Ciśnienie opon 245/40 R19 98 Y XL

[GODFATHER9191]

Mam 4 sztuki jednakowe 245/40 R19 98 Y XL (felgi 8.5J) letnie bez rf, jakie dać optymalne ciśnienie? Przód tył jednakowo? Myślałem nad 2.4 wszędzie dać.

[Kruk]

Nie masz naklejki z ciśnieniami ani instrukcji?

[GODFATHER9191]

Nie masz naklejki z ciśnieniami ani instrukcji?

 

w instrukcji pisze żeby patrzeć na tabelkę, a tabelki nie widzę od kierowcy...

[barko]

Nie masz naklejki z ciśnieniami ani instrukcji?

 

w instrukcji pisze żeby patrzeć na tabelkę, a tabelki nie widzę od kierowcy...

 

Ktoś zamalował ? :shock:

[Kruk]

Na słupku pod ryglem zamka.

Jak tam nie ma to zapytaj lakiernika co z nią zrobił :)

[Pejti35]

W dniu 9.03.2018 o 12:08, GODFATHER9191 napisał(a):

Mam 4 sztuki jednakowe 245/40 R19 98 Y XL (felgi 8.5J) letnie bez rf, jakie dać optymalne ciśnienie? Przód tył jednakowo? Myślałem nad 2.4 wszędzie dać.

Siema Godfather i jakie zastosowałeś ciśnienie w oponach mam tak samo jak Ty i szukam informacji jak najlepiej dobić ciśnienie 

[Użytkownik525xd]

2.4 wszędzie na zimnych oponach wystarczy, po rozgrzaniu zwiększy się do 2.7 - 2.9 

Pirelli pzero 245/40 R19 RF XL 

[comeasyouare]

 

Ja od samego początku też w takich samych oponach bez RFT używam 2.6 przód i 3.2 tył. Jest idealnie. 

GY 254/40 R19 

[Pejti35]

Godzinę temu, Użytkownik525xd napisał(a):

2.4 wszędzie na zimnych oponach wystarczy, po rozgrzaniu zwiększy się do 2.7 - 2.9 

Pirelli pzero 245/40 R19 RF XL 

Właśnie wjechały letnie takie same jak u Ciebie i nabiłem wszędzie po 2.4 

[Pejti35]

Godzinę temu, comeasyouare napisał(a):

 

Ja od samego początku też w takich samych oponach bez RFT używam 2.6 przód i 3.2 tył. Jest idealnie. 

GY 254/40 R19 

Siemanko letnie też tak nabijasz ? Podjadę dziś na stację i dobije tak jak u Ciebie 

[comeasyouare]

Właśnie letnie. Zimowe 18/245/45 prawie tak samo - 2.6 przód, 3.0 tył

[PiotrGS]

Coś mi się wydaje iż przód powinien być 2,4 a tył 2,7 przy wyższych wartościach może szybciej się zużywać środek opony. Przy niskim ciśnieniu natomiast szybciej "leci" zewnętrzna część opony.