Czujnik ABS DTC, 318i

[blckki]

Witam,

proszę o pomoc i wyjaśnienie, gdyż jestem nowa w temacie.

W październiku zeszłego roku były wymieniane tarcze i klocki tylne wraz ze szczękami hamulca ręcznego. W drodze powrotnej parę razy pojawiła się kontrolka DSC aż samochód odmówił dalszej jazdy, 5 minut stania na poboczu i wszystko wróciło do normy dalszych problemów nie było.

W marcu tego roku wymiana tarcz i klocków przednich, usunięcie sondy NOx oraz po raz kolejny podciągnięcie ręcznego. Po drodze do domu kolejny raz wtrącenia DSC, auto nie mogło nawet jechać na 1 plus dziwne stuki z kół, po wyłączeniu przyciskiem DTC dojechałam do domu.

Telefon do warsztatu kolejna u nich wizyta i tłumaczenia szefa najpierw co do ręcznego, że te modele tak mają w jednych ten ręczny trzyma w innych nie (przez pierwsze 2 lata z ręcznym było wszystko ok), co do DTC mechanik stwierdził, że koło koronowe spuchło na szczęście czujnik nie jest uszkodzony i podłożyli podkładkę, żeby zwiększyć odległość czujnika jeszcze dodał, że w innym przypadku to już trzeba wymieniać całą półoś w cenie 2800 zł.

Proszę o wypowiedzenie się, bo troszkę mi to nie pasuje, że tak nagle wyskoczyły problemy z czujnikiem po wizycie w warsztacie czy mogli oni coś spartolić? :oops:

[kotin44]

Proszę o wypowiedzenie się, bo troszkę mi to nie pasuje, że tak nagle wyskoczyły problemy z czujnikiem po wizycie w warsztacie czy mogli oni coś spartolić?

Nic nie spartolili poza tymi podkladkami pod czujnikiem...

Powiem Ci co nalezy zrobic zeby Ci ten system nie dokuczal...

Wez szczotke druciana i porzadnie wyczysc to kolo koronowe ( impulsowe ) i sprawdz czy ktoryz zab nie jest uszczerbiony czy tez nadjedzony przez rdze,usun ta nieszczesna podkladke i obracajac kolem luknij czy zeby kola impulsowego na calym obwodzie maja jednakowy odstep od czujnika ( jesli nie maja do sprawdzenia lozyska )nastepnie uzywajac smar w spreyu ( tylko nie miedziany ) popsikaj dokladnie to kolo koronowe -czynnosc smarowania powtarzaj gdy wymieniasz kola letnie/zimowe-ta czynnosc to dwie minuty

Luknij na realom czy to kolo impulsowe jest dostepne ( a pewny jestem ze tak ) i mozesz uswiadomic mechanika ze ten element jest wymienny i sama jego wymiana nie powinna zajac wiecej niz godzinke...

[kerbi]

no troszkę więcej niż godzinę (prawa) lewa trochę dłużej bo trzeba tłumik rozpinać. Koronka jest jak najbardziej wymienialna (sam to robiłem).

http://allegro.pl/koronka-pierscien-abs-48-bmw-3-e36-e46-e90-nowa-i6842972501.html?reco_id=4ac27310-3649-11e8-8469-246e964e3280&bi_m=reco&bi_c=Product&bi_s=archiwum_allegro&