Zaczynam zabawę z BMW, kilka pytań, ICOM, szkolenia?

[Diablo929]

Witam. Od jakiegoś czasu śledzę forum ze względu że BMW naprawiam coraz to więcej. nawiązałem kontakt handlowy do naszych zachodnich sąsiadów na remonty silników BMW i mini, więc decyzja aby wyposażyć się w interfejs diagnostyczny typowo pod BMW. Siedzę i szukam, i zastanawiam się nad kupnem icoma. wpadł mi w oko taki oto sprzęt:

https://www.olx.pl/oferta/icom-next-bmw-ista-d-ista-p-wersja-polska-CID5-IDszNVt.html

chciałbym aby kotś się na ten temat wypowiedział.

wiem że to china z aliexpress, ale myślę że puki co powinien mi styknąć, a nie będę puki co Bóg wie jak głęboko grzebać, ale mam nadzieję że z czasem wejdę w grubsze tematy, stąd też moje następne pytanie. Czy na naszym polskim rynku dostępne są jakieś szkolenia z zgłębnienia tajnik diagnostycznych BMW? KOdowania, prodramowania doposażanie? Przeszukałem forum i nic takiego nie znalazłem.

czekam na jakieś info. Pozdrawiam

[Din76]

Jak ICOM NEXT (clone A1) dobry na wszystkich liniach sprawdzony (wątpię :D ) to warto kupić ,

w odróżnieniu od A1 jest bardzo praktyczny nawet praktyczniejszy od A2,

ale tylko po sprawdzeniu wszystkich protokołów diagnostycznych BMW

1 K-line (pin 7 i 8 )

2. K-line MOST

3. DCAN

4. DCAN-MOST

5.ETHERNET

K-line (pin 7 ) modele bmw OBD2 od 2000 roku do 2007/3 (BMW E60, E65, E8x, e9x)

K-line pin 8 ( dokładnie to 7 i 8 ) modele od 2000 roku do 2006 ( E38, E39, e46, e52, E53, E83 i tu wyjątek od roku 2007 razem K-line pin 8 i DCAN )

K-line + MOST interfejs światłowodowy ICOM B jest w ofercie (modele E60, e65, e8X (bez e83) E9x )

(częsty błąd w icom to KL15 zapłon na lini K z pinu 1, i uszkodzenie pinu 8 brak diagnostyki na tym pinie dlatego należny sprawdzić ten model bmw

np e46 i e60 z most , jak działa to i juz mamy sprawdzona podwójną linie K i MOST (też czasami nie działa i to nie wina interfejsu MOST ICOM B )

DCAN modele bmw od 2007/03 modele (e60, e8x , e7x , e8x, e9x) oczywiście wszystkie modele F i G tez mają dcan i da rade tym portem diagnozować

pin 6 high speed can (szybki can)

pin 14 low speed can (wolny can ) modele bmw od 2007/03 roku

i do sprawdzenie

DCAN+MOST wszystkie modele z dcan oprócz modeli z radiem business (nie ma złącza most )

częsty problem w ICOM to brak KL15 z dcan

aby sprawdzić dCAN wystarczy podłączyć pod E60 lub E90 po 2008 roku z radiem prof

i juz mamy sprawdzoną linie dcan z MOST

Ethernet , to trzecia linie to ETHERNET

tylko modele F i G

aby sprawdzić nalezy podłączyć pod F serię pod ISTA P lub ESYS wybierając port Connection via Ethernet tcp://169.254.92.38:50160

jak sie połączy i zczyta FA lub SVT to ok ethernet działa (ista d nie jest wiarygodnym sprawdzaniem portu ethernet )

Możesz przedstawić sprzedawcy co oczekujesz ...,

i jak na tym wszystkim działa to icom to OK

warto go kupić mimo że to clone icom next ,

a swoją drogą to najlepszy jest według mnie ICOM A1 (miałem 3 icom, a teraz mam 2 icom ABC )

Szkoleń nie ma w klubie BMW z zakresu diagnostyki (pisze jako moderator )

jak zarejestrujesz się w portalu BMW AG AOS to możesz tam odbywać szkolenia :D (odrazu napisze że do BMW AOS nie można używać ICOM clone)