BMW E46 VIN: WBAEY71050KS57100

[gegu90]

Witam, panowie co myślicie o tym aucie ? Auto wydaje się być zadbane wewnątrz i zewnątrz, ksiazka prowadzona praktycznie do końca więc przebieg wydaje się być wiarygodny. Nie jestem zbyt przekonany do tego silnika czytaj nastawiałem się na R6 ale jeśli nie ma co sie lubi...

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-2-0-benzyna-143km-xenon-jasna-skora-tempomat-czarny-sufit-czujniki-ID6zFxBb.html

[florida]

Prod. Date 2004-07-07

Type 318I (EUR)

Series E46 (3 Series)

Body Type LIM

Steering LHD

Engine N46

Displacement 2.00

Power 105kw / 143hp

Drive HECK

Transmission Manual

Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)

Upholstery LEDER CHAMELEONKIESELGRAU (V3KA)

Options

S1CAA Selection Of COP Relevant Vehicles

S249A Multifunction F Steering Wheel

S255A Sports Leather Steering Wheel

S2CDA BMW Light Alloy Wheel Spider Spoke 136

S320A Deleted Model Lettering

S321A Exterior Parts In Vehicle Color

S423A Floor Mats Velours

S428A Warning Triangle And First Aid Kit

S431A Interior Mirror With Automaticdip

S441A Smoker Package

S465A Throughloading System

S473A Armrest Front

S488A Lumbar Support Driver And Passenger

S494A Seat Heating Driverpassenger

S495A 3point Belt And Headrest Center Rear

S502A Headlight Cleaning System

S508A Park Distance Control PDC

S520A Fog Lights

S521A Rain Sensor

S522A Xenon Light

S534A Automatic Air Conditioning

S550A Onboard Computer

S650A CD Player

S661A Radio BMW Business C43

S723A Exclusive Edition

S785A White Direction Indicator Lights

L801A National Version Germany

S818A Battery Master Switch

S863A Retailer Directory Europe

S879A Onboard Vehicle Literature German

S8SPA Control Unit COP

P972A Comfort Package

Standard Equipment

S210A Dynamic Stability Control

S548A Kilometercalibrated Speedometer

S851A Language Version German

[maniek21112]

Wersja bardzo przyjemna, nic tylko sprawdzać :cool2:

[gegu90]

Na co mam szczególnie zwrócić uwagę ? Kwestia lakierowania, rdzy itd. to oczywiste, bardziej chodzi mi o silnik ? W sumie nasłuchiwać i jeszcze raz nasłuchiwać, przy odpalonymi silniku otworzyć korek czy nie słychać stuków czyli vanosa itp. Silnik nieco awaryjny, wszystko zależy od konkretnej sztuki.

[DRAY]

Odpuść sobie N46 (rozrząd, uszczelniacze zaworowe, valvetronik) w tym modelu, skoro jest dostępne M54

[maniek21112]

Oczywiście można to sprawdzić na miejscu, ale zawsze trzeba mieć świadomość, że może trafić się combo i po jakimś czasie od zakupu trzeba będzie wkładać w niego, plusem jest fajna wersja.

[Ernet]

Odpuść sobie N46 (rozrząd, uszczelniacze zaworowe, valvetronik) w tym modelu, skoro jest dostępne M54

 

A zapytam przy okazji. Czy silnik N45 jest lepszy ? Mało o tym ( N45 ) opini na forum.

[maniek21112]

Tego ja osobiście całkowicie nie polecam, jak e87 to z kopciuchem.

[Ernet]

Tego ja osobiście całkowicie nie polecam, jak e87 to z kopciuchem.

 

Mam 1r E87 1.6 benzyna , 2005r własnie z tym silnikiem. Czy mogę prosić o napisanie coś ( negatywnego )więcej na jego temat ? PS. Naciagacz łańcucha rozrządu wymieniłem około 3 tys. km temu.

[maniek21112]

Myślę, że znajdzie się na to lepsze miejsce w dziale e87 :wink: tu temat nie dotyczy tego silnika ani tego modelu.

[Ernet]

Myślę, że znajdzie się na to lepsze miejsce w dziale e87 :wink: tu temat nie dotyczy tego silnika ani tego modelu.

Jasne. Sprawdzę :-)

[gegu90]

Odpuść sobie N46 (rozrząd, uszczelniacze zaworowe, valvetronik) w tym modelu, skoro jest dostępne M54

 

Pewnie, że jest M54 ale praktycznie wszystko przejeżdzone, wymęczone...nie idzie znaleźć dobrej sztuki. Szukam auta do 20 tys. Co nie wrzucę za auto to przekręcony licznik itd. Zdecydowanie wole M54 ale ciezko coś znaleźć. Zależy mi rownież na tym by auto nie paliło cholera wie ile paliwa, to ma być auto na codzień, moze coś w E90/91 znajdę heh.

Akurat w tym modelu z ogłoszenia jest wymieniony rozrząd.

[325i]

M54 będzie palić 10 , N46 2.0i to 7,8 l/100 km , N46 1.8 7,2 l/100km.

Jeśli szukasz dobrego e46 do 20 tyś to 318i jest jak najbardziej osiągalne. O e90/e91 do 20 tyś zapomnij.

Miałem wiele m54 i dwie sztuki z n46. Obie były dobre. Jeśli ta z linku ma zmieniony rozrząd to jest plus , dopytaj tylko czy założyli poprawiony napinacz.

Na zdjęciach widać że jest przesunięta maska.

Poza tym wygląda dobrze.

Edytowane 18 Marca 2018 przez 325i

[gegu90]

Uszczelniacze zaworowe czy valveteonic hmm powiedziecie mi czy robocizna, części jest droga ? Rozrząd wymieniał pierwszy właściciel z Niemiec, faktura itd. a jaki napinacz jest odpowiedni ? Co do maski to nie widzę tego przesunięcia.

[325i]

Robocizna i części sa niedrogie.

O napinacz zapytaj mechanika.

Rozumiem że możesz nie widzieć tego przesunięcia.

[DRAY]

Valvetronik tani w naprawie?

Wiesz ile kosztuje wałek mimosrodowy?

[maniek21112]

Wszyscy szukają używki, więc względnie niedrogie, tylko kiedyś się skończą takie w dobrym stanie :wink:

Jakby ktoś szukał nowego to tu jest w dobrej cenie :8)

https://czescidobmw.pl/partscatalogue/11377578543,11-11377578543-FOEBMW-00000-0-11377578543.aspx

[gegu90]

Wałek mimośrodowy za 3 tys złotych ?! To jedna z części tego valetronica czy juz całość ? Masakra ale drożyzna.

[maniek21112]

Tu masz po 2300,- a razem z siłownikiem, który też lubi paść zrobi się 3000,-.

https://czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-11377548387.aspx?

Jest jeszcze czujnik tego wałka:

https://czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-11377527016.aspx?

Jako vdo można kupić, ale obecnie też niemało, bo 1200,-

[320SI]

Maska jest przesunięta w prawo i zaślepka srs pasażera w desce nie wskoczyła na swoje miejsce :wink: Do 20tys R4 e46 kupić jeszcze można w De samemu i z mniejszym przebiegiem, problemem jest korozja tych modeli. R6 tak jak napisałeś już są na kompletnym wyginięciu jak mamuty i do kwoty 20tys raczej/napewno nie kupisz ładnej sztuki. To samo się tyczy e39 zaczyna to być melodia przeszłości, teraz rządzą modele F gdzie trudno u mechanika się dopchać na wymianę oleju w serii E bo eFki gremialnie czekają na wymiany silników :mrgreen:

[maniek21112]

zaślepka srs pasażera w desce nie wskoczyła na swoje miejsce :wink:

Może był na akcji poduszek w aso, czasem mają problem ze spasowaniem :lol:

[325i]

Wiesz ile kosztuje wałek mimosrodowy?

 

Tak, wiem ile kosztuje wałek mimośrodowy.

Jeśli nie ma się skąd wziąć dobrego używanego to pozostaje nowy za 3 tyś. + robocizna.

[gegu90]

Koszt tego valvetronika skutecznie mnie zniechęca do tego silnika choć z drugiej strony to gowno siedzi prawie w każdej BMW, wiec od tego nie ucieknę ?

[maniek21112]

W m52/m54 tego nie ma, tak samo jak w m43, więc dla chcącego nic trudnego :wink:

[gegu90]

Niby tak ale szukam auta juz dwa miesiące i dosłownie kończy mi sie czas a póki co nie znalazłem dobrej sztuki.

A jakie są oznaki uszkodzonego valvetronika ? Można to wychwycić w jakiś sposób ?

Edit: znalazłem filmik na youtubie, już wiem, że silnik chodzi wtedy jak diesel heh.