bmw f13 650i X pomoc po zakupie, branie oleju itp...

[szuwx]

Witam, zakupiłem coś co każdy mi odradzał, tj 650 z super silnikiem n63 :)

Auto przelot 140tyś, produkcja 9/2011, vin c799231.

Zakupiony egzemplarz ma niestety 2 problemy:

1) przy ostrym ruszeniu ze skręconymi kołami coś strzela jakby przegłub ale słychać to bardziej z tyłu( może tylko mi się wydaje), przy większej prędkości nie występuje, przy spokojnym ruszeniu również cisza,

2) auto konsumuje olej jak wściekłe, litr na 500-1000km, w zależności od jazdy. Ciekawostka taka że auto na zimnym silniku nie dymi, natomiast na ciepłym mocniejsze dodanie gazu powoduje chmurę niebieskiego dymu.

Przeglądając internety doszedłem do 3 możliwych opcji, pierścienie, uszczelniacze zaworowe lub turbo.

Niestety odwiedziłem większość lokalnych mechaników, ale żaden nie jest pewnien co może być przyczyną i jak ją wyeliminować.

Zakłady specjalizujące się w silnikach niespecjalnie garną się do diagnozy i naprawy.

Aso stwiedziło że ten silnik tak ma i jest ok.

Szukam kogoś kto mógłby zdiagnozować i ewentualnie naprawić usterkę najlepiej kolice kielc, ewetualnie inne lokalzacje.

[--maly--]

Dymi przy każdym dodaniu gazu czy dopiero jak postoi trochę na wolnych obrotach?

[szuwx]

Jak jest zimny nie dymi, jak jest ciepły to różnie , jak dłużej postoi na biegu jałowym np na światłach to rzuca dużą chmurę, jak przycisnę na drodze to tylko delikatnie .

[--maly--]

Jeżeli na zimnym nie dymi a postoi rozgrzana na wolnych obrotach i gwałtownie dodasz gazu i wtedy jest chmura to są uszczelniacze i od tego trzeba zacząć. Znajdz osobę która wymieni je bez zdejmowania głowic.

[szuwx]

Dzięki za info, ktoś wymieniał może uszczelniacze u siebie, polecacie jakieś firmy?

Jaki jest mw koszt i czas takiego zabiegu?

[euro_tuned]

To nie uszczelniacze, ten problem był w e65 a nie w f13/f01. Te silniki przy 140tyś po prostu się kończą. Czeka cie nieopłacana generalka albo szukanie używanego silnika w lepszym stanie. Objaw nr 1 to raczej skrzynka rozdzielcza xdrive.

[--maly--]

W N63 też występuje ten problem tylko mało który dojeżdża do takiego przebiegu.

[szuwx]

Nie do końca rozumiem pojęcie "silnik się kończy", pierścienie do wymiany? rysy na cylindrze?

Jestem wstępnie umówiony na diagnozę za pomocą kamery inspekcyjnej czy nie ma głębokich rys w kielcach na leśniówce (podobno magik od silnikó bmw), ale rozmawiałem też z Auto Rawski odnośnie tego silnika, jeżeli będzie dramat to sugerują czekać aż wróci promocja na słupek w cenie ok 24tyś pln.

Docelowo chcę ten silnik zrobić dobrze, bardziej zależy mi na diagnozie, ale z fusów nikt nie wywróży.

[szuwx]

Finał całej zabawy z n63 używanym na longlife, przelot 140k km, kompresja poniżej 12 Bar na każdym cylindrze, olej leje się po cylindrach, czyli zapieczone pierścienie. Do tego głowica do roboty. Na szczęście cilindry i tłoki całe. Do tego rozsypana prowadnica rozrządu, do wymiany cały, vanosy równiż gdyż ząbki trochę się powycierały.

[euro_tuned]

Remontujesz czy pozbyłeś się?

[szuwx]

Remont, jakbym to sprzedał to albo wróci z pozwem sądowym albo w siekierą :) dramatu nie ma jak cylindry i tłoki są ok. To w sumie tylko remont głowicy , wymiana rozrządu, pierścieni i przy okazji panewki chociaż są jeszcze dobre. Koszta za to będą ciekawe...

[euro_tuned]

Trzymam kciuki! Ogarnięty mechanik da radę.

[adventure]

Ale po co kupować 650 skoro wiadomo co to za cudo? To jest wadliwy silnik i wszystko z tego się bierze.

[szuwx]

Po co kupować fajne V8 w aucie które mi się podoba?

Bo można kupić taniej auto do roboty jak w moim przypadku, zrobić wszystko jak należy i cieszyć się przez kolejne 150 tys km?

Nie ma w tych czasach aut bezproblemowych , szczególnie przy dużej pojemności. Auto przy przebiegu 147 tys miało pierścienie do wymiany i rozrząd gdyż prowadnica pękła. Cała reszta wymieniona żeby mieć spokój. A że koszta wysokie, no cóż , to nie 1.9tdi . Mało aut z tym silnikiem, praktycznie brak zamienników skazuje na zakup drogich części w ASO. Miałem tego świadomość przy zakupie, zależało mi jedynie na trafnej diagnozie i naprawie. Auto na tą chwilę ma silnik poskładany po remoncie. Zostało posiadanie ale to po długim weekendzie.

[fpopek]

Sprawdź jeszcze to:

https://www.nhtsa.gov/vehicle/2012/BMW/X5%252520XDRIVE35I/SUV/AWD#recalls

bo ten silnik i ten rok.

[florida]

Kolego daj znać jak efekty i koszty. Rozum mówi nie, ale serce ciągnię mnie w stronę takiego 650 gc. Robisz jakiś program? 500+ bez problemu podobno :mrgreen: