Zmiana tłumika końcowego

[domin0x]

Witam,

Chciałbym zmienić oryginalny tłumik końcowy na tłumik firmy Remus, lecz nie bardzo wiem jak mam się za to zabrać, ponieważ z końcowego tłumika wychodzi jedna rurka a Remus jest na dwie. Czy ma ktoś jakiś pomysł na wykonanie tego i wie jaka jest średnica tej rury?

Tu daje zdjęcia:

[Manolito77]

A w czym problem? Kanał lub podnośnik będzie tu niezbędny. Trzeba zdemontować tłumik/wydech fabryczny i zacząć od przypasowania tego Remusa aby końcówki wychodziły idealnie w miejscu wycięcia w zderzaku, gdzie wystaje rura (no chyba, że wycięcia nie ma to jest trochę łatwiej bo można trochę łatwiej to dopasować. I potem według tego zobaczyć jakie haki trzeba dospawać aby gumowe wieszaki pasowały w fabryczne mocowania tych gum. Potem przyłożyć fabryczną rurę od wydechu i zobaczyć ile przyciąć lub ile dospawać. I cała filozofia. Czasochłonne ale nie jakoś mocno skomplikowane. Najlepiej mieć dostęp do jakiegoś dobrego spawacza, który to zrobi jak trzeba a nie posmarka tu i ówdzie na odp***. No chyba, że samodzielnie potrafi się dobrze spawać to jest łatwiej.

Pzdr.

[bonzo320i]

Weź odpuść Sobie rzeźbienie zwłaszcza takiego starego purchlaka, chyba że najważniejszy aspekt to taki,że to remus :mrgreen:

[adamos1988]

Witam,

Posiadam auto bmw e39 523i i mam pytanie odnośnie tłumika końcowego. Czy demontujac ten tłumik i wspawujac podwójny nieoryginalny np. Ulter czy coś w tym stylu może pogorszyć osiągi pojazdu? Z tego co wiem to układy wydechowe są tak skonstruowane że jakakolwiek ingerencja w wydech może skutkować pogorszeniem osiągów tylko czy końcowy tłumik ma też co do tego znaczenie czy ma za zadanie głównie wyciszenie całego układu?

[Sosna91]

całośc układu ma znaczenie, jak odpreżysz wydech spadnie moc, jednak jesli ubedzie 5koni to tego i tak nei zauważysz

[bonzo320i]

Ulter ma w ofercie dedykowany do E39 więc nie pogorszy to osiągów, zwłaszcza że nie jest to tłumik przelotowy(pusty). Użytkuję tak już ponad 5 lat i jeszcze Się nie rozsypał

[adamos1988]

Witam dzisiaj założyłem u siebie tłumik końcowy "peśla" dedykowany do bmw e39 523i, ale jutro wraca seria. Problem polega na tym że przez ten tłumik został za bardzo odprezony układ i nie ma przyspieszenia przy niskich obrotach. Buczy nawet fajnie ale nie o to chodziło. Wynika z tego to że w beemkach układ jest tak precyzyjny że wszelkie działania mogą popierdzielic więcej jak pomóc. Jedyna opcja jest chyba dedykowany wydech ale nie przelotowy tylko faktycznie z komorami w środku żeby tego nie odprężyć. Zakładam spowrotem oryginał plus jakąś fajną nakładkę z dwiema końcówkami i na tym się zakończy działanie w układzie wydechowym w moim pojeździe :)

[maniek21112]

Takie info przewija się w praktycznie każdym temacie dotyczącym wydechu w wolnossącym bmw :wink:

[bonzo320i]

Napisz raz jeszcze jakiej firmy tłumik wsadziłeś :D albo podaj link do strony.

[adamos1988]

https://allegro.pl/oferta/tlumik-koncowy-bmw-5er-e39-2x70mm-8258780090?snapshot=MjAxOS0wNy0xN1QxODo1NToxMS4zMzFaO2J1eWVyOzM5M2I3ODIyMWUyODJlZGEyOTRkZjIwNjQ1OTI1ZTdkOTU5NzYyYjRjODNiZTEzNDc5OWQ4ZjNkMmE4ZWMzZTY%3D

Takie coś

[bonzo320i]

No to w sumie nie ma się co dziwić,za takie pieniądze masz pewnie pustą puszkę i tyle.Czyli cichy jak w opisie nie jest,bo pisałeś,że buczał nawet znośnie

[adamos1988]

Nie było źle ale jednak chyba wyroslem z tego już i po dłuższej jeździe trochę mi to przeszkadzalo:P teraz jest znowu seria. Zakupie sama końcówkę podwójna, Zamontuje do seryjnego wydechu i będzie git.