

[MiłyOn92]

Mam dziwne wrażenie, że to Staszek reaktywacja..przejedź szczotką drucianą i tyle.

 

okej tak uczynię dam znać po założeniu fel.Pozdro

[MiłyOn92]

Fele dzisiaj otrzymałem w stanie bardzo ładnym.Odważniki na nich były na jednej feldze 25g Na drugiej 15G.Jutro je sprawdzę u wulkanizatora

https://zapodaj.net/4ea9a89ee000d.jpg.html

https://zapodaj.net/26e631379e320.jpg.html

[Adchar]

Ładne, jak moje.

Czyste.

[MiłyOn92]

Witam fele sprawdzone u wulkanizatora prościutkie.Lepsze niż moje.Koło wyważyło się idealnie.Opony powiedział tez są git nic nie podskakuje itp.Kierownica jak biła bije dalej :duh:

Czy tuleje wahaczy podczas jazdy mogą dawać taki efekt? co może w takim razie to powodować? raz słabnie raz się nasila.

[Adchar]

Krótkie pytanie i oczekuję odpowiedzi Tak lub Nie.

Czy jak hamujesz z większej prędkości słychać dudnienie? Pomijam bicie kierownicy, bo bije i to wiem.

[MiłyOn92]

dudnienia nie słychać jedynie podczas jazdy z tyłu jak by okolice dyfra

[bastaz]

Heh, widzę, że są ludzie z takimi samymi problemami ;)

U siebie mam wymienione wszystko łącznie z piastami, wahaczami, tulejami, tarczami, klockami itd. Kółka idealnie wyważone a bije nadal.

Wg mnie to jest wina magla, bo mi stuka jak jadę po nierównej kostce.

Jest to wkurzające ale się troche przyzwyczaiłem ;)

[MiłyOn92]

Jutro wykonam u siebie pomiar bicia piast i tarcz.Najpierw piasty potem tarcza dokręcona śrubami z podkładkami na 50nm :wink:

Wymienię przy okazji prowadnice zacisku na nowe+gumki nowe.W wakacje może wezmę się za piasty bo na pewno będą krzywe,ale jak to bywa zawsze coś wypadnie akurat tłumik :roll:

[Paulo25]

A czy takie drzenie nawet przy hamowaniu jesli tarcze nie powichrowane moze byc od magla wlasnie? Taki objaw jeszcze mam, ze jak jade na wprost to najbardziej drzy ale jak juz jakis luk to nie czuc tak za bardzo tego :?

[MiłyOn92]

Witam wymieniałem dzisiaj gumki zacisku i prowadnice.Generalnie zdjąłem tarczę oczyściłem wszystko sprawdziłem bicie piasty otóż prawa piasta ma bicie 0.5.. natomiast po założeniu tarczy na piastę i dokręceniu śrub z podkładki momentem 50nm wykonałem pomiar bicia tarczy.Wyszedł 0.2

To jak to jest,że piasta pokazuje 0.5 a tarcza maks 0.2.Pomiar robiłem kilkukrotnie w różnych miejscach.Czujnik wyżej/niżej/bardziej dociśnięty itp.

Jutro pomiar lewej tarczy i piasty bo nie dowiedzieli mi dzisiaj drugiego zestawu naprawczego i zrobiłem tylko jedno koło

[maniek21112]

Tarcza już się zwichrowała, stąd różnica, w tym przypadku na plus dla Ciebie, ale to nie ma znaczenia jak piasta ma takie bicie.

[Goral1985win]

Pomiar tarczy wykonuje się max 2cm od krawędzi. Dla tego tak ci pokazuje ponieważ tak jak maniek napisał tarcza juz się zwichrowala ułożyła się do piasty to może powodować bicie.